[發明專利]一種可換擋調節的送風設備有效
| 申請號: | 202111152987.5 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN113944646B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 陳海琦;余俊杰;王瑄;張帆 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | F04D25/08 | 分類號: | F04D25/08;F04D29/40;F04D33/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 樂綜勝 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 換擋 調節 送風 設備 | ||
本發明公開了一種可換擋調節的送風設備,包括出風口自動調節裝置、換擋送風裝置、風扇和送風腔,風扇和出風口自動調節裝置依次布置于送風腔中,換擋送風裝置分別與風扇和出風口自動調節裝置連接。本發明使得不同氣體量產生的渦環始終保持在最佳的產生比例;在保持氣流流速使人感覺舒適的情況下,既可以調節設備送風量,又可以保持渦環的良好穿透性。
技術領域
本發明涉及流體力學技術領域,具體涉及一種可換擋調節的送風設備。
背景技術
由于渦環產生時候,存在一個最佳的氣流長徑比,在該比值下產生的渦環具備最佳的穿透能力,現有的渦環產生裝置,當需要改變設備通風量時,若設備出風口大小以及脈沖頻率不變,則隨著氣流量的增大,產生渦環的氣流柱的長徑比會增大,產生的渦環效果不在處于最佳狀態,導致其物理特性下降。且單一的風量調節模式無法滿足不同用戶的需求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,針對現有技術存在的上述缺陷,提供了一種可換擋調節的送風設備,使得不同氣體量產生的渦環始終保持在最佳的產生比例;在保持氣流流速使人感覺舒適的情況下,既可以調節設備送風量,又可以保持渦環的良好穿透性。
本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種可換擋調節的送風設備,包括出風口自動調節裝置、換擋送風裝置、風扇和送風腔,風扇和出風口自動調節裝置依次布置于送風腔中,換擋送風裝置分別與風扇和出風口自動調節裝置連接。
按照上述技術方案,風扇包括送風扇葉組和動力驅動系統,送風扇葉組包括多個扇葉,其中一個扇葉為主動扇葉,其余扇葉為從動扇葉,動力驅動系統與主動扇葉連接,換擋送風裝置分別與主動扇葉和多個從動扇葉連接;
主動扇葉和多個從動扇葉橫向并排布置于送風腔內,主動扇葉和從動扇葉均包括驅動桿和扇葉面,驅動桿與送風腔的內壁轉動連接,驅動桿的一端與換擋送風裝置連接,扇葉面與驅動桿連接,主動扇葉和從動扇葉的扇葉面繞各自驅動桿的軸線轉動。
按照上述技術方案,動力驅動系統包括一號電機和曲柄,一號電機通過曲柄與主動扇葉連接,主動扇葉通過換擋送風裝置與各從動扇葉連接。
按照上述技術方案,換擋送風裝置包括二號電機、換擋輪軸和換擋系統,二號電機通過換擋輪軸分別與換擋系統和出風口自動調節裝置連接,換擋系統分別與主動扇葉和多個從動扇葉連接。
按照上述技術方案,換擋系統包括多個換擋推桿,多個換擋推桿與多個扇葉一一對應布置,每個扇葉的驅動桿上均依次套設有常嚙合齒輪和同步器,換擋推桿的一端與換擋輪軸連接,另一端與相應扇葉驅動桿上的同步器連接,同步器可沿驅動桿軸向滑動,驅動桿隨同步器轉動,常嚙合齒輪與驅動桿轉動連接,常嚙合齒輪與驅動桿軸向位置固定,各相鄰扇葉驅動桿上的常嚙合齒輪相互嚙合,每個驅動桿上的同步器與常嚙合齒輪之間設有回位彈簧,同步器和常嚙合齒輪的相鄰側端面均為轉動傳遞面。
按照上述技術方案,換擋輪軸8包括換擋輪盤802和調節凸輪801,換擋輪盤設置于調節凸輪上,換擋輪盤的外平面上沿周向被平均劃分為多個區域,每個區域均與一個換擋推桿對應布置,每個區域內均設有滑動凸臺,各滑動凸臺分別與各換擋推桿的一端一一對應接觸連接,各換擋推桿的另一端與相應的同步器連接,其中與主動扇葉的換擋推桿連接的滑動凸臺為主滑動凸臺,主滑動凸臺的高度固定不變,其余區域內的滑動凸臺高度呈階梯狀變化,調節凸輪與出風口自動調節裝置連接。
按照上述技術方案,出風口自動調節裝置包括驅動組件、提盤、多個擺桿和開合板組件,換擋輪軸通過驅動組件與提盤連接,帶動提盤沿送風腔軸線來回移動,多個擺桿沿提盤周向分布,擺桿的一端與送風腔內壁鉸接,另一端穿過提盤上的通孔,與開合板組件連接,開合板組件布置于送風腔的出口端,開合板組件上設有開合孔,提盤沿送風腔軸線來回移動,帶動各擺桿以各鉸接點為中心同步相向擺動,使開合板組件張開或合攏,調節開合孔的大小。
按照上述技術方案,各擺桿均向外彎折,由鉸接點向外張開。
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