[發(fā)明專利]充電剩余時(shí)間的處理方法與裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111166736.2
• 申請(qǐng)日: 2021-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113934970A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賢富芳;楊紅新;張建彪;仇惠惠;劉雪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/11
• 分類號(hào): G06F17/11;B60L58/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 曾紅芳

本發(fā)明公開(kāi)了一種充電剩余時(shí)間的處理方法與裝置。其中，該方法包括：確定電池在充電過(guò)程中的充電時(shí)間和剩余熱管理時(shí)間；確定車(chē)輛在目標(biāo)環(huán)境下標(biāo)定得到的修正系數(shù)；依據(jù)充電時(shí)間、剩余熱管理時(shí)間以及修正系數(shù)，確定電池的充電剩余時(shí)間。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中電池管理系統(tǒng)的充電剩余時(shí)間估算不準(zhǔn)確的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充電剩余時(shí)間的處理方法與裝置。

背景技術(shù)

電池系統(tǒng)作為新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心能源部件，其可用能量的估算功能一直是整車(chē)運(yùn)行及剩余純電行駛里程的功能的重要參考。目前磷酸鐵鋰電芯以其高安全性，不斷提高的比能量，廣泛的應(yīng)用到新能源電動(dòng)汽車(chē)。但是由于其較為平滑的OCV曲線，在使用Ah積分與OCV校正結(jié)合策略中OCV校正功能無(wú)法在SOC估算中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，進(jìn)而導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)的充電剩余時(shí)間估算不準(zhǔn)確。

針對(duì)上述的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電剩余時(shí)間的處理方法與裝置，以至少解決相關(guān)技術(shù)中電池管理系統(tǒng)的充電剩余時(shí)間估算不準(zhǔn)確的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種充電剩余時(shí)間的處理方法，包括：確定電池在充電過(guò)程中的充電時(shí)間和剩余熱管理時(shí)間；確定車(chē)輛在目標(biāo)環(huán)境下標(biāo)定得到的修正系數(shù)；依據(jù)所述充電時(shí)間、所述剩余熱管理時(shí)間以及所述修正系數(shù)，確定所述電池的充電剩余時(shí)間。

可選地，確定電池在充電過(guò)程中的充電時(shí)間，包括：獲取所述電池在充電過(guò)程中各個(gè)階段的充電電流以及在所述充電電流下對(duì)應(yīng)的充電容量；依據(jù)各個(gè)階段的所述充電電流以及在所述充電電流下對(duì)應(yīng)的所述充電容量，確定所述電池在充電過(guò)程中的所述充電時(shí)間。

可選地，獲取所述電池在充電過(guò)程中各個(gè)階段的充電電流，包括：獲取所述電池在充電過(guò)程中各個(gè)階段的電流參數(shù)；依據(jù)所述電流參數(shù)，確定所述電池在充電過(guò)程中各個(gè)階段的所述充電電流。

可選地，所述電流參數(shù)包括以下至少之一：不同荷電狀態(tài)或電壓區(qū)間對(duì)應(yīng)的所述電池允許充電電流；充電槍的CC端子對(duì)應(yīng)的電流以及CP端子對(duì)應(yīng)的電流；車(chē)載充電機(jī)最大允許的充電電流；充電設(shè)備的最大輸出電流；車(chē)輛負(fù)載的消耗電流；預(yù)約充電設(shè)置的充電電流。

可選地，確定電池在充電過(guò)程中的剩余熱管理時(shí)間，包括：獲取所述電池在充電過(guò)程中的當(dāng)前環(huán)境溫度、當(dāng)前電池溫度，開(kāi)始充電的荷電狀態(tài)以及結(jié)束充電的荷電狀態(tài)；依據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度、所述當(dāng)前電池溫度，所述開(kāi)始充電的荷電狀態(tài)以及所述結(jié)束充電的荷電狀態(tài)，確定所述電池在充電過(guò)程中的所述剩余熱管理時(shí)間。

可選地，依據(jù)所述當(dāng)前環(huán)境溫度、所述當(dāng)前電池溫度，所述開(kāi)始充電的荷電狀態(tài)以及所述結(jié)束充電的荷電狀態(tài)，確定所述電池在充電過(guò)程中的所述剩余熱管理時(shí)間，包括：根據(jù)所述當(dāng)前電池溫度以及預(yù)設(shè)的熱管理結(jié)束條件，確定所述電池在充電過(guò)程中的第一剩余熱管理時(shí)間，其中，所述預(yù)設(shè)的熱管理結(jié)束條件為所述開(kāi)始充電的荷電狀態(tài)大于或者等于所述結(jié)束充電的荷電狀態(tài)；根據(jù)所述電池在充電過(guò)程中進(jìn)入熱管理的次數(shù)以及預(yù)設(shè)剩余熱管理時(shí)間，確定所述電池在充電過(guò)程中的第二剩余熱管理時(shí)間，其中，所述次數(shù)是根據(jù)所述電池在充電過(guò)程中的充電時(shí)間以及所述當(dāng)前環(huán)境溫度而得到的；根據(jù)所述第一剩余熱管理時(shí)間與所述第二剩余熱管理時(shí)間，確定所述電池在充電過(guò)程中的所述剩余熱管理時(shí)間。

可選地，所述修正系數(shù)至少包括第一修正系數(shù)和第二修正系數(shù)，依據(jù)所述充電時(shí)間、所述剩余熱管理時(shí)間以及所述修正系數(shù)，確定所述電池的充電剩余時(shí)間，包括：依據(jù)所述充電時(shí)間與所述第一修正系數(shù)，確定所述電池的第一充電剩余時(shí)間；依據(jù)所述剩余熱管理時(shí)間與所述第二修正系數(shù)，確定所述電池的第二充電剩余時(shí)間；依據(jù)所述第一充電剩余時(shí)間與所述第二充電剩余時(shí)間，確定所述電池的所述充電剩余時(shí)間。