[發明專利]一種借助輔助吊點拆裝軋機電機端下萬向節的方法有效
| 申請號: | 202111159732.1 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN113843280B | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發明(設計)人: | 張培軒;陳開雙;李勝勇;曹申 | 申請(專利權)人: | 寶武集團鄂城鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B21B31/10 | 分類號: | B21B31/10;B21B31/12 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 程曉 |
| 地址: | 436000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 借助 輔助 拆裝 軋機 電機 萬向節 方法 | ||
1.一種借助輔助吊點拆裝軋機電機端下萬向節的方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)在天車軌道梁走道板上設置輔助吊點,固定兩根掛繩,所述掛繩下掛兩個手拉葫蘆,所述掛繩為鋼絲繩;
(2)拆除下萬向節;
(3)用兩個手拉葫蘆栓住下萬向節的兩側后同時施力提升,使下萬向節脫開兩端法蘭面,然后采用不對稱施力,一個手拉葫蘆提升,一個手拉葫蘆反拉下降,繞開上萬向接軸,將所述下萬向節向軸心線側移出上萬向接軸的垂直位置;
(4)當所述下萬向節被提升到上萬向接軸上部,被吊的下萬向節接近豎直時,反拉下降的手拉葫蘆掛繩解除,改掛天車接吊,天車和另一個手拉葫蘆將下萬向節同時提升一定高度后,天車繼續提升,另一個手拉葫蘆反拉下降,所述下萬向節在天車和另一個手拉葫蘆的作用下持續升高一段距離繞開平臺走道和過橋后,解除另一個手拉葫蘆掛繩,所述下萬向節由天車吊至空地維護。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟(1)中,設置輔助吊點的步驟包括在天車軌道梁走道板上對準所述下萬向節鉛錘正上方位置挖兩個孔,用兩根槽鋼橫跨在走道板上,兩根掛繩栓在槽鋼上從孔中放下,下掛兩個手拉葫蘆。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述孔的直徑為120mm,所述槽鋼規格為2米長24#槽鋼,所述掛繩規格為6×37絲掛繩,所述手拉葫蘆最大起重量為10噸。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟(2)中,拆除下萬向節前,用兩根拉桿將下萬向節固定,使下萬向節處于大致水平狀態,然后用液壓扳手和打擊扳手拆卸下萬向接軸端和電機端法蘭關節的小法蘭和大法蘭間的六角螺母。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟(3)中,兩個手拉葫蘆跨過上萬向接軸栓住下萬向節的兩側。
6.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,步驟(3)中,待下萬向接軸的螺母全部拆除后,指揮兩個手拉葫蘆施力提升下萬向節,使下萬向節與連接軸端、電機端兩個法蘭分開。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,步驟(4)中,天車和另一個手拉葫蘆將下萬向節同時提升的高度為2米。
8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,當所述下萬向節由天車吊至空地維護后,還包括回裝下萬向節的工序,回裝工序與吊出下萬向節的工序相反。
9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,回裝工序中包括對萬向節與中間連接軸端、電機端連接法蘭的位置關系用手拉葫蘆拉動進行調節定位。
10.根據權利要求1-9任一項所述方法在更換寬厚板軋機主傳動接軸電機端十字萬向節中的應用。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寶武集團鄂城鋼鐵有限公司,未經寶武集團鄂城鋼鐵有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111159732.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





