[發明專利]一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝

有效

• 申請號: 202111139176.1
• 申請日: 2021-09-28
• 公開（公告）號: CN113579063B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 傅勇剛;鐘楚平
• 申請（專利權）人: 江蘇海力達機電制造有限公司
• 主分類號: B21D31/00
• 分類號: B21D31/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 管林林

本發明公開了一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝，具體包括以下步驟：下料成型加強板，冷擠壓成型若干小凸筋，加強板采用折彎件沿著條形槽進行折彎并使得加強板的端部成型為側板，側板的折彎方向和小凸塊的凸起方向相同；在步驟S3中，折彎件上分別設有小凸塊的成型槽以及小凹槽的擠壓塊，折彎件將側板折彎成型后，條形槽位于成型槽的中心位置且小凸塊卡入成型槽的內部，擠壓塊配合成型槽使得小凸筋最終成型為大凸筋，大凸筋以條形槽為中心線設置，本發明提高了側板折彎后的穩定性。

技術領域：

本發明涉及一種油壓千斤頂的生產技術領域，尤其是一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝。

背景技術：

加強板作為油壓千斤頂的重要承載件之一，其安裝強度直接關系到油壓千斤頂承載重物的穩定性，現有技術中，加強板的安裝一般通過加強板端部折彎的側板進行安裝，然而在實際安裝過程中，折彎后的側板很容易晃動，折彎角度很不穩定，因此，在后續安裝時，加強板的安裝也會出現晃動的情況，影響了加強板承載外物的穩定性。

發明內容：

本發明的目的提供一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。

為解決上述技術問題，本發明的創新點在于：具體包括以下步驟：

S1、下料成型加強板，在加強板的邊緣劃出兩個相互平行的折彎線，沿著折彎線下壓成型為條形槽；

S2、冷擠壓成型若干小凸筋，小凸筋以條形槽為中心線成型在加強板上，小凸筋包括凸起在條形槽表面的小凸塊以及凹設在條形槽底部的小凹槽；

S3、加強板采用折彎件沿著條形槽進行折彎并使得加強板的端部成型為側板，側板的折彎方向和小凸塊的凸起方向相同；

在步驟S3中，折彎件上分別設有小凸塊的成型槽以及小凹槽的擠壓塊，折彎件將側板折彎成型后，條形槽位于成型槽的中心位置且小凸塊卡入成型槽的內部，擠壓塊配合成型槽使得小凸筋最終成型為大凸筋，大凸筋以條形槽為中心線設置。

進一步的，上述折彎件包括底板以及分別設置在底板上的折彎模塊、固定件、擠壓桿，折彎模塊上設有加強板的抵觸面、折彎弧面以及側靠面，抵觸面和側靠面相互垂直且分別連接在折彎弧面的兩端位置，固定件和抵觸面相對設置且使得加強板抵觸固定在抵觸面上，擠壓桿可活動的設置在底板上且活動方向始終垂直于折彎弧面凸起的最高處，成型槽設置在折彎弧面的內部，擠壓塊固定在活動桿的端部且和成型槽相對設置，加強板沿著折彎弧面進行折彎后，條形槽位于成型槽的中心位置且小凸塊卡入成型槽的內部。

進一步的，上述固定件包括設置在底板上的驅動氣缸以及滑動設置在底板上的固定塊，驅動氣缸的輸出端和固定塊連接，固定塊的滑動方向遠離或者靠近抵觸面。

進一步的，上述擠壓桿以液壓油缸為動力，液壓油缸的沖擊噸位為150T。

進一步的，上述小凸筋的直徑為2cm，大凸筋的直徑為5cm。

進一步的，上述側板的折彎角度為85°。

本發明的有益效果在于：

1、本發明提供了一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝，側板在加強板的端部折彎成型以后，大凸筋的設置能夠確保側板在加強板上的折彎角度保持穩定。

2、本發明提供了一種油壓千斤頂加強板成型線加凸筋的成型工藝，在大凸筋的成型過程中，優先將小凸筋的中心位置定位在條形槽上，最后采用折彎件將加強板進行折彎，并使得條形槽位于成型槽的中心位置，而小凸塊卡入成型槽的內部，此時利用擠壓塊對小凹槽進行擠壓并成型為大凸筋，條形槽作為側板的折彎線，從而使得大凸筋的中心線保持在條形槽的位置，大凸筋在條形槽的位置提高了大凸筋對側板折彎角度的穩定效果。

附圖說明：