[發明專利]基于同位素電源的無人充電系統在審
| 申請號: | 202111133526.3 | 申請日: | 2021-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN113844308A | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發明(設計)人: | 肖炎鑫;周旭華;林曉玲;程相勤;汪林;李洋;王一鳴 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍92609部隊 |
| 主分類號: | B60L53/36 | 分類號: | B60L53/36;B60L53/50;B60L53/66 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385 | 代理人: | 和成 |
| 地址: | 100077 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 同位素 電源 無人 充電 系統 | ||
本發明公開一種基于同位素電源的無人充電系統,涉及充電系統技術領域,可以包括:同位素電源模塊,用于產生電能;儲能模塊,能夠對同位素電源模塊產生的電能收集并儲存;充電模塊,充電模塊與儲能模塊連接,充電模塊能夠對待充電設備進行充電;導引對接模塊,能夠實現對待充電設備的導引,并能夠實現充電模塊與待充電設備的對接固定;無線通信存儲模塊,能夠實現與待充電設備的信息交互;控制模塊,對上述各個模塊進行控制。本發明將同位素電源應用于充電站供能,充分發揮了其環境適應性強、壽命長等優點,還保證了充電系統與巡航設備的精準對接和對接穩定性,保證了電能的可靠傳輸。
技術領域
本發明涉及充電系統技術領域,特別是涉及一種基于同位素電源的無人充電系統。
背景技術
能源是限制巡航機器人及其它巡航設備長時間工作的主要因素之一,在高續航、小體積的先進推進技術尚未取得有效突破的當下,能源中繼補給技術是解決巡航設備能源供給的有效手段,目前通常是構建固定式充電站網絡,來為巡航設備進行能源補給。小型充電站可多點布設,形成充電網絡,在能源保障方面具有重要的現實意義和價值。
現有小型充電站的能源通常采用化學能或太陽能,化學能受限于使用壽命短、燃料消耗快、燃料補充難度大;而太陽能受環境、位置等影響較大,能量供給不穩定。
而且,現有小型充電站與巡航設備精準對接的難度較大,會存在發射和接收兩端錯位、距離太大等情況,均會增加無線傳能的損耗,而且小型充電站與巡航設備兩者對接后的姿態難以保證穩定。
因此,亟待提供一種新的無人充電系統,以解決現有技術中所存在的上述問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種基于同位素電源的無人充電系統,以解決上述現有技術存在的問題,將同位素電源應用于充電站供能,充分發揮了其環境適應性強、壽命長等優點,而且保證了充電系統與巡航設備的精準對接和對接穩定性,保證了電能的可靠傳輸。
為實現上述目的,本發明提供了如下方案:
本發明提供一種基于同位素電源的無人充電系統,包括:
同位素電源模塊,所述同位素電源模塊用于產生電能;
儲能模塊,所述儲能模塊能夠對所述同位素電源模塊產生的電能收集并儲存;
充電模塊,所述充電模塊與所述儲能模塊連接,所述充電模塊能夠對待充電設備進行充電;
導引對接模塊,所述導引對接模塊能夠實現對所述待充電設備的導引,并能夠實現所述充電模塊與所述待充電設備的對接固定;
無線通信存儲模塊,所述無線通信存儲模塊能夠實現與所述待充電設備的信息交互;
控制模塊,所述同位素電源模塊、所述儲能模塊、所述充電模塊、所述導引對接模塊以及所述無線通信存儲模塊均與所述控制模塊連接。
優選的,還包括主殼體,所述主殼體的底部安裝于基座上,所述同位素電源模塊、所述控制模塊以及所述儲能模塊由下至上安裝于所述主殼體內,所述充電模塊通過安裝支架安裝于所述主殼體的側壁頂部,所述無線通信存儲模塊安裝于所述主殼體的頂部。
優選的,所述同位素電源模塊包括同位素電源,所述同位素電源安裝于電源殼體內,所述同位素電源連接有熱電轉換器,所述電源殼體上設置有屏蔽層和絕熱層,所述電源殼體的外側連接有散熱翅片。
優選的,所述同位素電源采用熱轉換型放射性同位素電源。
優選的,所述儲能模塊采用超級電容器。
優選的,所述儲能模塊設置有兩個,所述充電模塊對應設置有兩個,兩個所述儲能模塊分別與兩個所述充電模塊連接。
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