[發明專利]一種車門把手微動開關的安裝結構

在審

• 申請號: 202111161788.0
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113921313A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 張彬;周永強;趙越;黃宏;周波;邵科君;黃志剛;連軍偉
• 申請（專利權）人: 杭州吉利汽車有限公司;浙江吉利汽車有限公司杭州分公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06;H01H13/10;H01H1/58;H01H13/86;E05B85/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 褚淑飛;徐開國

本發明提供了一種車門把手微動開關的安裝結構，屬于汽車技術領域。它解決了現有的車門把手微動開關的安裝結構密封性差的問題。本車門把手微動開關的安裝結構中，車門把手包括底座,微動開關上設置有接線柱，底座上設有定位支架，定位支架的兩端貫穿設置且內壁上凸起形成限位擋沿，限位擋沿的一側為安裝腔，另一側為密封腔，微動開關卡接在安裝腔內后在密封腔內灌注密封膠，防止雨水滲入造成微動開關短路；且密封膠固結后能夠直接對密封腔進行密封，防止組裝過程中密封膠被劃傷開裂的情況，此外，通過限位擋沿與定位件對微動開關兩端進行限位，保證微動開關安裝穩定的同時其內端的密封性更高。本車門把手微動開關的安裝結構密封性高。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，涉及一種車門把手微動開關的安裝結構。

背景技術

車門把手是汽車車門上非常重要的部件之一，隨著技術不斷的進步，車門把手可分為外露式車門把手與隱藏式車門把手，作為新興技術，隱藏式車門把手外形能夠與車門鈑金齊平，能使得車身外形更為流暢，有效減少高速行駛時的風阻與風噪。

隱藏式門把手一般由底座、握把、控制桿、執行器以及與BCM連接的微動開關等部件構成，進行組裝時，將控制桿、執行器、微動開關等部件集成在底座上后，再將底座整體安裝在車門上，使握把位于車門上預先設置的開口內，其工作原理為：通過執行器制動控制桿對微動開關上的啟閉按鈕進行按壓或松開實現握把啟閉(即握把凸出車身或握把與車門外表面齊平)，并通過微動開關反饋信號至BCM，以此使得BCM能夠實時判斷握把的啟閉狀態。

微動開關作為控制隱藏式車門把手啟閉的主要執行部件以及及時向BCM反饋把手狀態信號的反饋部件，其內部需要集成大量用于傳輸信號的線路，為防止雨雪天氣中雨水由握把與車門鈑金開口處滲入對用于傳輸信號的線路造成短路，現有技術中會在微動開關安裝前在其背向開關按鈕的一端(即微動開關具有接線柱的一端)進行包膠處理，以此保證微動開關內部以及微動開關上各接線柱的密封性，然后再通過卡接的方式將微動開關卡入到底座的預留卡槽內，但在實際裝配過程中，由于材料的性能波動、尺寸加工誤差以及人員操作等影響，都可能會導致微動開關在卡接過程中包膠被底座卡槽槽口處槽壁以及卡槽內周向邊角處劃破，無法保證微動開關內部以及接線柱的密封性，雨雪天氣中雨水容易滲入到微動開關內造成微動開關短路，進而導致微動開關失效，握把無法按照指令彈出。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種車門把手微動開關的安裝結構，本發明所要解決的技術問題是：如何保證微動開關的密封性。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種車門把手微動開關的安裝結構,車門把手包括底座，微動開關上具有接線柱，其特征在于，所述底座上可拆卸安裝有呈筒狀且兩端貫穿的定位支架，所述定位支架內壁上凸起形成限位擋沿，所述限位擋沿一側形成安裝腔，另一側形成密封腔，所述微動開關卡接在所述安裝腔內且內端與所述限位擋沿相抵靠，所述安裝腔端口處設有能夠對微動開關外端進行定位的定位件，所述接線柱伸入所述密封腔，所述定位支架的密封腔內灌注有用于對所述接線柱進行密封的密封膠。