[發明專利]一種雙側對稱驅動式雙螺桿擠出機用傳動箱在審
| 申請號: | 202111137613.6 | 申請日: | 2021-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN113685531A | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 彭超;姜明智;陶玉雪 | 申請(專利權)人: | 南京智田機電有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16H57/023;B29C48/25;B29C48/64 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 對稱 驅動 雙螺桿擠出機 傳動 | ||
本發明公開了一種雙側對稱驅動式雙螺桿擠出機用傳動箱,包括相互配合的下箱體和上箱體,所述上箱體內設有上過渡軸系,所述下箱體內設有下過渡軸系,二者之間并排設有輸出軸系A和輸出軸系B,二者配合處的一側設有輸入軸系,上箱體的頂部設有安裝上過渡軸系的開口;下箱體的底部設有安裝下過渡軸系的開口;本發明增加了一根軸系用于分擔齒輪箱內部的扭矩傳遞,提高了傳動箱的承載力,上過渡軸與下過渡軸的安裝方式避免了采用加工成四層箱體逐步安裝四個安裝面傳統安裝的方法,采用箱體上下開口直接安裝的方法,降低了箱體安裝的裝配精度要求,提高了裝配效率。
技術領域
本發明涉及一種雙螺桿擠出機傳動箱,特別涉及一種雙側對稱驅動式雙螺桿擠出機用傳動箱。
背景技術
傳動箱是平行雙螺桿擠出機的核心零部件。與其他機型相比,雙螺桿擠出機要求在一個受限的空間內把扭矩動力平均地分配到兩根螺桿上。不同的扭矩分配技術,決定了齒輪箱的承載能力、甚至于直接影響整機的壽命和性能。
傳統的平行三軸式扭矩分配技術是一種成熟的雙螺桿擠出機傳動技術,國外雙螺桿擠出機的齒輪箱早期大多采用這種結構。由于中心距受限,輸出軸上齒輪傳遞的扭矩是承載力的瓶頸。
為了提高扭矩,后來誕生了雙側對稱驅動結構。將單獨的過渡軸系變成上下兩根過渡軸系,從上下兩個方向驅動輸出軸上的齒輪。理論上輸出軸上的齒輪的承載力僅為傳統的平行三軸式的50%。同時由于兩過渡軸對稱分布于輸出軸,完全抵消了輸出軸的徑向力,形成理想的力偶驅動,輸出軸的壽命得已大幅度提升。
由于上下過渡軸CD與輸出軸AB不在一個平面上,雙側對稱驅動結構相對復雜,裝配難度大,制造成本高。實際操作上有三個裝配面,裝配精度及裝配效率都有受到影響。
發明內容
本發明提供一種雙側對稱驅動式雙螺桿擠出機用傳動箱用來克服現有技術中雙側對稱驅動傳動箱的結構相對復雜,裝配難度大,制造成本高的缺陷。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:
本發明公開了一種雙側對稱驅動式雙螺桿擠出機用傳動箱,包括相互配合的下箱體和上箱體,所述上箱體內設有上過渡軸系,所述下箱體內設有下過渡軸系,二者之間并排設有輸出軸系A和輸出軸系B,二者配合處的一側設有輸入軸系;
上箱體的頂部設有安裝上過渡軸系的開口;下箱體的底部設有安裝下過渡軸系的開口。
進一步的,所述輸入軸系包括輸入齒輪軸,輸入軸承A和輸入軸承B分別位于所述輸入齒輪軸齒輪部分的兩側,所述輸入齒輪軸一側有輸入軸端蓋,所述輸入軸端蓋的后端設有平鍵并與聯軸器相連,用于傳遞扭矩,輸入軸系安裝于由上箱體和下箱體組成的傳動箱內部,由輸入軸端蓋調節軸向間隙,通過螺絲連接在傳動箱上。
進一步的,所述輸出軸系A包括花鍵軸,所述花鍵軸的兩端分別設有外花鍵A和外花鍵B,外花鍵A為輸出花鍵,用于輸出齒輪箱扭矩,靠近所述外花鍵A和外花鍵B處分別設有軸承A和推力軸承,輸出軸A的一端加工有內花鍵,其與所述花鍵軸的花鍵軸A插接,所述輸出軸A上設有齒輪A,所述齒輪A的兩側分別設有軸承B和軸承C,所述軸承C的后方設有推力軸承,所述推力軸承的后部設有端蓋,由端蓋調整軸向間隙后通過螺絲連接在下箱體上。
進一步的,所述上過渡軸系包括上過渡軸,所述上過渡軸的兩端分別設置有齒輪B和齒輪C,所述齒輪B的兩側分別設有軸承D和軸承E,所述齒輪C的兩側分別設有軸承F和軸承G,所述軸承E與軸承F之間設有軸承定距套。
進一步的,所述下過渡軸系包括上過渡軸,所述上過渡軸的兩端分別設置有齒輪D和齒輪E,所述齒輪D的兩側分別設有軸承H和軸承I43,所述齒輪E的兩側分別設有軸承J和軸承K,所述軸承I和軸承J之間設有軸承定距套。
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