[發(fā)明專利]一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111161812.0
• 申請(qǐng)日: 2021-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN113846209A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓晨;孫付濤;曹櫻;龔燃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鋁國際工程股份有限公司;中色科技股份有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/663
• 分類號(hào): C21D9/663;C21D9/675;C22F1/08;C21D1/26
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

1.一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于，銅板帶車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備組成包括鐘罩式退火爐（1）、料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)（2）、冷中精軋機(jī)（3）、表面清洗機(jī)（4）和污水循環(huán)處理機(jī)（12）以及目前銅板帶加工中其他必需的生產(chǎn)設(shè)備；

所述運(yùn)輸系統(tǒng)組成包括過跨平板車一（5）、過跨平板車二（6）、跨內(nèi)平板車（7）、起重機(jī)一（8）、起重機(jī)二（9）、起重機(jī)三（10）和緩沖裝置（11）；

所述車間組成和布置方法構(gòu)成要素包括車間各跨軸線A、B和C、車間內(nèi)各跨代號(hào)AB和BC、車間跨度L1、過跨車過跨長度L2、跨內(nèi)平板車與過跨平板車垂直交叉外側(cè)運(yùn)行長度L3、跨內(nèi)平板車與鄰近A軸線的距離L4、冷中精軋機(jī)開卷機(jī)與過跨平板車一的距離，以及冷中精軋機(jī)卷取機(jī)與過跨平板車二的距離，以及料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)與過跨平板車一的距離，以及表面清洗機(jī)開卷機(jī)與過跨平板車二的距離均為L5、表面清洗機(jī)開卷機(jī)與跨內(nèi)平板車相鄰端頭的距離，以及罩式爐爐臺(tái)與跨內(nèi)平板車相鄰端頭的距離為L6和起重機(jī)設(shè)備寬度L7。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述鐘罩式退火爐（1）、料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)（2）、冷中精軋機(jī)（3）、表面清洗機(jī)（4）和污水循環(huán)處理機(jī)（12）在同一跨即AB跨內(nèi)進(jìn)行布置，其中，料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)（2）是屬于鐘罩式退火爐（1）的附屬設(shè)備，主要用于銅帶卷的90°方向翻轉(zhuǎn)，以滿足鐘罩式退火爐（1）的生產(chǎn)工藝要求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述過跨平板車一（5）和過跨平板車二（6）連通AB和BC跨，用于料卷在兩跨之間的運(yùn)輸，且所述過跨平板車一（5）布置在料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)（2）、冷中精軋機(jī)（3）之間，并且所述過跨平板車二（6）布置在冷中精軋機(jī)（3）、表面清洗機(jī)（4）之間，所述跨內(nèi)平板車（7）布置在AB跨內(nèi)并與A、B軸線平行方向運(yùn)行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述AB跨內(nèi)布置有起重機(jī)一（8）、起重機(jī)二（9）和起重機(jī)三（10），三臺(tái)起重機(jī)在AB跨內(nèi)通長運(yùn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述AB、BC的車間跨度L1為6~36m；過跨平板車一（5）、過跨平板車二（6）沿B軸線的過跨長度L2為3~33m；跨內(nèi)平板車（7）中心線與鄰近A軸線的距離L4為1.5~18m；冷中精軋機(jī)（3）開卷機(jī)與過跨平板車一（5）的距離L5、冷中精軋機(jī)（3）卷取機(jī)與過跨平板車二（6）的距離L5、料卷翻轉(zhuǎn)機(jī)（2）與過跨平板車一（5）的距離L5、表面清洗機(jī)（4）開卷機(jī)與過跨平板車二（6）的距離L5均≥1.5×L7（L7為起重機(jī)設(shè)備寬度）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述表面清洗機(jī)（4）開卷機(jī)與跨內(nèi)平板車（7）相鄰端頭的距離L6、罩式退火爐（1）爐臺(tái)與跨內(nèi)平板車（7）相鄰端頭的距離L6均≥0.5×L7（L7為起重機(jī)設(shè)備寬度）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述起重機(jī)一（8）、起重機(jī)二（9）、起重機(jī)三（10）設(shè)備寬度L7的實(shí)際取值為各起重機(jī)設(shè)備寬度值中的最大值；跨內(nèi)平板車（7）與過跨平板車一（5）、過跨平板車二（6）垂直交叉外側(cè)運(yùn)行長度L3應(yīng)同時(shí)滿足：L3≥2×L7，L3≥L5+L6。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種退火爐集中擺放的多跨銅板帶車間內(nèi)料卷運(yùn)輸系統(tǒng)的布置方法，其特征在于：所述緩沖裝置（11）對(duì)稱設(shè)置于過跨平板車一（5）、過跨平板車二（6）和跨內(nèi)平板車（7）三者軌道的兩端，用來實(shí)現(xiàn)對(duì)失控平板車的減速、緩沖，提高運(yùn)輸安全性。