[發明專利]疲勞駕駛預警方法、裝置以及電子設備有效
| 申請號: | 202111138831.1 | 申請日: | 2021-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN113838265B | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發明(設計)人: | 雷曉輝;齊舒萱 | 申請(專利權)人: | 科大訊飛股份有限公司 |
| 主分類號: | G08B21/06 | 分類號: | G08B21/06;G06V20/59 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
| 地址: | 230088 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 疲勞 駕駛 預警 方法 裝置 以及 電子設備 | ||
1.一種疲勞駕駛預警方法,其特征在于,包括:
從載具運行時采集的駕駛員人臉圖像中,至少獲取到眼部區域特征以及嘴部區域特征;
分別根據眼部區域特征、嘴部區域特征以及預設的不同的評估策略,得到對應的第一疲勞評估值以及第二疲勞評估值;其中所述第二疲勞評估值包括哈欠頻率,且以相鄰的哈欠狀態之間的時間差表征哈欠頻率;
根據載具的運行信息,獲取與行駛時間和/或行駛距離相關的動態權重值;
融合第一疲勞評估值、第二疲勞評估值以及動態權重值,得到目標疲勞值;
基于目標疲勞值實時輸出疲勞駕駛預警信息。
2.根據權利要求1所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,基于眼部區域特征進行疲勞評估并得到第一疲勞評估值的方式包括:
根據眼部區域特征求取眨眼頻率和/或眼睛睜開幅度;
利用眨眼頻率和/或眼睛睜開幅度以及預設的頻率閾值和/或幅度閾值,獲得第一疲勞評估值。
3.根據權利要求2所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,所述預警方法還包括:
預先檢測載具玻璃上的陽光照射強度;
僅在陽光照射強度低于預設的強度閾值時,觸發基于眼部區域特征的疲勞評估處理。
4.根據權利要求2所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,所述預警方法還包括:
預先結合載具當前所在區域的時間信息、天氣信息以及載具行駛方向信息,判斷陽光是否會照射到駕駛員的眼睛;
若否,則觸發基于眼部區域特征的疲勞評估處理。
5.根據權利要求1所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,基于嘴部區域特征進行疲勞評估并得到第二疲勞評估值的方式包括:
根據嘴部區域特征,判斷駕駛員的嘴部張開閉合動作及持續時間;
根據嘴部張開閉合狀態及持續時間,確定哈欠狀態;
根據哈欠頻率以及預設的哈欠頻率閾值,獲得第二疲勞評估值。
6.根據權利要求1所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,基于嘴部區域特征進行疲勞評估并得到第二疲勞評估值的方式包括:
當基于眼部區域特征的疲勞評估處理,判定出駕駛員處于疲勞狀態時,檢測駕駛員人臉圖像中的嘴部區域是否出現手部;
若是,則確定為哈欠狀態;
根據哈欠頻率以及預設的哈欠頻率閾值,獲得第二疲勞評估值。
7.根據權利要求5或6所述的疲勞駕駛預警方法,其特征在于,哈欠頻率閾值為時間差閾值。
8.一種疲勞駕駛預警裝置,其特征在于,包括:
人臉圖像處理模塊,用于從載具運行時采集的駕駛員人臉圖像中,至少獲取到眼部區域特征以及嘴部區域特征;
疲勞評估值計算模塊,用于分別根據眼部區域特征、嘴部區域特征以及預設的不同的評估策略,得到對應的第一疲勞評估值以及第二疲勞評估值;其中所述第二疲勞評估值包括哈欠頻率,且以相鄰的哈欠狀態之間的時間差表征哈欠頻率;
動態權重值計算模塊,用于根據載具的運行信息,獲取與行駛時間和/或行駛距離相關的動態權重值;
目標疲勞值計算模塊,用于融合第一疲勞評估值、第二疲勞評估值以及動態權重值,得到目標疲勞值;
預警輸出模塊,用于基于目標疲勞值實時輸出疲勞駕駛預警信息。
9.一種電子設備,其特征在于,包括:
一個或多個處理器、存儲器以及一個或多個計算機程序,其中所述一個或多個計算機程序被存儲在所述存儲器中,所述一個或多個計算機程序包括指令,當所述指令被所述電子設備執行時,使得所述電子設備執行權利要求1~7任一項所述的疲勞駕駛預警方法。
10.一種計算機數據存儲介質,其特征在于,所述計算機數據存儲介質中存儲有計算機程序,當所述計算機程序在計算機上運行時,使得計算機執行權利要求1~7任一項所述的疲勞駕駛預警方法。
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