[發明專利]鑄造裝置

在審

• 申請號: 202111156458.2
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN114378286A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 佐佐木大地;重里政考
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22D17/00;B22D17/22;B22D17/24
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 樸勇

1.一種鑄造裝置，是鑄造發動機的氣缸體的鑄造裝置，其特征在于，具備：

第一側方模具，具備第一型芯銷；

第二側方模具，與所述第一側方模具對置配置，且具備沿與所述第一型芯銷相同的軸線延伸的第二型芯銷；

第三模具，在合模時與所述第一側方模具、所述第二側方模具一同形成腔室，并且形成有用于向該腔室注入熔融金屬的熔融金屬流入口；以及

鑲鑄金屬，至少一部分配置于所述腔室內部，

所述熔融金屬流入口配置為從該熔融金屬流入口向所述腔室的熔融金屬的流入方向與所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷的軸向交叉，

所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷通過在合模時所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷的前端部彼此對接，從而構成用于形成所述氣缸體中的作為潤滑油流動的通路的主油道的型芯，

所述鑲鑄金屬配置于所述第一型芯銷和所述第二型芯銷的對接部與所述熔融金屬流入口之間、且從所述熔融金屬的流入方向的上游側遮蔽所述對接部的位置。

2.如權利要求1所述的鑄造裝置，其中，

所述鑲鑄金屬配置為沿與所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷的軸向交叉的方向延伸。

3.如權利要求2所述的鑄造裝置，其中，

所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷沿水平方向延伸，

所述鑲鑄金屬配置為沿垂直方向延伸。

4.如權利要求3所述的鑄造裝置，其中，

所述鑲鑄金屬是在所述氣缸體上形成用于從氣缸頭向曲軸箱返回潤滑油的回油通路的鑄孔部件。

5.如權利要求1所述的鑄造裝置，其中，

所述鑲鑄金屬配置為以與所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷的軸向交叉的方式從所述熔融金屬的流入方向的上游側沿水平方向延伸，

所述鑲鑄金屬的前端配置于從所述熔融金屬的流入方向的上游側遮蔽所述對接部的位置。

6.如權利要求5所述的鑄造裝置，其中，

所述鑲鑄金屬是形成除料用或者輔機類安裝用的沿水平方向延伸的鑄出孔的鑄孔部件。

7.如權利要求1～6中任一項所述的鑄造裝置，其中，

能夠沿所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷的軸向彈性變形的第一彈簧以及第二彈簧串聯地排列配置于所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷中的至少一方的基端部，

所述第一彈簧在所述第一型芯銷以及所述第二型芯銷對接前的狀態下預先收縮規定量，在對接時使得在所述第一彈簧與所述第二彈簧之間載荷具有差異。