[發(fā)明專利]一種大數(shù)據(jù)監(jiān)控設備的便于維修調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111148112.8 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN113880017A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 熊江;張偉;馮玉明;閆東方;唐寧 | 申請(專利權)人: | 重慶三峽學院 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04;B66F17/00;H04N7/18 |
| 代理公司: | 深圳貝谷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 段海洋 |
| 地址: | 404100 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數(shù)據(jù) 監(jiān)控 設備 便于 維修 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種大數(shù)據(jù)監(jiān)控設備的便于維修調(diào)節(jié)裝置,包括移動模塊、升降模塊、支撐模塊和復位模塊,所述移動模塊包括移動小車和安裝于所述移動小車頂部的樓梯,所述升降模塊包括安裝于所述移動小車頂部且關于所述移動小車垂直中心線對稱的立板、與所述立板連接的電動推桿、位于兩個所述電動推桿之間的站臺。本發(fā)明中,沿著工具臺抽動蓋體,蓋體對繩體進行放松,撐桿與板體碰撞,直至工具臺頂部與站臺頂部位于同一水平面,此時板體對撐桿進行限位,接著盤體與卡接件卡接且套板對卡接件限位,故而轉軸無法轉動,撐桿可以牢牢的將工具臺撐起,工具臺和站臺相加增加了工作人員的活動范圍,使用感舒適,提高了維修效率。
技術領域
本發(fā)明涉及監(jiān)控設備技術領域,具體為一種大數(shù)據(jù)監(jiān)控設備的便于維修調(diào)節(jié)裝置。
背景技術
典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設備和后端設備這兩大部分組成,前端設備通常由攝像機、手動或電動鏡頭、云臺、防護罩、監(jiān)聽器、報警探測器和多功能解碼器等部件組成,它們各司其職,并通過有線、無線或光纖傳輸媒介與中心控制系統(tǒng)的各種設備建立相應的聯(lián)系(傳輸視/音頻信號及控制、報警信號)。在實際的電視監(jiān)控系統(tǒng)中,這些前端設備不一定同時使用,但實現(xiàn)監(jiān)控現(xiàn)場圖像采集的攝像機和鏡頭是必不可少的。后端設備可進一步分為中心控制設備和分控制設備。
為了提高室外或室內(nèi)環(huán)境的安全等級,必要的位置都會安裝有攝像頭,監(jiān)控設備在工作時為了保證其監(jiān)視范圍,監(jiān)控設備都不會進行過多的保護,位于室外的監(jiān)控設備由于長期暴露在溫濕度多變、粉塵較多的位置,監(jiān)控設備容易出現(xiàn)故障,進而需要工作人員進行維修,而由于安裝位置過高,故而需要使用到特定的維修裝置,目前使用的維修裝置頂部可供人站的空間較小,工作人員移動不便,使用感差,降低了維修效率;
現(xiàn)有專利技術CN209082947U中涉及一種市政房建搭載架,包括車體、兩個調(diào)節(jié)裝置、站臺、拉動裝置、推動裝置以及固定裝置,所述固定裝置焊接在車體的前端,所述車體前后端的頂部均固定安裝有樓梯,所述調(diào)節(jié)裝置對稱設置在車體的頂部且位于兩個樓梯之間,該市政房建搭載架結構合理,通過設置調(diào)節(jié)裝置能夠使述站臺在調(diào)節(jié)裝置的作用下在豎直方向上下移動,能夠使工作人員在對高處進行作業(yè)時,通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)裝置使站臺下降至與樓梯平行,在工作人員進入站臺后,通過調(diào)節(jié)裝置使站臺上升,到達工作的高度,從而使工作人員不需要攀爬爬梯至高處,就可以到達需要的工作高度,保證了工作人員的安全,提高了該搭載架安全性;其他專利技術CN108996250A中涉及一種便攜式登車橋,包括底座,所述支桿底部安裝有萬向行走輪,所述第一液壓伸縮桿底部安裝有固定板,所述凹槽內(nèi)設置有第二液壓伸縮桿,所述登車橋板底部左側與底座頂部左端鉸接,所述延伸板前后兩端面對稱鉸接有掛鉤,所述登車橋板左端鉸接有尾部活動板,該裝置操作簡單,支桿底部安裝有萬向行走輪,有效提高該裝置的移動性,緩沖彈簧層在確保固定板與地面充分接觸的同時,又避免了固定板瞬間接觸地面因壓力過大導致的損壞,登車橋板上開設有波浪形的防滑槽,減少制造材料,節(jié)省成本,還有效提高登車橋板頂部的摩擦力,護欄與矩形板體通過卡塊卡槽連接,便于安裝護欄,提高該裝置的安全性;
但是上述兩種現(xiàn)有技術中的搭接承載轉運裝置中均是在提升機構的頂部設置單一的承載板,因此在較大行走行程內(nèi)需要該單一的承載板長度較大,且在轉運后的其他工具攜帶也不夠便利,也為快速便利收納增加了負擔。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術或相關技術中存在的技術問題之一。
為此,本發(fā)明所采用的技術方案為:
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