[發明專利]帶安裝驗證的重載緊固組件

在審

• 申請號: 202111163911.2
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN114321129A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: J·R·斯皮林
• 申請（專利權）人: A.雷蒙德公司
• 主分類號: F16B21/07
• 分類號: F16B21/07;G06K7/14;H02G3/32
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 范可平

本公開提供一種用于附接部件的緊固組件。緊固組件是自鎖定的，并且包括呈現條形碼的殼體以及被構造為與殼體形成互鎖并且能夠在適于自由接納部件的打開構型和適于捕獲并保持部件的閉合位置之間變化的保持夾。保持夾能夠在殼體的孔口中在初始位置和最終位置之間可滑動地移動，在初始位置中，保持夾呈打開構型并且條形碼是不可讀的，在最終位置中，保持夾呈閉合構型并且允許讀取或掃描條形碼以驗證緊固組件在部件上的安裝。

技術領域

本公開總體上涉及一種緊固組件，并且更具體地，涉及一種用于將系帶錨固至部件的具有正確安裝指示的重載緊固組件。

背景技術

多種機器和車輛包括面板，其在許多不同行業中經常用作此類機器中的結構和/或美學元件。通常，面板用于支撐各種細長物體，例如電線、線纜以及執行有用功能且可能需要局部支撐或與面板附接以隨著時間的推移保持正常功能的其他此類元件。

通常，緊固件用于將各種部件固定到面板和其他類似結構。例如，在汽車工業中，例如，系帶緊固件(例如夾緊帶、捆扎帶、線纜扎帶等)可用于將電線或線纜固定至車輛框架。所述緊固件的潛在應用的多樣性引起了用于將緊固件保持或安裝到各種面板的機構以及用于在安裝后將物體保持到緊固件的裝置的許多發展。

然而，遺憾的是，許多常規的系帶緊固件不適于將多個部件固定到單個面板或結構上，并且具有與普通的緊固件設計相關的眾多缺點。例如，許多常規的緊固件是一次性的系帶緊固件，其難以安裝、制造昂貴且不適合經常需要維護、調整和/或更換組件部件的應用。

滿足包括汽車工業在內的各個行業的頻繁變化的要求仍然是當前緊固件設計的挑戰。因此，對緊固件設計和構造的這些以及其他當下的要求意味著需要新的解決方案來克服特定問題，同時繼續提高組裝和使用的便利性，提供出色的附接強度同時保持較高可靠性，并提高生產效率，尤其是考慮到日益增長的自動化。

發明內容

提供了一種緊固組件。緊固組件包括殼體和適于聯接至殼體的保持夾。殼體限定了孔口，孔口在殼體的相反的上表面和下表面之間延伸。孔口包括圍繞中央通孔布置并經由中央通孔連接在一起的一對槽，中央通孔適于從下表面接納部件。殼體包括間隔件和鎖定肋，間隔件在槽之間向內朝向通孔延伸并在上表面處鄰近通孔呈現代碼區域，鎖定肋在上表面和下表面之間從間隔件向外突出到槽中的一個中。保持夾為大致U形并且包括從夾體的相反側延伸的一對腿部以及從腿部向內并朝向夾體延伸的一對鎖定爪。夾體限定了適于圍繞殼體的代碼區域設置的代碼窗口，并且腿部中的至少一個限定了適于接納和接合殼體的鎖定肋以與其形成互鎖的細長的鎖定孔口。保持夾能夠在鎖定爪被間隔開使得部件可以自由地插入其間的打開構型和鎖定爪被偏置在一起并可以在其間捕獲和保持部件的閉合構型之間變化。保持夾的腿部適于從殼體的上表面插入到孔口的槽中。保持夾能夠在殼體的孔口中在初始位置(或“組裝位置”)和最終位置之間可滑動地且直線地移動，在初始位置，保持夾呈打開構型并且夾體與殼體的上表面間隔開，在最終位置，保持夾呈閉合構型，夾體鄰近殼體的上表面使得代碼窗口圍繞代碼區域布置，并且鎖定肋與鎖定孔口互鎖。

還提供了一種將緊固組件安裝在部件上的方法(“安裝方法”)。安裝方法包括將保持夾的腿部從上表面插入到殼體的孔口的槽中，以將保持夾在殼體內置于初始位置，使得保持夾呈打開構型并且夾體與殼體的上表面間隔開。安裝方法還包括將部件的螺柱從下表面插入到殼體的孔口的通孔中。安裝方法還包括將保持夾的腿部插入到孔口的槽中，以將保持夾在殼體內置于最終位置，使得：保持夾的鎖定爪捕獲殼體的通孔中的螺柱，并且保持夾的代碼窗口圍繞殼體的代碼區域布置，從而將緊固組件安裝在部件上。

還提供了一種利用緊固組件將系帶錨固至部件的方法(“錨固方法”)。錨固方法包括根據安裝方法將緊固組件安裝在部件上，其中緊固組件的殼體還包括適于接納和保持系帶的系帶接納器。錨固方法還包括提供系帶，并且將系帶可保持地布置在系帶接納器內，從而經由緊固組件將系帶錨固至部件。

當根據附圖和所附權利要求查看時，本公開的這些和其他特征和優點將從特定實施例的以下描述變得清楚。

附圖說明