[發明專利]雙回路負壓匯流管裝置在審
| 申請號: | 202111144720.1 | 申請日: | 2021-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN113871735A | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發明(設計)人: | 王守模;周海洋;王洪;黃國偉 | 申請(專利權)人: | 廣東恒翼能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 鐘斌 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 回路 匯流 裝置 | ||
本發明公開了雙回路負壓匯流管裝置,包括設于化成針床運動機構上的安裝支架及設于安裝支架底部的安裝板,所述安裝支架一側設有匯流機構,所述安裝板上設有負壓機構,所述匯流機構包括一體成型的負壓匯流管組件,所述負壓機構由若干負壓杯組成,所述負壓匯流管組件內一體成型有匯流管,所述匯流管內設有主回路及支回路,所述主回路與支回路上下交錯相通,本發明通過增加主從回路,布置合理距離,合理孔徑大小的貫通孔,讓各抽負壓的路徑長度盡可能的縮短差距,能改善抽負壓流量的均勻性,采用鋁型材擠壓模具生產,降低加工的難度,接頭與匯流管一體化加工,節省了接頭,也節省了接頭安裝的工作量。
技術領域
本發明涉及鋰電池技術領域,具體為雙回路負壓匯流管裝置。
背景技術
鋰電池的測試工序中,化成測試是對鋰電池進行小電流充電,用來激活電池內部活性物質且在電池負極材料表面形成SEI膜;鋰電池在化成激活的過程中,電極和電解液發生反應,以及電解液分解,都會產生一些氣體,這些氣體的產生會導致電池膨脹,在電池膨脹過程中,不及時排放電池內部多余的電解液,易出現電解液殘留,導致化成不夠充分,我們需要利用匯流管裝置及時排出氣體。由于傳統匯流管結構是單回路通道結構,首尾通道路徑長度差異最大,所以只有匯流的功能,沒有均流的功能,使匯流管裝置的流量不均勻,導致電池品質的一致性差,并且機加件四周銑外形,深孔加工,接頭內牙孔加工,加工成本高,嵌入式管接頭數量較多,采購成本非常高,需要擰入的接頭多,還需纏生料帶,工作量巨大,因為氣密性要求高,故返工率高,同時,抽負壓流量值較小,影響產能。為此,提出雙回路負壓匯流管裝置。
發明內容
為了克服現有技術方案的不足,本發明提供雙回路負壓匯流管裝置,能有效的解決背景技術提出的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
雙回路負壓匯流管裝置,包括設于化成針床運動機構上的安裝支架及設于安裝支架底部的安裝板,所述安裝支架一側設有匯流機構,所述安裝板上設有負壓機構,所述匯流機構包括一體成型的負壓匯流管組件,所述負壓機構由若干負壓杯組成;
所述負壓匯流管組件內一體成型有匯流管,所述匯流管內設有主回路及支回路,所述主回路與支回路上下交錯相通,所述主回路的一端設有接抽真空連接端,所述匯流管表面均勻設有若干一體式的通道接頭,所述匯流管表面還設有若干直徑大小不一的貫通孔,所述貫通孔分別貫穿主回路及支回路,且貫通孔上還設有堵頭;
所述負壓杯沿安裝板的長度方向等間距分布設置,所述負壓杯頂部連接設有負壓軟管,所述負壓杯的底部連接設有用于對接電池注液孔的吸嘴,所述負壓軟管與通道接頭相連接。
特別的,所述貫通孔沿負壓匯流管組件的長度方向均勻分布設置,所述貫通孔遠離接抽真空連接端的方向,其對應的通道數量逐漸減少,且貫穿孔遠離接抽真空連接端的方向,其孔徑逐漸增大。
特別的,所述通道接頭的內直徑與負壓軟管的內直徑靠近接抽真空連接端的方向,其內直徑逐步增大。
特別的,所述負壓匯流管組件設于負壓杯上并與安裝支架連接固定,所述負壓匯流管組件通過負壓軟管均勻匯流至負壓杯內。
特別的,所述負壓匯流管組件采用擠壓型材模一體擠壓成型,所述通道接頭與匯流管一體化加工。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
本發明的雙回路負壓匯流管裝置,增加主從回路,布置合理距離,合理孔徑大小的貫通孔,讓各抽負壓的路徑長度盡可能的縮短差距,能改善抽負壓流量的均勻性,采用鋁型材擠壓模具生產,降低加工的難度,接頭與匯流管一體化加工,節省了接頭,也節省了接頭安裝的工作量,降本約30%左右,減少了漏氣點,減少了返工量,提高了產品質量與生產效率,增大各回路內徑與各對接頭規格與負壓軟管的管徑,提高流量值,減少抽氣時間,從而提高產能需求。
附圖說明
圖1為本發明整體結構示意圖;
圖2為本發明匯流管內部結構示意圖。
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