[發(fā)明專利]故障檢測(cè)裝置和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111148929.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113815719A | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 栗原紘章 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社昭和 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04;G01L25/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃志堅(jiān);崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 故障 檢測(cè) 裝置 電動(dòng) 助力 轉(zhuǎn)向 | ||
1.一種故障檢測(cè)裝置,其中,該故障檢測(cè)裝置具備:
故障檢測(cè)部,其對(duì)扭矩檢測(cè)部的故障進(jìn)行檢測(cè),該扭矩檢測(cè)部通過多個(gè)扭矩傳感器檢測(cè)施加在旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩;和
控制部,在所述故障檢測(cè)部檢測(cè)出所述扭矩檢測(cè)部的故障的情況下,該控制部控制馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得輸出連續(xù)扭矩,該連續(xù)扭矩是在所述多個(gè)扭矩傳感器中的至少一個(gè)正常的情況下能由所述扭矩傳感器檢測(cè)的、連續(xù)產(chǎn)生的扭矩,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)來通知所述扭矩檢測(cè)部的故障,
所述控制部將因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的頻率設(shè)為5Hz~7kHz,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的聲音來通知所述扭矩檢測(cè)部的故障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
在所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)以輸出所述連續(xù)扭矩的情況下,所述故障檢測(cè)部檢測(cè)所述扭矩檢測(cè)部所具有的所述多個(gè)扭矩傳感器中的任意扭矩傳感器是否發(fā)生了故障。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述故障檢測(cè)部在檢測(cè)出所述扭矩檢測(cè)部所具有的2個(gè)扭矩傳感器中的一個(gè)扭矩傳感器發(fā)生了故障的情況下,對(duì)在所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)以輸出所述連續(xù)扭矩的情況下所述2個(gè)扭矩傳感器中的另一個(gè)扭矩傳感器是否發(fā)生了故障進(jìn)行檢測(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述控制部為了輸出所述連續(xù)扭矩而將提供給所述馬達(dá)的電流的波形設(shè)為正弦波狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述控制部為了輸出所述連續(xù)扭矩而將提供給所述馬達(dá)的電流的波形設(shè)為矩形波、三角波和鋸齒波中的任意波形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述控制部將因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的聲音的頻率設(shè)為30Hz以上4kHz以下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述控制部根據(jù)所述故障檢測(cè)部檢測(cè)出所述扭矩檢測(cè)部的故障之后的經(jīng)過時(shí)間,變更因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的振幅。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述控制部根據(jù)所述故障檢測(cè)部檢測(cè)出所述扭矩檢測(cè)部的故障之后的經(jīng)過時(shí)間,減小因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的頻率。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述故障檢測(cè)部在因所述扭矩傳感器檢測(cè)的所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的振幅低于基準(zhǔn)振幅的情況下,判斷為所述扭矩傳感器發(fā)生了故障,并且使所述基準(zhǔn)振幅可變。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的故障檢測(cè)裝置,其中,
所述故障檢測(cè)部在因所述扭矩傳感器檢測(cè)的所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的頻率低于基準(zhǔn)頻率的情況下,判斷為所述扭矩傳感器發(fā)生了故障,并且使所述基準(zhǔn)頻率可變。
11.一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置,其中,該電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置具備:
扭矩檢測(cè)部,其通過多個(gè)扭矩傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向扭矩;
故障檢測(cè)部,其檢測(cè)所述扭矩檢測(cè)部的故障;以及
控制部,在所述故障檢測(cè)部檢測(cè)出所述扭矩檢測(cè)部的故障的情況下,該控制部控制馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得輸出連續(xù)扭矩,該連續(xù)扭矩是在所述多個(gè)扭矩傳感器中的至少一個(gè)正常的情況下能由所述扭矩傳感器檢測(cè)的、連續(xù)產(chǎn)生的扭矩,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)來通知所述扭矩檢測(cè)部的故障,
所述控制部將因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的頻率設(shè)為5Hz~7kHz,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的聲音來通知所述扭矩檢測(cè)部的故障。
12.一種故障檢測(cè)裝置,其中,該故障檢測(cè)裝置具備:
控制部,其控制馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得輸出連續(xù)扭矩,該連續(xù)扭矩是能由檢測(cè)施加在旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩的扭矩傳感器檢測(cè)的、連續(xù)產(chǎn)生的扭矩;和
故障檢測(cè)部,其根據(jù)所述扭矩傳感器在所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)以輸出所述連續(xù)扭矩的情況下是否檢測(cè)出因所述連續(xù)扭矩而施加在所述旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩,來檢測(cè)所述扭矩傳感器的故障,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)來通知所述扭矩傳感器的故障,
所述控制部將因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的頻率設(shè)為5Hz~7kHz,
所述控制部控制所述馬達(dá)的驅(qū)動(dòng),使得利用因所述連續(xù)扭矩引起的振動(dòng)的聲音來通知所述扭矩傳感器的故障。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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