[發明專利]裝飾板組件、車身組件及車輛有效
| 申請號: | 202111139489.7 | 申請日: | 2021-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN113968193B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發明(設計)人: | 姚斌 | 申請(專利權)人: | 福耀玻璃工業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04;B62D25/16;B62D25/08 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強 |
| 地址: | 350301 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝飾 組件 車身 車輛 | ||
本申請提供了一種裝飾板組件、車身組件及車輛。車輛包括車輪和車身組件。車身組件包括固定連接的第一車身板和第二車身板。裝飾板組件應用于車身組件。裝飾板組件包括裝飾板、限位卡接件及第一限位件。裝飾板具有外觀面、內表面以及連接于外觀面與內表面之間的端部,外觀面與內表面相背設置;限位卡接件設于內表面,限位卡接件至少用于沿第一方向與第一車身板配合。第一限位件設于端部,第一限位件包括第一限位部,第一限位部至少用于沿第一方向與第二車身板配合,以限制裝飾板與第一車身板之間沿第一方向的相對運動。
技術領域
本申請涉及車輛技術領域,具體涉及一種裝飾板組件、車身組件及車輛。
背景技術
車身組件的車身板(例如:前翼子板、后翼子板等)上設置裝飾板可對車身板進行裝飾或者提高車身板的密封性。然而,相關技術中,裝飾板與車身板之間定位誤差、連接不緊密,導致裝飾板的外觀面與車身組件的其他板(例如:前圍板、前門板、后門板、后圍板等)的外觀面之間的面輪廓偏差較大。
發明內容
本申請提供了一種能夠減小裝飾板與第一車身板、第二車身板之間面輪廓偏差的裝飾板組件、車身組件及車輛。
一方面,本申請提供了一種裝飾板組件,其特征在于,應用于車身組件,所述車身組件包括固定連接的第一車身板和第二車身板,所述裝飾板組件包括:
裝飾板,所述裝飾板具有外觀面、內表面以及連接于所述外觀面與所述內表面之間的端部,所述外觀面與所述內表面相背設置;
限位卡接件,所述限位卡接件設于所述內表面,所述限位卡接件至少用于沿第一方向與所述第一車身板配合;及
第一限位件,所述第一限位件設于所述端部,所述第一限位件包括第一限位部,所述第一限位部至少用于沿所述第一方向與所述第二車身板配合,以限制所述裝飾板與所述第一車身板之間沿所述第一方向的相對運動。
在一種實施方式中,所述第一限位件還包括第二限位部,所述第二限位部用于沿第二方向與所述第二車身板配合,以限制所述裝飾板與所述第一車身板之間沿所述第二方向的相對運動;其中,所述第一方向與所述第二方向相交。
在一種實施方式中,所述第一限位部凸設于所述端部,所述第二限位部凸設于所述端部。
在一種實施方式中,所述第一限位部包括沿所述第一方向相背設置的第一限位面和第二限位面,所述第一限位面和所述第二限位面用于沿所述第一方向抵接于所述第二車身板上;所述第二限位部包括沿所述第二方向相背設置的第三限位面和第四限位面,所述第三限位面和所述第四限位面用于沿所述第二方向抵接于所述第二車身板上。
在一種實施方式中,所述第一限位面、所述第三限位面、所述第二限位面及所述第四限位面依次相連。
在一種實施方式中,所述第一限位面和所述第二限位面中至少一者為傾斜面,和/或,所述第三限位面和所述第四限位面中至少一者為傾斜面。
在一種實施方式中,所述裝飾板組件還包括第二限位件,所述第二限位件設于所述端部,所述第二限位件可發生形變,所述第二限位件用于沿所述第三方向抵接于所述端部與所述第二車身板之間,其中,所述第三方向與所述第一方向、所述第二方向形成的平面相交。
在一種實施方式中,所述裝飾板組件還包括密封件,所述密封件設于所述內表面上并環繞于所述限位卡接件的周側,所述密封件用于密封于所述內表面與所述第一車身板之間。
在一種實施方式中,所述限位卡接件包括相連的第一限位卡接部、第二限位卡接部和第三限位卡接部,所述第一限位卡接部用于與所述第一車身板沿所述第一方向相抵接或者間隙配合,所述第二限位卡接部用于與所述第一車身板沿第二方向相抵接或者間隙配合,所述第三限位卡接部用于與所述第一車身板沿第三方向相抵接或者間隙配合。
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