[發(fā)明專利]一種飛機雙蒙皮防冰腔結構及換熱方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111167763.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113844659B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 張帆;劉賢良;邢芳芳;王樂;趙澎渤
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司
• 主分類號: B64D15/04
• 分類號: B64D15/04;B64C3/26
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張淑華

1.一種飛機雙蒙皮防冰腔結構，其特征在于，包括雙蒙皮部分、前腔部分（8）、后腔部分（9）；所述雙蒙皮部分包括下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）、外蒙皮（5）；下內蒙皮（3）與外蒙皮（5）固定連接，上內蒙皮（4）與外蒙皮（5）固定連接，所述外蒙皮（5）的內表面設有多個化銑通道（6）及非化銑部分（7），與下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）組成熱氣流通道；所述前腔部分（8）是由內外蒙皮與前腔擋板（10）圍和的一個封閉空間，前腔部分（8）內，笛形管（1）的笛形孔（2）與下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）的對接口處對應，所述后腔部分是由后腔擋板（11）、下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）及前腔擋板（10）圍和的一個封閉空間，后腔部分（9）的內外蒙皮上設有排氣格柵（14），與后腔擋板（11）連接處設有上入口（12）及下入口（13）；

笛形管（1）為管狀結構，在管壁上均勻排布多個笛形孔，笛形孔間的距離為25-40mm，笛形孔的直徑為1.6-2.1mm；

笛形管（1）的管徑為30-50cm；

笛形管（1）與下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）的對接口處的外蒙皮距離為40-50mm；

所述化銑通道（6）的寬度為30-40mm，高度為1.2-1.8mm；

兩個化銑通道（6）之間為非化銑部分（7），寬度為40-50mm；

非化銑部分（7）的兩端采用收縮設計，寬度減小10-15mm。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種飛機雙蒙皮防冰腔結構，其特征在于，下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）的對接口處的距離為8-12mm。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種飛機雙蒙皮防冰腔結構，其特征在于，笛形管（1）通過支架連接在肋隔板上。

4.一種飛機雙蒙皮防冰腔結構的換熱方法，其特征在于，采用如權利要求1-3任意一項所述的飛機雙蒙皮防冰腔結構，熱氣通過笛形管（1）的笛形孔（2）噴射至前腔部分（8）經由下內蒙皮（3）、上內蒙皮（4）對接開口，流入至外蒙皮（5）的化銑通道（6）中并沿展向對非化銑部分（7）進行傳熱，而后通過上入口（12）及下入口（13）流至后腔部分（9），在后腔中混合后通過排氣格柵（14）排出機外。