[發明專利]單向離合器和安全帶卷收器

有效

• 申請號: 202111149811.4
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN113819158B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 趙偉;邵劍;黃永亮
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車智能安全系統有限責任公司
• 主分類號: F16D41/12
• 分類號: F16D41/12;B60R22/46
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

1.一種單向離合器，其特征在于，所述單向離合器包括：

驅動元件(11)，所述驅動元件能沿第一方向(D)和與第一方向相反的第二方向(R)轉動；

從動元件(12)，所述從動元件與驅動元件具有共同的轉動軸線(3)；

棘爪(13)，所述棘爪可樞轉地安裝至驅動元件；

止動環(15)；

摩擦環(14)，所述摩擦環與止動環摩擦聯接；

其中，所述驅動元件能相對于摩擦環在第一轉動位置與沿第一方向在第一轉動位置下游的第二轉動位置之間轉動，在第一轉動位置中，所述棘爪相對于驅動元件處于第一樞轉位置中，在第一樞轉位置中，所述棘爪脫離從動元件，在第二轉動位置中，所述棘爪相對于驅動元件處于從第一樞轉位置徑向朝內樞轉的第二樞轉位置中，在第二樞轉位置中，所述棘爪與從動元件接合；

其中，所述棘爪具有鎖定部件(35)，所述鎖定部件構造成，在棘爪在徑向向外的樞轉方向上越過第一樞轉位置時，所述鎖定部件在一個在徑向向外的樞轉方向上越過第一樞轉位置的越過位置中與驅動元件鎖定；

其中，所述鎖定部件是彈性部件，在第一樞轉位置中，所述棘爪以所述鎖定部件抵靠在驅動元件上。

2.根據權利要求1所述的單向離合器，其特征在于，所述鎖定部件具有鉤部(36)，所述鉤部構造成，在棘爪在徑向向外的樞轉方向上越過第一樞轉位置時，所述鉤部被驅動元件鉤掛，使得棘爪保持在所述越過位置中。

3.根據權利要求2所述的單向離合器，其特征在于，所述驅動元件具有突起(112)，所述突起具有配合鉤部(117)，在第一樞轉位置中，所述棘爪以鉤部抵靠在突起的與配合鉤部相鄰的表面上，在棘爪相對于驅動元件從第一樞轉位置朝越過位置樞轉時，所述鉤部在突起上滑動，使得所述鉤部與所述配合鉤部勾住。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述鎖定部件注塑在棘爪的本體上。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述鎖定部件在與棘爪的自由端部相背離的方向上從棘爪的本體伸出。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述棘爪具有遠離與所述轉動軸線平行的樞轉軸線的自由端部(32)，所述自由端部構造成用于與從動元件共同作用。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述棘爪具有滑動面(33)，所述摩擦環具有用于引導滑動面的導向構件(141、142)，在所述驅動元件相對于摩擦環在第一轉動位置與第二轉動位置之間轉動時，通過導向構件與滑動面的共同作用，所述棘爪能相對于驅動元件在第一樞轉位置與第二樞轉位置之間樞轉。

8.根據權利要求7所述的單向離合器，其特征在于，參考所述棘爪的樞轉軸線，所述滑動面從所述棘爪的本體(31)軸向地伸出。

9.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述單向離合器包括兩個棘爪，參考所述轉動軸線，所述兩個棘爪的樞轉軸線處于一條直徑線上。

10.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，所述摩擦環安裝在止動環的徑向內部，其中，所述摩擦環的外周面與止動環的內周面摩擦聯接。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的單向離合器，其特征在于，

所述驅動元件和摩擦環分別具有第一凸塊(114、144)，所述第一凸塊構造成用于限定所述驅動元件與摩擦環的相對彼此的第一轉動位置；和/或

所述驅動元件和摩擦環分別具有第二凸塊(115、145)，所述第二凸塊構造成用于限定所述驅動元件與摩擦環的相對彼此的第二轉動位置。

12.根據權利要求11所述的單向離合器，其特征在于，參考所述轉動軸線，所述驅動元件和摩擦環的第一凸塊的接觸面偏離徑向平面。