[發(fā)明專利]一種自動扶梯扶手帶松緊程度檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111162491.6 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN113928964B | 公開(公告)日: | 2023-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉稷;張琨;張銀龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;武漢思恒達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B29/00 | 分類號: | B66B29/00;B66B23/20;G01K13/00;G06F18/2431;G06F18/214 |
| 代理公司: | 武漢知伯樂知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42282 | 代理人: | 胡江 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動扶梯 扶手 松緊 程度 檢測 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種自動扶梯扶手帶松緊程度檢測方法,包括:對扶手帶摩擦力最大的部位的前后兩端的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;在前期訓(xùn)練模型的時候整理出過緊和正常的扶手帶溫度數(shù)據(jù)模型;采用區(qū)間極值統(tǒng)計量的方法來計算溫度統(tǒng)計特征;計算溫度比值;對得到的溫度比值數(shù)據(jù)T分段計算統(tǒng)計量;結(jié)合提取的特征來構(gòu)建分類模型,在構(gòu)建模型之前首先進(jìn)行訓(xùn)練樣本和測試樣本的劃分,對采集得到的正常和過緊的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分;用隨機(jī)森林算法進(jìn)行分類識別,判斷扶手帶的松緊程度;用測試數(shù)據(jù)來測試所構(gòu)建模型的準(zhǔn)確率;本方法不受環(huán)境溫度變化的影響,有效地避免了干擾,可以對實時運行的自動扶梯的扶手帶的松緊程度進(jìn)行檢測判別。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及故障診斷領(lǐng)域,具體涉及一種自動扶梯扶手帶松緊程度檢測方法。
背景技術(shù)
自動扶梯作為一種大型運輸機(jī)械,在鐵路、城市軌道交通、商場、機(jī)場等有著廣泛的應(yīng)用,扶手帶位于扶手裝置的頂面,與梯級、踏板或膠帶同步運行,供乘客扶握的帶狀部件,其作為自動扶梯這種大型回轉(zhuǎn)裝置的一個重要組成部分,扶手帶的狀態(tài)與旅客的安全有著直接的關(guān)系。扶手帶作為自動扶梯的易損件,其結(jié)構(gòu)主要由橡膠層、簾子布層、鋼絲層、摩擦層構(gòu)成。扶手帶的驅(qū)動方式主要有1)摩擦輪驅(qū)動,2)壓輪驅(qū)動,都是利用機(jī)械滾輪的摩擦力帶動扶手帶運行。扶手帶與機(jī)械滾輪的松緊程度會直接影響扶手帶的正常運行,過松則會造成扶手帶失速,從而引發(fā)安全事故,過緊則會造成扶手帶的異常磨損,加速扶手帶的老化過程,造成扶手帶的斷裂,引發(fā)安全事故。
現(xiàn)有的扶手帶檢測主要是通過扶手帶的運行速度來進(jìn)行檢測,只能反應(yīng)扶手帶的運行速度,而不能準(zhǔn)確地判斷扶手帶的松緊程度,無法及時地指導(dǎo)維修保養(yǎng)人員做出及時調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于,提供一種通過溫度算法來自動檢測扶手帶松緊程度的檢測方法,能夠自動對扶手帶的松緊程度做出判斷,及時指導(dǎo)維修保養(yǎng)人員做出調(diào)整。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種自動扶梯扶手帶松緊程度檢測方法,包括如下步驟:
步驟1:在自動扶梯扶手帶與驅(qū)動輪及扶手帶導(dǎo)軌的摩擦部位的前后各安裝一個溫度傳感器,對扶手帶摩擦力最大的部位的前后兩端的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;
步驟2:對于傳感器采集到的批量數(shù)據(jù),將每一個溫度傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整合,在前期訓(xùn)練模型的時候整理出過緊和正常的扶手帶溫度數(shù)據(jù)模型;
步驟3:采用區(qū)間極值統(tǒng)計量的方法來計算溫度統(tǒng)計特征,區(qū)間極值統(tǒng)計量通過截取數(shù)據(jù)區(qū)間,然后在每一個區(qū)間內(nèi)的樣本計算相關(guān)的統(tǒng)計量,將這些統(tǒng)計量作為識別樣本的特征;
步驟4:通過溫度傳感器測量張緊輪前面的溫度T1,測量得到張緊輪后面的溫度T2;則張緊輪前后的溫度比值為:T=T2/T1;計算溫度比值可以反映扶手帶在張緊前后的溫度變化速率,為后面更好的提取統(tǒng)計特征做準(zhǔn)備;
步驟5:對得到的溫度比值數(shù)據(jù)T分段計算統(tǒng)計量,每一段選取的數(shù)據(jù)量為N,統(tǒng)計量包括均值、均方差、方差、峰度、偏度、裕度、脈沖及峰峰值;
步驟6:結(jié)合提取的特征來構(gòu)建一個分類模型,在構(gòu)建模型之前首先進(jìn)行訓(xùn)練樣本和測試樣本的劃分,然后根據(jù)劃分的訓(xùn)練樣本和測試樣本;對采集得到的正常和過緊的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分,對整合得到的數(shù)據(jù)隨機(jī)抽樣選取80%的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練集,剩下的20%的數(shù)據(jù)作為測試集;
步驟7:用隨機(jī)森林(Random?Forest,RF)算法進(jìn)行分類識別,判斷扶手帶的松緊程度;RF是一種組成式的有監(jiān)督學(xué)習(xí)方法,在隨機(jī)森林的算法中,同時生成多個預(yù)測模型,并將模型的結(jié)果匯總以提升分類準(zhǔn)確率;隨機(jī)森林的算法涉及到兩部分的隨機(jī)抽樣,分別是對樣本單元抽樣和對變量因子抽樣,以此來生成大量決策樹;對每一個樣本單元來說,所有決策樹依次對該樣本單元進(jìn)行分類,所有決策樹預(yù)測類別中的眾數(shù)即為隨機(jī)森林所預(yù)測的這一樣本單元的類別;
步驟8:通過用訓(xùn)練數(shù)據(jù)訓(xùn)練隨機(jī)森林模型的參數(shù),然后用測試數(shù)據(jù)來測試所構(gòu)建模型的準(zhǔn)確率。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;武漢思恒達(dá)科技有限公司,未經(jīng)中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;武漢思恒達(dá)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111162491.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





