[發明專利]一種水利防汛臨時浮橋架設裝置

在審

• 申請號: 202111167281.6
• 申請日: 2021-10-04
• 公開（公告）號: CN113756207A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 李文昱
• 申請（專利權）人: 李文昱
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D15/20;E01D15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水利防汛臨時浮橋架設裝置，其特征在于，包括：

移動車體(1)；

控制器(2)，內嵌在所述移動車體(1)的前側，所述控制器(2)和移動車體(1)電性連接；

架橋機構(3)，安裝在所述移動車體(1)的右側。

2.根據權利要求1所述的一種水利防汛臨時浮橋架設裝置，其特征在于：所述架橋機構(3)包括：

橋架(31)，設置在所述移動車體(1)的外側；

連接槽(32)，開設在所述橋架(31)的左側；

第一安裝槽(33)，所述第一安裝槽(33)的數量為兩個，兩個所述第一安裝槽(33)分別開設在橋架(31)的右側前后兩端；

延伸組件(4)，所述延伸組件(4)的數量為兩個，兩個所述延伸組件(4)分別設置在前后兩個第一安裝槽(33)的內腔；

其中，所述連接槽(32)的內腔設置有驅動組件。

3.根據權利要求2所述的一種水利防汛臨時浮橋架設裝置，其特征在于：所述驅動組件包括：

第一固定座(35)，安裝在所述移動車體(1)的右側中心位置；

轉動座(36)，通過銷軸轉動連接在所述第一固定座(35)的內側；

第二固定座(37)，安裝在所述移動車體(1)的右側頂端中心位置；

第一電動伸縮桿(38)，一端通過銷軸轉動連接在所述第二固定座(37)的內側，另一端與轉動座(36)的內側頂端通過銷軸轉動連接，所述第一電動伸縮桿(38)和控制器(2)電性連接；

第二電動伸縮桿(39)，一端通過銷軸轉動連接在所述轉動座(36)的內側頂端，所述第二電動伸縮桿(39)和控制器(2)電性連接；

第一連接座(310)，通過銷軸轉動連接在所述轉動座(36)的底端，所述第一連接座(310)與連接槽(32)的內側固定連接，所述第二電動伸縮桿(39)的另一端與第一連接座(310)的內側通過銷軸轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種水利防汛臨時浮橋架設裝置，其特征在于：所述延伸組件(4)包括：

殼體(41)，安裝在所述第一安裝槽(33)的內腔左側；

筒體(42)，沿左右方向設置在所述殼體(41)的內側；

伸縮座(43)，沿左右方向插接在所述筒體(42)的內腔；

第一固定槽(44)，沿左右方向開設在所述伸縮座(43)的頂端；

限位帶(45)，一端安裝在所述伸縮座(43)的內側右端，所述限位帶(45)的另一端沿伸進殼體(41)的內側并固定連接；

限位輥(46)，所述限位輥(46)的數量為兩個，兩個所述限位輥(46)分別通過銷軸轉動連接在所述殼體(41)的內側前后兩端，所述限位輥(46)的外壁與限位帶(45)的外壁相接觸；

延展單元(5)，設置在所述第一固定槽(44)的內側。

5.根據權利要求4所述的一種水利防汛臨時浮橋架設裝置，其特征在于：所述延伸組件(4)還包括：

框體(48)，設置在所述筒體(42)的內腔右側，所述框體(48)的內側與伸縮座(43)的外部套接；

限位輪(49)，所述限位輪(49)的數量為四組，每組所述限位輪(49)的數量為兩個，四組所述限位輪(49)分別內嵌在框體(48)的內腔四角，所述限位輪(49)的外壁與伸縮座(43)的外壁相接觸；

第一轉軸(410)，通過銷軸轉動連接在所述殼體(41)的內腔外側；

第一齒輪(411)，鍵連接在所述第一轉軸(410)的外壁底端；

第二齒輪(412)，通過銷軸轉動連接在所述殼體(41)的內側底端，所述第二齒輪(412)與第一齒輪(411)嚙合；

第一電機(413)，安裝在所述殼體(41)的內腔，所述第一電機(413)的輸出端與第二齒輪(412)的軸心螺釘連接，所述第一電機(413)和控制器(2)電性連接。