[發明專利]高精度傳輸裝置

在審

• 申請號: 202111136128.7
• 申請日: 2021-09-27
• 公開（公告）號: CN114229362A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 王培峰;王雙玲
• 申請（專利權）人: 茂碩電源科技股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/74
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本申請實施例提供一種高精度傳輸裝置，所述傳輸裝置包括：載物臺、第一齒輪、第二齒輪和導軌，其中，所述第一齒輪設置于所述載物臺與載物面相對的一側，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪的旋轉中心與所述第一齒輪的旋轉中心之間的距離為第一預設距離，所述第二齒輪與所述導軌貼合設置，所述第二齒輪用于沿所述導軌運動以進行物體傳輸，所述第二齒輪在所述導軌上運動時，用于在所述導軌出現凸臺時，所述第二齒輪轉動以使得所述第一齒輪運動，所述第一齒輪的運動距離小于所述凸臺的高度，能夠降低傳輸裝置運行時的抖動，從而提升傳輸裝置的運行精度。

技術領域

本申請涉及機械結構技術領域，具體涉及一種高精度傳輸裝置。

背景技術

導軌滑塊系統在精密設備中廣泛應用，隨著科技的發展，元件制造越來越精細，如芯片制造已經在沖擊1nm制程，對設備精度要求越來越高，設備零件加工精度越來越高。現有的導軌在運行時，由于導軌不會是絕對的平整，從而會導致導軌上的載物臺在運動時會出現較大的抖動的情況，從而導致了設備的運行精度降低。

發明內容

本申請實施例提供一種高精度傳輸裝置，能夠降低傳輸裝置運行時的抖動，從而提升傳輸裝置的運行精度。

本申請實施例的第一方面提供了一種高精度傳輸裝置，所述傳輸裝置包括：載物臺、第一齒輪、第二齒輪和導軌，其中，

所述第一齒輪設置于所述載物臺與載物面相對的一側，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪的旋轉中心與所述第一齒輪的旋轉中心之間的距離為第一預設距離，所述第二齒輪與所述導軌貼合設置，所述第二齒輪用于沿所述導軌運動以進行物體傳輸；

所述第二齒輪在所述導軌上運動時，用于在所述導軌出現凸臺時，所述第二齒輪轉動以使得所述第一齒輪運動，所述第一齒輪的運動距離小于所述凸臺的高度。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第一齒輪的半徑小于所述第二齒輪的半徑。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第二齒輪包括半圓形齒輪、第一子輪和第二子輪，所述第一子輪設置于所述半圓形齒輪的第一端，所述第二子輪設置于所述半圓形齒輪的第二端，所述第一子輪和所述第二子輪用于承載所述第二齒輪在所述導軌上運動。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第一子輪和所述第二子輪的半徑相同，所述第一子輪和所述第二子輪的半徑小于所述第一齒輪的半徑。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第二齒輪的旋轉中心平行于所述導軌的下側為凹面。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第二齒輪包括半圓形齒輪和K個第三子輪，所述K個第三子輪設置于所述半圓形齒輪上靠近所述導軌的一側，所述K個第三子輪用于承載所述第二齒輪在所述導軌上運動。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述K個第三子輪的半徑相同。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述第一齒輪和第二齒輪的材質相同。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述傳輸裝置還包括第三齒輪，所述第三齒輪設置于所述載物臺與載物面相對的一側，所述第三齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪的旋轉中心與所述第三齒輪的旋轉中心之間的距離為第一預設距離，所述第一齒輪與所述第三齒輪相鄰設置。

結合第一方面，在一個可能的實現方式中，所述傳輸裝置還包括第四齒輪，所述第四齒輪設置于所述第一齒輪和所述第二齒輪之間，所述第四齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述第四齒輪與所述第二齒輪嚙合。

實施本申請實施例，至少具有如下有益效果：