[發(fā)明專(zhuān)利]一種船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速故障檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111145756.1
• 申請(qǐng)日: 2021-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113586241B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王根德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 丹華海洋工程裝備（南通）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B77/08
• 分類(lèi)號(hào): F02B77/08;G06N3/08
• 代理公司: 武漢華強(qiáng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

1.一種船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速故障檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：利用檢測(cè)設(shè)備獲取船舶設(shè)備的參數(shù)；

步驟二：對(duì)船舶的轉(zhuǎn)速時(shí)間序列進(jìn)行處理；

步驟三：實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速故障的判斷；

所述步驟二具體為：

首先獲取轉(zhuǎn)速時(shí)間序列中的波峰點(diǎn)、波谷點(diǎn)，然后將轉(zhuǎn)速時(shí)間序列中的所有波峰點(diǎn)進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，得到波峰線(xiàn)L1；將轉(zhuǎn)速時(shí)間序列中的所有波谷點(diǎn)進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，得到波谷線(xiàn)L2，再求取轉(zhuǎn)速波平線(xiàn)和轉(zhuǎn)速波差線(xiàn)，對(duì)轉(zhuǎn)速波平線(xiàn)進(jìn)行一階線(xiàn)性擬合，得到線(xiàn)性方程，然后獲取方程的斜率，計(jì)算每個(gè)轉(zhuǎn)速波平線(xiàn)窗口數(shù)據(jù)與每個(gè)轉(zhuǎn)速波峰線(xiàn)、波谷線(xiàn)窗口數(shù)據(jù)的均值差異，對(duì)于轉(zhuǎn)速波差線(xiàn)，首先獲取相鄰方差序列，方差用以擴(kuò)大數(shù)值差值，最終得到轉(zhuǎn)速波差線(xiàn)波動(dòng)程度序列，獲取每個(gè)窗口處的平均轉(zhuǎn)速波差線(xiàn)波動(dòng)程度值、排列熵及轉(zhuǎn)速波平線(xiàn)擬合斜率、窗口均值差異，最終得到每個(gè)窗口的平均轉(zhuǎn)速波差線(xiàn)波動(dòng)程度值、排列熵及轉(zhuǎn)速波平線(xiàn)擬合斜率、窗口均值差異，組成每個(gè)窗口的波動(dòng)向量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述步驟一具體為：

利用轉(zhuǎn)速表對(duì)船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)獲取船舶設(shè)備的參數(shù)，最終得到轉(zhuǎn)速時(shí)間序列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述步驟三具體為：

采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行轉(zhuǎn)速故障的檢測(cè)。