[發明專利]一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置

在審

• 申請號: 202111153062.2
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113997865A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 張千韻;唐莉莉;向德軒;張翟;邱麗婷;尹汪平;汪敏
• 申請（專利權）人: 懷化學院
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/60;B60S1/26
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 劉暢舟

1.一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：包括側視鏡本體(1)，所述側視鏡本體(1)的內部設置有驅動齒輪(2)，所述驅動齒輪(2)的外壁固定連接有驅動槽(3)，所述驅動齒輪(2)的底部嚙合連接有從動齒輪(4)，所述從動齒輪(4)的底部焊接有轉動桿(5)，所述轉動桿(5)底部的外壁固定連接有第一錐齒輪(6)，所述側視鏡本體(1)的內部設置有用于除水的刮水機構(7)，所述側視鏡本體(1)的頂部設置有檢測機構(8)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述刮水機構(7)包括用于連接驅動的連接組件(71)，包括用于刮水的除水組件(72)。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述連接組件(71)的內部設置有拉伸彈簧(711)，所述拉伸彈簧(711)的頂部固定連接有滑動板(712)，所述滑動板(712)的底部活動連接有轉動棱軸(713)，所述轉動棱軸(713)的外壁固定連接有第二錐齒輪(714)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述除水組件(72)的內部設置有空心軸(721)，所述空心軸(721)的底部焊接有第一齒輪(722)，所述第一齒輪(722)的背部嚙合連接有第二齒輪(723)，所述第二齒輪(723)的背部傳動連接有皮帶(724)，所述皮帶(724)左側的內部傳動連接有轉動盤(725)，所述轉動盤(725)的正面固定連接有固定釘(726)，所述固定釘(726)的外壁套接有活動框(727)，所述活動框(727)頂部的背部鉚接有刮板(728)。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述檢測機構(8)的內部設置有豎板(81)，所述豎板(81)底部的內部固定連接有彈簧圈(82)，所述豎板(81)右側的頂部固定連接有拉繩(83)。

6.根據權利要求4所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述刮板(728)左側的背部鉚接在側視鏡本體(1)底部的正面，所述側視鏡本體(1)的左右兩側均設置有刮板(728)。

7.根據權利要求4所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述空心軸(721)內部的形狀與轉動棱軸(713)外壁的形狀相適配，且轉動棱軸(713)在空心軸(721)的上方。

8.根據權利要求3所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述第二錐齒輪(714)在第一錐齒輪(6)的右上方，且第二錐齒輪(714)底部左側的齒痕與第一錐齒輪(6)頂部右側的齒痕相適配。

9.根據權利要求5所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述拉繩(83)遠離豎板(81)的一側固定連接在滑動板(712)的頂部，所述彈簧圈(82)遠離豎板(81)的一側固定連接在側視鏡本體(1)頂部的內部，所述拉伸彈簧(711)遠離滑動板(712)的一側固定連接在側視鏡本體(1)的內部。

10.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側視鏡用雨天輔助除水裝置，其特征在于：所述驅動齒輪(2)的外壁均勻的固定連接有不少于六個所述驅動槽(3)。