[發明專利]在航空發動機發生故障時防止誤操作的方法在審
| 申請號： | 202111150844.0 | 申請日： | 2021-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN113895638A | 公開（公告）日： | 2022-01-07 |
| 發明（設計）人： | 王軍;牛曉英;朱瑤;李飛;陳甜甜;王媛 | 申請（專利權）人： | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 |
| 主分類號： | B64D43/00 | 分類號： | B64D43/00;B64D43/02;B64D31/04 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 錢盛赟 |
| 地址： | 201210 上海市浦東新*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 航空發動機 發生 故障 防止 操作 方法 | ||
1.一種在航空發動機發生故障時防止誤操作的方法，包括：
自動鎖定與正常發動機對應的油門桿；
確定非正常發動機以及與所述非正常發動機對應的信息編碼；
將具有所述信息編碼的油門桿收回至慢車位；
自動解鎖與所述正常發動機對應的油門桿；
自動加大所述正常發動機的轉速；以及
切斷具有所述信息編碼的燃油控制開關。
2.如權利要求1所述的方法，其中所述方法是在飛機發動機出現單發停車且飛機已經離地時開始執行的，并且其中所述收回在飛行高度大于等于400英尺的情況下執行。
3.如權利要求1所述的方法，其中所述非正常發動機通過儀表顯示中的發動機轉速來確定。
4.如權利要求1所述的方法，其中所述信息編碼是顏色，并且包括與發動機對應的儀表顯示的顏色、與發動機對應的油門桿的顏色、以及與發動機對應的燃油控制開關的顏色。
5.如權利要求1所述的方法，其中所述自動鎖定通過油門臺裝置中的自動鎖定裝置來執行，并且其中所述自動鎖定裝置將所述正常發動機的油門桿的操作阻力增大至大于正常操作力。
6.如權利要求1所述的方法，其中在所述自動解鎖失敗的情況下，所述方法進一步包括按壓與所述正常發動機對應的油門桿的斷開按鈕以手動解鎖該油門桿。
7.如權利要求6所述的方法，進一步包括通過按壓FMCP板上的AT接通按鈕來加大所述正常發動機的轉速。
8.如權利要求1所述的方法，其中切斷具有所述信息編碼的燃油控制開關包括將所述非正常發動機的燃油控制開關切換至OFF位。
9.如權利要求1所述的方法，進一步包括將與所述非正常發動機對應的信息編碼作為表征信息編碼發出口令。
10.如權利要求1所述的方法，其中在自動解鎖與所述正常發動機對應的油門桿后，能夠正常操作該油門桿以使得能夠加大所述正常發動機的轉速。
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