[發明專利]一種AMT選換擋執行器及變速器

有效

• 申請號: 202111147379.5
• 申請日: 2021-09-28
• 公開（公告）號: CN113775743B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 劉鵬;劉全春;徐德龍;張建國;朱明峰;王加雪
• 申請（專利權）人: 蘇州赫行新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/32;F16H63/30;F16H25/24
• 代理公司: 深圳市深軟翰琪知識產權代理有限公司 44380
• 代理人: 吳雅麗

本發明適用于變速器技術領域，提供了一種AMT選換擋執行器，包括選換擋軸、換擋搖臂、換擋驅動組件以及選檔驅動組件；換擋驅動組件通過換擋搖臂帶動選換擋軸繞其軸向旋轉；選換擋軸上沿其軸向滑動安裝有滑動撥頭；選檔驅動組件包括選檔絲桿；選檔絲桿螺接選檔絲桿螺母，選檔絲桿螺母與滑動撥頭卡接；選檔絲桿的一端與通過選檔聯軸器連接選檔電機；選檔絲桿上螺接密封堵塊，密封堵塊位于殼體的凹孔中，密封堵塊與選檔聯軸器之間還安裝有彈性擋圈，密封堵塊的外周面設有外螺紋，凹孔內設有與外螺紋適配的內螺紋；本裝置通用性較強、簡化了整體機構的傳動；減少了裝配過程的工作量，并降低了裝配成本。

技術領域

本發明涉及變速器技術領域，具體涉及一種AMT選換擋執行器及變速器。

背景技術

電控機械式自動變速器(即AMT選換擋執行器)在傳統手動變速器上升級而來，不但實現了高燃油經濟性和低排放，還繼承了手動變速器的高效率、高可靠性、成本低、結構簡單等優點。電控機械式自動變速器中的選、換擋機構采用全電機驅動、氣動驅動機構、液壓驅動機構，電液驅動機構等方式進行驅動。

其中全電機驅動式變速器采用電機作為驅動部件進行選擋 動作，電機輸出軸上通過聯軸器驅動連接絲桿，絲桿上螺接絲桿螺母，電機帶動絲桿旋轉，進而帶動絲桿上的絲桿螺母沿絲桿軸向方向移動，而絲桿上的絲桿螺母作為次級驅動件又帶動選換擋軸進行下一步動作。

如圖1所示、絲桿上從電機方向開始依次軸向安裝了聯軸器、彈性擋圈、油封、密封堵塊、止推軸承；以彈性擋圈為分界線，彈性擋圈右邊是電機與聯軸器等用于帶動絲桿轉動的驅動機構，彈性擋圈與止推軸承之間是用于防止變速箱中油進入電機的密封機構(包括油封與密封堵塊)，彈性擋圈對密封機構限位。其中聯軸器、彈性擋圈、油封以及密封堵塊均卡接在變速箱殼體中。

由圖1可以看出，彈性擋圈的裝配空間由殼體與密封堵塊之間的空隙決定，但在實際裝配過程中由于裝配情況的不同，這個空隙大小也不同。而根據密封堵塊與聯軸器之間的實際間隙需要選取不同厚度的彈性擋圈卡進間隙中，來保證機構的正常工作。在裝備過程中需要手工調整，逐個試裝，最后確定所需的彈性擋圈規格。因此較為繁瑣，限制了全電機驅動式變速器的批量生產。

發明內容

本發明提供一種AMT選換擋執行器及變速器，旨在解決現有全電機驅動式變速器的裝配過程中需要試裝多個彈性擋圈，才能使實際裝配的彈性擋圈能夠與實際裝配間隙相適配的問題。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現：

一種AMT選換擋執行器，包括：

選換擋軸、換擋搖臂、殼體、換擋驅動組件以及選擋 驅動組件；

所述換擋驅動組件包括換擋絲桿，所述換擋搖臂通過換擋絲桿螺母安裝在所述換擋絲桿上，所述換擋絲桿的一端通過換擋聯軸器連接換擋電機輸出軸；

所述選換擋軸的一端與所述換擋搖臂固定連接；

所述選換擋軸的另一端沿其軸向滑動安裝有滑動撥頭；

所述選擋 驅動組件包括選擋 絲桿，所述選擋 絲桿與選換擋軸平行設置；所述選擋 絲桿上螺接選擋 絲桿螺母，所述選擋 絲桿螺母與滑動撥頭卡接；所述選擋 絲桿的一端與通過選擋 聯軸器連接選擋 電機；當選擋 電機啟動時，選擋 絲桿螺母帶動滑動撥頭沿選換擋軸的軸向滑動；

所述選擋 絲桿上螺接圓環形的密封堵塊，所述密封堵塊位于殼體的凹孔中，所述密封堵塊與選擋 聯軸器之間還安裝有彈性擋圈，所述密封堵塊的外周面設有外螺紋，凹孔內設有與外螺紋適配的內螺紋。