[發(fā)明專利]用于生成路線信息的方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111156678.5
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113899381B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曼;楊建忠;鐘智宇;盧振
• 申請（專利權(quán)）人: 北京百度網(wǎng)訊科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;馬曉亞

1.一種用于生成路線信息的方法，包括：

獲取出發(fā)地和目的地；基于所述出發(fā)地和所述目的地，確定候選路線集合；

對于所述候選路線集合中的每條候選路線，響應于確定該候選路線中存在封閉道路，基于所述封閉道路的預測封閉時長，生成該候選路線的權(quán)重信息；

基于所述候選路線集合中各個候選路線的權(quán)重信息，生成路線信息，包括：基于所述候選路線集合中各個候選路線的權(quán)重信息，從各個候選路線中確定推薦路線；響應于確定所述推薦路線中存在封閉道路，基于所述推薦路線的封閉道路對應的預測封閉時長，確定所述推薦路線對應的語音提示信息；基于所述語音提示信息和所述推薦路線，生成所述路線信息；

其中，所述基于所述封閉道路的預測封閉時長，生成該候選路線的權(quán)重信息，包括：確定從所述出發(fā)地到所述封閉道路的行駛時長；基于所述封閉道路的所述預測封閉時長和所述行駛時長，確定該候選路線的耗時權(quán)重信息；基于所述耗時權(quán)重信息，生成該候選路線的權(quán)重信息；

其中，所述方法還包括：

確定所述封閉道路的歷史封路信息和實時封路信息，其中，所述歷史封路信息包括以下至少一種：封閉道路的位置、道路屬性、歷史封路的封閉起止時間、封閉時長、封閉原因、封閉類型以及歷史封閉時道路軌跡的時序變化特征；

基于所述歷史封路信息和所述實時封路信息，確定所述封閉道路的所述預測封閉時長；

其中，基于所述耗時權(quán)重信息，生成該候選路線的權(quán)重信息，包括：

確定該候選路線的收費金額權(quán)重信息和紅綠燈個數(shù)權(quán)重信息；

基于所述耗時權(quán)重信息、收費金額權(quán)重信息以及紅綠燈個數(shù)權(quán)重信息，生成該候選路線的權(quán)重信息；

其中，所述獲取出發(fā)地和目的地包括：

獲取用戶終端設(shè)備的當前地理位置信息以及當前時間信息；

基于當前地理位置信息，確定所述出發(fā)地；

從歷史導航數(shù)據(jù)中搜索在與當前時間信息相匹配的時間點，從當前地理位置信息對應的位置出發(fā)的目標歷史導航數(shù)據(jù)；

將所述目標歷史導航數(shù)據(jù)對應的終點位置作為目的地；

其中，所述基于所述歷史封路信息和所述實時封路信息，確定所述封閉道路的預測封閉時長，包括：

基于實時封路信息，確定封閉道路的預測封閉時間區(qū)間；

基于歷史封路信息，確定與當前封路信息相似度最高的封路記錄；

確定所述封路記錄對應的封閉時長；

基于所述封路記錄對應的封閉時長對所述預測封閉時間區(qū)間進行校準，得到所述封閉道路的預測封閉時長。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述基于所述封閉道路的所述預測封閉時長和所述行駛時長，確定該候選路線的耗時權(quán)重信息，包括：

響應于確定所述行駛時長大于所述預測封閉時長，基于所述行駛時長確定該候選路線的所述耗時權(quán)重信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述基于所述封閉道路的所述預測封閉時長和所述行駛時長，確定該候選路線的耗時權(quán)重信息，包括：

響應于確定所述行駛時長小于或者等于所述預測封閉時長，

基于所述預測封閉時長確定該候選路線的所述耗時權(quán)重信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的方法，其中，所述基于所述候選路線集合中各個候選路線的權(quán)重信息，生成路線信息，包括：

按照所述候選路線集合中各個候選路線的權(quán)重信息，對各個候選路線進行排序，得到排序后的各個候選路線；

基于所述排序后的各個候選路線，生成路線信息。