[發(fā)明專利]一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的加電脈寬修正校驗(yàn)方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111130959.3
• 申請(qǐng)日: 2021-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN113931760B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李芳;王麗芳;張曉光;陳玉俊;夏消消;鄒劍華;鄒郁筱;胡舜玉;黃俊堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/30
• 分類號(hào): F02D41/30;F02D41/24;F02D41/22;F02D19/02
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 杜娟

本發(fā)明公開了一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的加電脈寬修正校驗(yàn)方法及系統(tǒng)，涉及汽車動(dòng)力領(lǐng)域，該方法包括基于噴射檢測(cè)方式對(duì)出廠的噴嘴進(jìn)行檢測(cè)，得到噴嘴的噴射偏差特性；基于噴嘴的噴射偏差特性，得到用于修正噴射加電時(shí)間的加電補(bǔ)償量；記錄加電補(bǔ)償量得到噴嘴加電脈寬修正碼，并基于預(yù)設(shè)算法對(duì)噴嘴加電脈寬修正碼進(jìn)行加密；當(dāng)噴嘴被裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)，且對(duì)噴嘴的噴嘴加電脈寬修正碼解密成功和使用次數(shù)驗(yàn)證成功后，將解密后的噴嘴加電脈寬修正碼寫入ECU；基于噴嘴加電脈寬修正碼對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償量，修正噴嘴的噴射加電時(shí)間。本發(fā)明能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，同時(shí)保護(hù)生產(chǎn)商合法利益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車動(dòng)力領(lǐng)域，具體涉及一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的加電脈寬修正校驗(yàn)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，要求燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制更加精準(zhǔn)，尤其是未來滿足國(guó)7排放法規(guī)，多點(diǎn)噴射技術(shù)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)將作為主流技術(shù)方案，需要精確調(diào)控每一循環(huán)噴射入每一缸的燃?xì)饬俊?/p>

當(dāng)前，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴通常采用peak-hold電流控制方式，但由于生產(chǎn)制造偏差，燃?xì)鈬娚渚乳g存在差異，相同的加電脈寬作用于同一型號(hào)的不同噴嘴時(shí)，噴嘴的實(shí)際開啟動(dòng)作會(huì)有些許差異，導(dǎo)致實(shí)際噴出的燃?xì)饬颗c期望噴出的燃?xì)饬恐g存在誤差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放升高，發(fā)動(dòng)機(jī)排放惡化，增加發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，降低后處理系統(tǒng)壽命。

而另一方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的差異，相較柴油機(jī)噴嘴，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴制造門檻較低，使得燃?xì)鈾C(jī)噴嘴更容易被仿制，導(dǎo)致出現(xiàn)了眾多燃?xì)鈬娚淇刂戚^差的仿制，如果正品噴嘴被造價(jià)低廉的仿制品替代，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放惡化，甚至發(fā)生安全事故，且不利于對(duì)生產(chǎn)商合法利益的保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的加電脈寬修正校驗(yàn)方法及系統(tǒng)，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，同時(shí)保護(hù)生產(chǎn)商合法利益。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明提供的一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的加電脈寬修正校驗(yàn)方法，具體包括以下步驟：

基于噴射檢測(cè)方式對(duì)出廠的噴嘴進(jìn)行檢測(cè)，得到噴嘴的噴射偏差特性；

基于噴嘴的噴射偏差特性，得到用于修正噴射加電時(shí)間的加電補(bǔ)償量；

記錄加電補(bǔ)償量得到噴嘴加電脈寬修正碼，并基于預(yù)設(shè)算法對(duì)噴嘴加電脈寬修正碼進(jìn)行加密；

當(dāng)噴嘴被裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)，且對(duì)噴嘴的噴嘴加電脈寬修正碼解密成功和使用次數(shù)驗(yàn)證成功后，將解密后的噴嘴加電脈寬修正碼寫入ECU；

基于噴嘴加電脈寬修正碼對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償量，修正噴嘴的噴射加電時(shí)間。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述對(duì)噴嘴的噴嘴加電脈寬修正碼解密成功和使用次數(shù)驗(yàn)證成功后，將解密后的噴嘴加電脈寬修正碼寫入ECU，具體步驟包括：

獲取噴嘴解密后的噴嘴加電脈寬修正碼，并對(duì)獲取的噴嘴加電脈寬修正碼進(jìn)行驗(yàn)證，所述驗(yàn)證包括解密驗(yàn)證和使用次數(shù)驗(yàn)證；

當(dāng)對(duì)噴嘴加電脈寬修正碼解密成功，且基于云端數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)比對(duì)驗(yàn)證得到該噴嘴加電脈寬修正碼從未被寫入ECU，則驗(yàn)證成功，并將解密后的噴嘴加電脈寬修正碼寫入ECU，反之，則結(jié)束。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括：當(dāng)監(jiān)測(cè)得到噴嘴需更換故障時(shí)，獲取裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)上噴嘴的噴嘴加電脈寬修正碼，記為更新比對(duì)噴嘴加電脈寬修正碼并保存至ECU，并待監(jiān)測(cè)得到噴嘴需更換故障已消除之后，進(jìn)行以下操作：

再次獲取裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)上噴嘴的噴嘴加電脈寬修正碼，判斷再次獲取的噴嘴加電脈寬修正碼，與ECU中保存的更新比對(duì)噴嘴加電脈寬修正碼是否一致：

若不一致，則表明已作噴嘴更換處理，則噴嘴加電脈寬修正碼寫入正常，則不作處理；

若一致，則進(jìn)行噴嘴加電脈寬修正碼異常的報(bào)警。