[發明專利]一種混凝土工程施工鋼筋間距控制裝置在審
| 申請號: | 202111155947.6 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN113833209A | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發明(設計)人: | 劉彬;周興穎;劉開雄;馬寶利;呂志軍;張志永;張坤 | 申請(專利權)人: | 中鐵十六局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E04C5/16 | 分類號: | E04C5/16;E04G21/12 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 孫麗朋 |
| 地址: | 063000 河北省唐山市豐潤*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 工程施工 鋼筋 間距 控制 裝置 | ||
本發明適用于建筑工程技術領域,尤其涉及一種混凝土工程施工鋼筋間距控制裝置,包括第一連接板以及第二連接板,所述第一連接板與第二連接板之間設有定位機構,所述第一連接板滑動連接有固定鉤,所述第一連接板的內部設有驅動機構,所述第二連接板連接有固定環,所述固定環轉動連接有轉動環,所述固定環與轉動環內側均設有夾持機構,所述固定環與轉動環之間設有固定機構,本裝置通過定位機構確定第一連接板與第二連接板之間的距離,進而對兩根鋼筋進行定位,在定位機構的作用下,第一連接板與第二連接板始終位于同一個水平面上,避免了定位時第一連接板與第二連接板產生的傾斜現象,保證了定位結果的準確性。
技術領域
本發明涉及建筑工程技術領域,具體是一種混凝土工程施工鋼筋間距控制裝置。
背景技術
目前國家房地產、高速公路、高鐵、地鐵、車站等土建工程正在大力發展,這些工程的基礎則是鋼筋混凝土工程,鋼筋混凝土工程作為建筑行業的重要環節,對鋼筋間距、層距要求非常嚴格,鋼筋間距直接影響到混凝土強度,直接關乎到后期運行安全。
現階段對鋼筋間距的控制一般采用卷尺對鋼筋之間的距離進行測量,在測量時,工作人員將卷尺的一端與其中一根鋼筋固定連接,然后拉動卷尺,通過觀察卷尺上的刻度從而確定另一根鋼筋的位置,進而實現了對鋼筋的間距控制。
但是這種控制鋼筋間距的方式,工作人員拉動卷尺時,卷尺與鋼筋固定的位置容易產生打滑現象,不方便工作人員鋼筋之間的距離進行測量,同時由于卷尺具有一定的韌性,在測量時,不能保證卷尺的兩端位于同一水平面上,從而造成了測量結果不準確的現象。
發明內容
本發明的目的在于提供一種混凝土工程施工鋼筋間距控制裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種混凝土工程施工鋼筋間距控制裝置,包括第一連接板以及第二連接板,所述第一連接板與第二連接板之間設有定位機構,所述第一連接板滑動連接有固定鉤,所述第一連接板的內部設有驅動機構,所述第二連接板連接有固定環,所述固定環轉動連接有轉動環,所述固定環與轉動環內側均設有夾持機構,所述固定環與轉動環之間設有固定機構;
所述定位機構用于兩根鋼筋之間的定位;
所述驅動機構用于帶動固定鉤移動,從而使固定鉤能夠對其中一根鋼筋進行固定;
所述夾持機構用于另一根鋼筋的活動夾持,從而使定位機構能夠以另一根鋼筋為圓心轉動;
所述固定機構用于固定環與轉動環的固定,從而使夾持機構能夠對另一根鋼筋進行夾持。
進一步的:所述定位機構包括與第一連接板固定連接的第一支桿,以及與第二連接板固定連接的第二支桿,所述第一支桿與第二支桿位于同一水平面上,所述第一支桿固定連接有加長桿,所述第二支桿的內部設有腔體,所述加長桿伸入到腔體內部并與其滑動連接。
進一步的:所述加長桿的表面設有刻度,所述加長桿位于腔體內部的一端設有凸起。
進一步的:所述驅動機構包括與固定鉤連接的移動板,所述移動板螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿貫穿第一連接板并與其轉動連接,所述螺紋桿通過齒輪組連接有轉動桿,所述轉動桿貫穿第一連接板并與其轉動連接。
進一步的:所述固定鉤的表面設有限位槽,所述限位槽的內部設有棘齒,所述第一連接板內壁活動連接有對棘齒進行限位的限位桿,所述限位桿通過第一彈性組件與第一連接板內壁相連接。
進一步的:所述夾持機構包括設置在固定環以及轉動環內側的兩個弧形環,兩個所述弧形環均通過第二彈性組件分別與固定環以及轉動環相連接。
進一步的:所述弧形環的內側均設有若干滾輪,所述滾輪轉動連接有支撐架,所述弧形環的內部均設有若干第一凹槽,所述支撐架位于第一凹槽的內部并通過第三彈性組件與其滑動連接。
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