[發明專利]一種航空用集裝箱板拖車

在審

• 申請號: 202111161696.2
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113799858A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 朱正軍
• 申請（專利權）人: 啟東速浦航空地面設備有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B64F1/32
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 賴忠輝

本發明涉及航空運貨設備技術領域，具體涉及一種航空用集裝箱板拖車，包括車體、第一軸承、轉軸、支撐臺、從動錐齒輪、安裝座、連接軸和主動錐齒輪；第一軸承固接于車體上，轉軸和第一軸承轉動連接，支撐臺固接于車體上方，從動錐齒輪固接于轉軸下方，安裝座固接于車體側邊，連接軸和安裝座轉動連接，主動錐齒輪固接于轉軸側邊；通過支撐臺對集裝箱進行支撐，當需要對集裝箱進行轉動時，工作人員通過轉動連接軸，連接軸帶動主動錐齒輪旋轉，主動錐齒輪帶動從動錐齒輪旋轉，從動錐齒輪經轉軸帶動支撐臺旋轉，從而可以對集裝箱的位置進行調節，便于工作人員對集裝箱進行拿取。

技術領域

本發明涉及航空運貨設備技術領域，尤其涉及一種航空用集裝箱板拖車。

背景技術

目前，在航空運輸中，為了將裝有貨品的集裝箱運送至飛機上，通常都會采用集裝箱板拖車來運輸集裝箱，因此需要先將集裝箱一個一個的運送至集裝箱板拖車上，再運送至飛機的貨倉上，當需要將集裝箱準確運輸至某一位置(比如貨倉艙門口、承載運輸車)時，時常需要對集裝箱進行轉動來調整位置，以方便將集裝箱從板拖車上取下，而現有的板拖車只能通過調整整個板拖車的位置來實現集裝箱的轉動，拖板車調整車身難度較大，調節時非常不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種航空用集裝箱板拖車，能夠方便的對集裝箱進行轉動，使得在運輸集裝箱時更加便利。

為實現上述目的，本發明提供了一種航空用集裝箱板拖車，所述航空用集裝箱板拖車包括車體、第一軸承、轉軸、支撐臺、從動錐齒輪、安裝座、連接軸和主動錐齒輪；所述第一軸承和所述車體固定連接，并位于所述車體上方；所述轉軸和所述第一軸承轉動連接，并貫穿所述第一軸承；所述支撐臺和所述轉軸固定連接，并位于所述轉軸上方；所述從動錐齒輪和所述轉軸固定連接，并位于所述轉軸遠離所述支撐臺一端；所述安裝座和所述車體固定連接，并位于所述車體側邊；所述連接軸和所述安裝座轉動連接，并貫穿所述安裝座；所述主動錐齒輪和所述連接軸固定連接，且與所述從動錐齒輪嚙合，并位于所述連接軸側邊。

其中，所述安裝座包括座體和鎖緊螺栓；所述座體和所述車體固定連接，并位于所述車體側邊；所述鎖緊螺栓和所述座體螺紋連接，并位于所述座體側邊。

所述座體能夠對所述連接軸提供支撐，通過轉動所述鎖緊螺栓，使所述鎖緊螺栓與所述連接軸抵緊，就能夠將所述連接軸固定，防止所述連接軸發生轉動，從而防止所述支撐臺發生轉動。

其中，所述支撐臺包括安裝架和多個輥輪組件；所述安裝架和所述轉軸固定連接，并位于所述轉軸上方；多個所述輥輪組件分別與所述安裝架轉動連接，并分別位于所述安裝架側邊。

運輸集裝箱時，工作人員將集裝箱放置在所述輥輪組件上，當需要運輸多個集裝箱時，通過多個所述輥輪組件的轉動能夠便于對集裝箱進行移動，使得能夠讓出位置放置另一集裝箱。

其中，所述輥輪組件包括兩個螺紋軸、輥輪本體和兩個端蓋；兩個所述螺紋軸分別與所述安裝架轉動連接，并位于所述安裝架兩側；所述輥輪本體分別與兩個所述螺紋軸螺紋連接，并位于兩個所述螺紋軸之間；兩個所述端蓋分別與兩個所述螺紋軸固定連接，并分別位于兩個所述螺紋軸遠離所述輥輪本體一側。

通過轉動所述端蓋，使所述螺紋軸不斷旋入所述輥輪本體內部，會使得所述端蓋與所述安裝架抵緊，從而會逐漸使得所述輥輪本體難以轉動，可以在集裝箱放置好過后，避免因所述輥輪本體發生轉動而導致集裝箱掉落。

其中，所述車體包括車架和多個萬向輪；所述車架和所述第一軸承固定連接，并位于所述第一軸承側邊；多個所述萬向輪分別與所述車架轉動連接，并分別位于所述車架下方。

通過多個所述萬向輪能夠便于對所述車架進行移動，從而便于對集裝箱進行運輸。

其中，所述車體還包括車把；所述車把和所述車架固定連接，并分別位于所述車架側邊。

工作人員通過握住所述車把，能夠便于對所述車架進行控制。