[發明專利]一種傳動輸送組件及傳動輸送方法

在審

• 申請號: 202111165744.5
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113734732A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 陸鏡
• 申請（專利權）人: 蘇州斯維特智能科技有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G21/12;B65G23/06;B65G17/12;B65G17/32;B65G47/52;B65G47/90;B65G69/16;B65G37/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

本發明公開了一種傳動輸送組件的傳動輸送方法，涉及固化爐傳輸技術領域，為解決現有的傳動輸送組件在使用時不可同時輸送大小不同元件的問題。所述裝置底座上端的一側設置有第一傳動帶，所述第一傳動帶的兩端均設置有傳動螺紋桿，所述傳動螺紋桿的外部設置有第一滑動塊，所述第一滑動塊的上端設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的下端設置有第一紅外線測距，所述傳動螺紋桿的一端設置有第一裝置外殼，所述第一裝置外殼的前端設置有第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪的外部設置有第三傳動帶，所述第三傳動帶的內部設置有第一傳動齒槽，所述第一傳動齒輪與第一傳動齒槽嚙合連接，所述第三傳動帶的外部設置有若干均勻分布的元件承托桿。

技術領域

本發明涉及固化爐傳輸技術領域，具體為一種傳動輸送組件及傳動輸送方法。

背景技術

固化是指在電子行業及其它各種行業中，為了增強材料結合的應力而采用的零部件加熱、樹脂固化和烘干的生產工藝，實施固化的容器即為固化爐，將電子元件輸送入固化爐內時，需要通過輸送組件，輸送設備是以連續的方式沿著一定的路線從裝貨點到卸貨點輸送散裝貨物和成件貨物的機械設備，通過輸送組件和固化爐相結合可有效提高裝置的工作效率。

但是，現有的傳動輸送組件在使用時大多僅僅能適配同一大小的所需加工元件，不能針對不同大小所需加工元件及時調整并適配，因此不滿足現有的需求，對此我們提出了一種傳動輸送組件及傳動輸送方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種傳動輸送組件及傳動輸送方法，以解決上述背景技術中提出的傳動輸送組件在使用時不可同時輸送大小不同元件的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種傳動輸送組件及傳動輸送方法，包括裝置底座，所述裝置底座上端的一側設置有第一傳動帶，所述第一傳動帶的兩端均設置有傳動螺紋桿，所述傳動螺紋桿的外部設置有第一滑動塊，且第一滑動塊與傳動螺紋桿螺紋配合，所述第一滑動塊的上端設置有第一伸縮桿，且第一伸縮桿與第一滑動塊固定連接，所述第一伸縮桿的下端設置有第一紅外線測距，所述傳動螺紋桿的一端設置有第一裝置外殼，所述傳動螺紋桿的外部設置有第二傳動帶，所述第一裝置外殼的前端設置有第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪的外部設置有第三傳動帶，所述第一裝置外殼的一端設置有第四傳動帶，所述第四傳動帶的一端設置有第五傳動帶。

優選的，所述第三傳動帶的內部設置有第一傳動齒槽，且第一傳動齒槽與第三傳動帶固定連接，所述第一傳動齒輪與第一傳動齒槽嚙合連接，所述第三傳動帶的外部設置有若干均勻分布的元件承托桿，且元件承托桿與第三傳動帶固定連接，所述元件承托桿的一端設置有第一防滑墊。

優選的，所述第五傳動帶的一端設置有第二裝置外殼，所述第一裝置外殼和第二裝置外殼的前端均設置有防塵擋板，且防塵擋板的一端與第二滑動塊固定連接，所述第四傳動帶和第五傳動帶的外部均設置有承載板，且承載板與第四傳動帶和第五傳動帶均滑動連接，所述防塵擋板和承載板的一側均設置有第二紅外線測距。

優選的，所述防塵擋板、承載板和第一紅外線測距的另一側均設置有紅外線傳感器，所述承載板內部的一側設置有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的一端設置有第三滑動塊，且第三滑動塊與第三伸縮桿固定連接，第三伸縮桿的外部設置有支撐環，所述支撐環的內部設置有第二滑動限制軌，且第二滑動限制軌與第三滑動塊滑動連接。

優選的，所述第一裝置外殼和第二裝置外殼內部的兩側均設置有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一側設置有第二滑動塊，所述第一裝置外殼的內部設置有第一滑動限制軌，且第一滑動限制軌與第二滑動塊滑動連接，所述第二裝置外殼的內部設置有第三滑動限制軌，所述第三滑動限制軌的外部設置有第四滑動塊，且第四滑動塊與第三滑動限制軌滑動連接。