[發明專利]一種高速公路智能收費亭的溫度智能化控制系統

有效

• 申請號: 202111137044.5
• 申請日: 2021-09-27
• 公開（公告）號: CN113701328B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 王軍;呂志越;秦文巖
• 申請（專利權）人: 哈爾濱交研交通工程有限責任公司
• 主分類號: F24F11/89
• 分類號: F24F11/89;F24F11/58;F24F13/02;F24F13/28;F24F5/00;F24D19/10
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 趙千惠

本發明公開了一種高速公路智能收費亭的溫度智能化控制系統，涉及智能收費亭的技術領域，本發明旨在解決普通高速公路收費亭不能很好的保證亭內良好的空氣質量以及適宜的空氣溫度，對工作人員的身體健康造成嚴重危害的問題，本發明包括收費亭本體、主管路以及溫控裝置，所述溫控裝置設置在所述收費亭本體上，所述主管路的進氣口遠離公路，制冷裝置所制得的冷氣自上到下進入到收費亭本體內，而制熱裝置所制得的熱氣則自下而上進入到收費亭本體內，制冷或者制熱工作不會同時進行，出氣口將收費亭本體內的空氣排出后，會短暫存留在間隙內，對收費亭起到保溫的作用，使得收費亭可以較為容易的在惡劣環境內保持適宜的溫度。

技術領域

本發明涉及智能收費亭的技術領域，具體是一種高速公路智能收費亭的溫度智能化控制系統。

背景技術

高速公路屬于高等級公路，指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

我國的高度公路采用收費制，而收費工作一部分通過ETC系統完成，另一部分則通過人工收費的形式來完成，高速公路收費員身處收費亭內，對過往車輛在高速公路發放通行卡，在高速公路出口將通行卡進行回收，通過出口和進口距離的長短來進行合理的費用收取。

普通高速公路收費亭處于惡劣的戶外環境，汽車尾氣的影響使得收費員所處環境的空氣質量較差，同時，對于處于高寒地帶或者高熱地帶的收費亭而言，保持收費亭處于一個人體適宜的溫度范圍也是較為困難的事，普通收費亭空氣溫度以及空氣質量的調控方法多通過空調來實現，但是空調對空氣溫度和質量的調控范圍有限，并不能很好的保證亭內良好的空氣質量以及適宜的空氣溫度，對工作人員的身體健康造成嚴重危害，容易引發嚴重的職業病。

本發明旨在提出一種高速公路智能收費亭的溫度智能化控制系統來解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，即解決上述背景技術提出的問題，本發明提出了一種高速公路智能收費亭的溫度智能化控制系統，其所述系統包括收費亭本體、主管路以及溫控裝置，所述溫控裝置設置在所述收費亭本體上，所述主管路與所述溫控裝置相連，且所述主管路的進氣口遠離公路；

所述溫控裝置包括設置在所述收費亭本體上的制冷裝置和制熱裝置，以及設置在所述收費亭本體內部的處理器和溫度感應器，所述處理器與所述制冷裝置、所述制熱裝置以及所述溫度感應器之間均為電連接。

本發明的進一步設置為：所述制冷裝置的出口位于所述收費亭本體的上部，所述制熱裝置的出口位于所述收費亭本體的下部，所述收費亭本體的上下兩側均設有出氣口。

本發明的進一步設置為：所述收費亭本體的外部還設有外殼，所述外殼與所述收費亭本體之間存在間隙。

本發明的進一步設置為：所述間隙內設有氣體導向板。

本發明的進一步設置為：所述氣體導向版為螺旋狀。

本發明的進一步設置為：所述外殼上設有與所述處理器電連接的閥門。

本發明的進一步設置為：所述系統還包括云端設備，所述處理器通過無線信號與所述云端設備聯通；

所述云端設備對所述處理器傳來的溫度信息以及收費員疲勞信息進行記錄。

本發明的進一步設置為：所述收費亭本體內還設有疲勞監測裝置。

本發明的進一步設置為：所述主管路的進氣口設有過濾機構。

本發明的有益技術效果為：