[發明專利]一種地感線圈及其制造方法、地感車輛檢測器

在審

• 申請號: 202111137035.6
• 申請日: 2021-09-27
• 公開（公告）號: CN113689712A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 唐健;李利杰
• 申請（專利權）人: 深圳市捷順科技實業股份有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;E01F13/04;C09J7/29
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 陳彥如

本發明公開了一種地感線圈及其制造方法、地感車輛檢測器，包括固定組件、塑膠底盤、金屬線圈及頂部密封層；所述塑膠底盤包括預設圖案的線圈溝道，所述金屬線圈嵌設于所述線圈溝道中；所述頂部密封層與所述塑膠底盤配合，形成腔體將所述金屬線圈與外部環境隔絕；所述固定組件設置于所述塑膠底盤底部，用于將所述地感線圈固定連接于路面的預設區域。本申請利用塑膠底盤設置嵌設金屬線圈用的線圈溝道，同時配合頂部密封層將所述金屬線全密封，相比于現有技術中需要在停車場場地上刻出溝道，大大降低了線圈溝道的設置難度，提高了生產效率；且可以在工廠中完成對地感線圈的生產裝配，大大縮短了在停車場中的施工時間，簡化了在停車場內的施工步驟。

技術領域

本發明涉及車輛檢測領域，特別是涉及一種地感線圈及其制造方法、地感車輛檢測器。

背景技術

隨著停車場行業的發展，停車場整個行業標準化程度越來越高。控制道閘落桿的技術也是層出不窮，比如地感技術、雷達技術、視頻技術等。目前地感技術仍占據現在停車行業的主流，地感技術總體優點就是成本低廉，不容易受到環境變化的干擾，使用范圍廣泛。

目前對于電感線圈的設置方法，一般是在地上先切割好一個線槽(事先會畫好位置)，然后按照施工規范一圈一圈地把線材放到線槽中去，最后在線槽中灌入水泥和環氧樹脂，來固定并密封繞好的線圈，整個過程非常復雜，耗時很長，且絕大多數工作都需要在停車場內完成，影響停車場其余部分的正常使用。

因此，如何提高地感線圈的鋪設效率，解決停車場內施工復雜的的問題，是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種地感線圈及其制造方法、地感車輛檢測器，以解決現有技術中提高地感線圈的鋪設效率低下，停車場內施工步驟繁瑣，耗時長的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種地感線圈，包括固定組件、塑膠底盤、金屬線圈及頂部密封層；

所述塑膠底盤包括預設圖案的線圈溝道，所述金屬線圈嵌設于所述線圈溝道中；

所述頂部密封層與所述塑膠底盤配合，形成腔體將所述金屬線圈與外部環境隔絕；

所述固定組件設置于所述塑膠底盤底部，用于將所述地感線圈固定連接于路面的預設區域。

可選地，在所述的地感線圈中，所述頂部密封層為塑膠密封層。

可選地，在所述的地感線圈中，所述固定組件為膠粘層。

可選地，在所述的地感線圈中，所述膠粘層為AB膠粘層。

可選地，在所述的地感線圈中，所述固定組件膨脹螺栓。

可選地，在所述的地感線圈中，所述塑膠底盤為尼龍與玻璃纖維混合物制成的底盤。

一種地感車輛檢測器，所述地感車輛檢測器包括上述任一種所述的地感線圈。

一種地感線圈的制造方法，包括：

塑膠開模得到包括預設圖案的線圈溝道的塑膠底盤；

將金屬線圈嵌設于所述線圈溝道內；

在嵌設所述金屬線圈后的塑膠底盤上方設置頂部密封層，使所述頂部密封層與所述塑膠底盤配合，形成腔體將所述金屬線圈與外部環境隔絕；

在所述塑膠底盤底部設置固定組件。

可選地，在所述的地感線圈的制造方法中，所述在嵌設所述金屬線圈后的塑膠底盤上方設置頂部密封層包括：

所述頂部密封層為預制的殼體密封層，包括與所述塑膠底盤配合的起伏，將所述殼體密封層與所述塑膠底盤校正對準后進行拼合。

可選地，在所述的地感線圈的制造方法中，所述在嵌設所述金屬線圈后的塑膠底盤上方設置頂部密封層包括：