[發(fā)明專利]飛行器機(jī)翼、將擾流板展開的方法和將擾流板收回的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111149757.3 | 申請日： | 2021-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN114455066A | 公開（公告）日： | 2022-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 本杰明·畢曉普;安東尼·布賴恩特 | 申請（專利權(quán)）人： | 空中客車營運(yùn)有限公司 |
| 主分類號： | B64C3/58 | 分類號： | B64C3/58;B64C9/34;B64C13/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 黃霖;李新燕 |
| 地址： | 英國布*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛行器 機(jī)翼 將擾流板 展開 方法 收回 | ||
1.一種飛行器機(jī)翼，所述飛行器機(jī)翼包括機(jī)翼結(jié)構(gòu)和能夠相對于所述機(jī)翼結(jié)構(gòu)在收起構(gòu)型與展開構(gòu)型之間移動(dòng)的擾流板，其中，所述擾流板包括能夠構(gòu)造成在接合模式與斷開接合模式之間的致動(dòng)器，其中，在所述接合模式中，所述致動(dòng)器布置成限制所述擾流板的移動(dòng)并且/或者使所述擾流板在所述收起構(gòu)型與所述展開構(gòu)型之間移動(dòng)，并且在所述斷開接合模式中，所述致動(dòng)器允許所述擾流板自由移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述致動(dòng)器布置成使所述擾流板從所述展開構(gòu)型移動(dòng)至所述收起構(gòu)型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述致動(dòng)器包括離合器裝置，當(dāng)所述致動(dòng)器處于所述斷開接合模式時(shí)，在所述擾流板正移動(dòng)向所述展開構(gòu)型時(shí)，所述離合器裝置允許在一個(gè)方向上的自由移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛行器機(jī)翼，其中，當(dāng)所述致動(dòng)器處于所述接合模式時(shí)，所述離合器裝置構(gòu)造成接合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以允許所述擾流板收回到所述收起構(gòu)型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的飛行器機(jī)翼，其中，當(dāng)所述致動(dòng)器處于所述接合模式時(shí)，所述離合器機(jī)構(gòu)布置成是能夠鎖定的，以防止所述擾流板移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中的任一項(xiàng)所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述離合器機(jī)構(gòu)能夠包括齒式離合器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述齒式離合器包括斜齒式離合器。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中的任一項(xiàng)所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述離合器機(jī)構(gòu)包括彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求3至7中的任一項(xiàng)所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述離合器機(jī)構(gòu)包括一系列摩擦離合器片。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述離合器機(jī)構(gòu)包括斜齒式離合器、彈簧和一系列摩擦離合器片中的每一者。
11.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述致動(dòng)器包括線纜和線纜卷筒。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述線纜在一個(gè)端部處附接至所述擾流板并且在另一端部處附接至所述線纜卷筒。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述線纜布置成在所述擾流板處于收起位置時(shí)在拉力下被保持，以將所述擾流板緊固在第一位置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的飛行器機(jī)翼，所述飛行器機(jī)翼布置成使得當(dāng)所述線纜中的所述拉力被釋放時(shí)，所述擾流板布置成不受阻礙地移動(dòng)至所述展開位置。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至14中的任一項(xiàng)所述的飛行器機(jī)翼，其中，所述線纜布置成繞所述線纜卷筒卷繞，以將所述擾流板收回至收起位置。
16.一種將擾流板展開的方法，所述擾流板為根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器機(jī)翼中的收起的擾流板，所述方法包括將所述致動(dòng)器構(gòu)造成處于所述斷開接合模式由此允許所述擾流板自由移動(dòng)的步驟。
17.一種將擾流板收回的方法，所述擾流板為根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器機(jī)翼中的展開的擾流板，所述方法包括將所述致動(dòng)器構(gòu)造成處于所述接合模式并啟用所述致動(dòng)器以使所述擾流板收回的步驟。
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