[發明專利]一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置

在審

• 申請號: 202111152114.4
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113775456A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 黃第云
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10;F02N19/02;F02B63/04
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 李琴

本申請提供了一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置，屬于柴油發電機組技術領域。該一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置包括導熱機構和預熱機構。所述導熱機構包括發電機組本體、導熱板、導水管和熱管，所述導熱板連接于所述發電機組本體一側，所述導水管和所述熱管安裝于所述導熱板一側，所述熱管交替穿插于所述導水管之間。本申請通過控制面板、電熱板、第一隔板、第二隔板、第二溫度傳感器、電機本體、螺旋葉片、出水管、導水管、導熱板、預熱筒、熱管、導熱板、進水管和第一溫度傳感器的作用，從而達到了冷卻水預熱裝置冷卻水預熱效率高的目的，通過水循環主動進行預熱，可使發動機內部快速循環進行預熱，減少預熱時間，提高了預熱效率。

技術領域

本申請涉及柴油發電機組領域，具體而言，涉及一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置。

背景技術

柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備，是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置，目前用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置冷卻水預熱效率低，發動機停止時由預熱器對冷卻水實施預熱，利用對流傳熱原理，通過自然循環，使發動機內部的冷卻水的水溫保持一定水平，以提升發動機的潤滑性，防止因不完全燃燒而發生的煤煙，但是采用對流傳熱和自然循環進行預熱，會延長預熱時間，降低預熱效率。

如何發明一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置來改善這些問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為了彌補以上不足，本申請提供了一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置，旨在改善冷卻水預熱裝置冷卻水預熱效率低的問題。

本申請實施例提供了一種用于柴油發電機組的冷卻水預熱裝置，包括導熱機構和預熱機構。

所述導熱機構包括發電機組本體、導熱板、導水管和熱管，所述導熱板連接于所述發電機組本體一側，所述導水管和所述熱管安裝于所述導熱板一側，所述熱管交替穿插于所述導水管之間，所述導水管為螺旋結構，所述預熱機構包括預熱筒、電熱板、循環組件、進水管和出水管，所述導水管套接于所述預熱筒外表面，所述循環組件安裝于所述預熱筒內壁，所述循環組件兩端分別通過所述進水管和所述出水管與所述導水管兩端連通，所述電熱板安裝于所述預熱筒內壁，所述熱管連接于所述預熱筒一側。

在上述實現過程中，導水管和熱管用于通過導熱板將熱量傳遞到發電機組本體上，對發電機組本體進行預熱，電熱板用于對預熱筒內循環組件之間的冷卻水進行加熱，循環組件通過進水管和出水管使預熱后的冷卻水循環在導水管內流動，提高發電機組本體預熱的效率。

在一種具體的實施方案中，所述循環組件包括第一隔板、電機本體、螺旋葉片、第二隔板和第二溫度傳感器，所述第一隔板和所述第二隔板分別連接于所述預熱筒內壁，所述電機本體安裝于所述第一隔板一側，所述螺旋葉片連接于所述電機本體輸出軸，所述第二溫度傳感器安裝于所述第二隔板一側，所述第一隔板和所述第二隔板將所述預熱筒內腔分隔成三個獨立的空間。

在上述實現過程中，第一隔板和第二隔板用于對預熱筒內的空間進行分割，使冷卻水在第一隔板、第二隔板和預熱筒圍成的空間內，電機本體用于帶動螺旋葉片轉動，螺旋葉片使冷卻水從右向左移動，為冷卻水能夠循環流動提供動力，第二溫度傳感器用于檢測預熱筒內冷卻水的溫度。

在一種具體的實施方案中，所述第一隔板和所述第二隔板之間的空間通過所述進水管與所述導水管一端連通，所述第一隔板和所述第二隔板之間的空間通過所述出水管與所述導水管另一端連通。

在一種具體的實施方案中，所述電熱板和所述第二溫度傳感器位于所述第一隔板和所述第二隔板之間的空間，所述螺旋葉片能夠于所述預熱筒內轉動。

在一種具體的實施方案中，所述第一隔板內表面開設有通孔，所述螺旋葉片滑動貫穿于通孔。

在一種具體的實施方案中，所述第一隔板一側固定連接有密封圈，所述密封圈位于通孔處。