[發(fā)明專利]一種中空諧波關(guān)節(jié)模組在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111130181.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113824263A | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒贊成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市鑫拓智能機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/10 | 分類號(hào): | H02K7/10;H02K7/116;H02K11/21;H02K11/215;F16H37/12;F16H57/023 |
| 代理公司: | 東莞市卓越超群知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44462 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中空 諧波 關(guān)節(jié) 模組 | ||
1.一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:包括電機(jī)、第一齒輪組、第一編碼組件、減速器、傳動(dòng)軸、第二齒輪組和第二編碼組件,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一齒輪組與第一編碼組件相互配合,所述電機(jī)的輸出軸與減速器傳動(dòng)連接,所述減速器帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),所述傳動(dòng)軸帶動(dòng)第二齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二齒輪組與第二編碼組件相互配合;
所述第一編碼組件和第二編碼組件相互對(duì)稱設(shè)置,且均位于傳動(dòng)軸的同一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述第一編碼組件包括第一磁鐵和第一編碼器,所述第一齒輪組驅(qū)動(dòng)第一磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一磁鐵與第一編碼器相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述第二編碼組件包括第二磁鐵和第二編碼器,所述第二齒輪組帶動(dòng)第二磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二磁鐵與第二編碼器相互配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:還包括控制板,所述電機(jī)、第一編碼器和第二編碼器均與控制板信號(hào)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述減速器為諧波減速器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:還包括凸輪,所述電機(jī)通過凸輪與減速器傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述傳動(dòng)軸同時(shí)穿過減速器、凸輪和電機(jī),且傳動(dòng)軸與凸輪、傳動(dòng)軸與電機(jī)之間均設(shè)置有間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述傳動(dòng)軸的中心軸、減速器的中心軸、凸輪的中心軸和電機(jī)的中心軸均共線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:所述傳動(dòng)軸的內(nèi)部為中空狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種中空諧波關(guān)節(jié)模組,其特征在于:還包括殼體,所述電機(jī)、第一齒輪組、第一編碼組件、傳動(dòng)軸、第二齒輪組和第二編碼組件均設(shè)置在殼體內(nèi)。
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