[發明專利]一種可快速拆裝的座椅結構

在審

• 申請號: 202111164428.6
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113879185A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 吳俊雄;肖進灝;林金輝;陳生福
• 申請（專利權）人: 廈門金龍汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郭錦輝;陳藝琴

本發明公開了一種可快速拆裝的座椅結構，包括座椅本體，底架和支撐腳架，所述座椅本體和所述支撐腳架分別安裝于所述底架的上下兩端，所述支撐腳架包括兩前腳架主體和后腳架卡鉤，所述前腳架主體與所述底架相鉸接，所述后腳架卡鉤與所述底架相鉸接，所述前腳架主體的內側處設置有連接槽，且所述兩前腳架主體內還樞接有前腳架解鎖把手，所述前腳架解鎖把手兩端分別設置有腳架鎖鉤，所述腳架鎖鉤放置于所述前腳架主體內，所述前腳架主體與所述腳架鎖鉤之間裝配有回位彈簧。本發明座椅結構的座椅拆裝設計結構簡單，精度要求低，安裝方便快捷，成本低。

技術領域

本發明涉及一種可快速拆裝的座椅結構。

背景技術

目前市場上座椅鎖付有兩種方式：第一，采用螺絲安裝，對座椅及車身安裝孔精度要求較高，且安裝耗時，拆卸困難；第二，坐墊內埋鎖絲件，將鎖絲件插進車身塑料扣固定，此方式僅適用于后排座靠分離，且坐墊無安全帶固定點等強度要求低的坐墊，但靠背還是得螺絲鎖付安裝。也因此，現有技術在安裝時，需抬起座椅對準車身安裝點，座椅重量約18KG，經常操作時較費力，且成本將相應的增加。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種可快速拆裝的座椅結構。

本發明通過以下技術方案來實現：一種可快速拆裝的座椅結構，包括座椅本體，底架和支撐腳架，所述座椅本體和所述支撐腳架分別安裝于所述底架的上下兩端，所述支撐腳架包括兩前腳架主體和后腳架卡鉤，所述前腳架主體與所述底架相鉸接，所述后腳架卡鉤與所述底架相鉸接，所述前腳架主體的內側處設置有連接槽，且所述兩前腳架主體內還樞接有前腳架解鎖把手，所述前腳架解鎖把手兩端分別設置有腳架鎖鉤，所述腳架鎖鉤放置于所述前腳架主體內，所述前腳架主體與所述腳架鎖鉤之間裝配有回位彈簧。

較佳的，所述底架包括主體框架，兩前連接主體和后連接主體，所述座椅本體安裝于所述主體框架上，所述前腳架主體與所述前連接主體相鉸接，所述后腳架卡鉤與所述后連接主體相鉸接，所述后腳架卡鉤與所述后連接主體之間連接有彈性件。

較佳的，所述后連接主體底端處開設有缺口，所述缺口能夠與所述后腳架卡鉤相配合與車身的鎖絲件進行連接。

較佳的，所述前腳架主體的上端處開設有開孔，所述前連接主體上開設有通孔，所述通孔與所述開孔之間利用銷釘進行鉸接，使得所述底架能夠相對所述前腳架主體進行翻轉。

較佳的，所述后腳架卡鉤與所述后連接主體之間利用樞接軸相互鉸接，所述后腳架卡鉤的還連接有解鎖拉帶，所述解鎖拉帶能夠帶動所述后腳架卡鉤沿所述樞接軸進行翻轉解鎖。

較佳的，所述兩前腳架主體之間利用固定管件進行固定連接。

較佳的，還包括防誤操作機構，所述防誤操作機構包括有驅動機構和聯動機構，所述驅動機構安裝于所述底架，所述聯動機構則安裝于所述座椅本體內，所述驅動機構和所述聯動機構之間利用拉索進行聯動連接，所述聯動機構用來調節所述座椅本體的靠背，所述聯動機構包括有鎖止臺和鎖鉤槽，所述驅動機構未被驅動到位時，所述鎖止臺與所述鎖鉤槽配合限位無法調整所述座椅本體的靠背；所述驅動機構被驅動到位時，所述鎖止臺與所述鎖鉤槽的限位被解除來調整所述座椅本體的靠背。

較佳的，所述聯動機構包括座椅調角把手，防呆鎖鉤板，防呆鎖止板和復位彈簧，所述座椅調角把手能夠帶動所述防呆鎖止板進行轉動，所述防呆鎖止板或所述防呆鎖止板上分別布設有所述鎖止臺和所述鎖鉤槽，所述復位彈簧一端與所述防呆鎖止板連接，另一端則連接于所述防呆鎖鉤板。

較佳的，所述驅動機構包括防呆撥片和彈簧，所述后腳架卡鉤能夠與車身底部鎖絲件相卡合，所述防呆撥片與所述底架相鉸接，且所述防呆撥片的一端放置于所述后腳架卡鉤內；所述彈簧兩端分別連接于所述防呆撥片和所述底架。

較佳的，所述拉索兩端分別連接于所述防呆撥片和所述防呆鎖鉤板。

本發明的可快速拆裝的座椅結構，具有如下有益效果：