[發明專利]一種用于軌道交通的智能型直流快速斷路器

在審

• 申請號: 202111165766.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113745069A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 江陽;涂勇;黃依婷
• 申請（專利權）人: 杭州德睿達電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H71/08;H01H71/00;H01H9/54;G01D21/02
• 代理公司: 北京正華智誠專利代理事務所(普通合伙) 11870
• 代理人: 何凡

1.一種用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，包括斷路器本體，以及分別設于斷路器本體上的觸頭動作采集模塊(1)、機構動作采集模塊(2)、光纖溫度傳感器模塊(3)、航空插頭模塊、智能運維裝置(5)、人機界面(17)，以及設于智能運維裝置(5)內部的電參量傳感器模塊(4)；

所述觸頭動作采集模塊(1)設于斷路器本體下端一側；所述機構動作采集模塊(2)設于斷路器本體中部一側；所述光纖溫度傳感器模塊(3)設于斷路器本體上端；所述航空插頭模塊設于斷路器本體下端靠近觸頭動作采集模塊(1)一側的外部；所述智能運維裝置(5)設于斷路器本體下端另一側；所述人機界面(17)設于航空插頭模塊上側，并與智能運維裝置(5)連接。

2.根據權利要求1所述的用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，所述斷路器本體包括永磁機構(6)、動鐵芯(7)、驅動撥叉(8)、動觸頭(9)、靜觸頭(10)、運算放大器(11)、防塵罩(12)、萬向連接頭(13)和絕緣連桿(14)；

所述永磁機構(6)與機構動作采集模塊(2)的一端連接；所述動鐵芯(7)與機構動作采集模塊(2)的另一端連接；所述驅動撥叉(8)一端與永磁機構(6)固定連接，其另一端動觸頭(9)接觸；所述靜觸頭(10)與動觸頭(9)相對設置，且在斷路器合閘時接觸；所述運算放大器(11)一端與智能運維裝置(5)的一端連接，其另一端與動作采集模塊(1)連接；所述萬向連接頭(13)一端與動作采集模塊(1)連接，其另一端與絕緣連桿(14)連接；所述防塵罩(12)設于動作采集模塊(1)和萬向連接頭(13)外部。

3.根據權利要求1所述的用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，所述航空插頭模塊包括相鄰設置的強電插頭(15)和弱電插頭(16)。

4.根據權利要求1所述的用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，所述智能運維裝置(5)包括FPGA主處理器子模塊、in out信號采集子模塊、AD模數轉換子模塊、ARM407控制子模塊、ARM9串口通信子模塊和POWER電源轉換子模塊；

所述POWER電源轉換子模塊分別與FPGA主處理器子模塊、in out信號采集子模塊、AD模數轉換子模塊、ARM407控制子模塊以及ARM9串口通信子模塊連接；所述in out信號采集子模塊分別與觸頭動作采集模塊(1)、機構動作采集模塊(2)、光纖溫度傳感器模塊(3)、電參量傳感器模塊(4)、AD模數轉換子模塊、ARM407控制子模塊和ARM9串口通信子模塊連接；所述AD模數轉換子模塊分別與FPGA主處理器子模塊和ARM407控制子模塊連接；所述FPGA主處理器子模塊與ARM407控制子模塊連接；所述ARM407控制子模塊與ARM9串口通信子模塊連接。

5.根據權利要求4所述的用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，所述POWER電源轉換子模塊分別為FPGA主處理器子模塊、in out信號采集子模塊、AD模數轉換子模塊、ARM407控制子模塊和ARM9串口通信子模塊供電。

6.根據權利要求5所述的用于軌道交通的智能型直流快速斷路器，其特征在于，所述FPGA主處理器子模塊采用以太網接口和數字量輸入DI/DO接口通信。