[發明專利]一種新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202111130101.7
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN113817319A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 孟祥軍;李蘭軍;劉曙陽;陸體超;李茂彥;王琪
• 申請（專利權）人: 南京聚隆科技股份有限公司;南京東聚碳纖維復合材料研究院有限公司
• 主分類號: C08L81/02
• 分類號: C08L81/02;C08L51/06;C08K7/10;C08J3/22
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

1.一種新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，由下列組分按重量份數構成：

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述聚苯硫醚阻燃材料中連續玄武巖纖維的占比為30～50％。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述PPS基阻燃母粒為無鹵PPS基阻燃顆粒，所述無鹵PPS基阻燃顆粒包括按重量份數計的以下組分：PPS樹脂17份、阻燃劑80份、相容劑1份、抗氧劑1份和潤滑劑1份；其中，所述阻燃劑為氮系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑中的一種或幾種。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述聚苯硫醚阻燃材料中阻燃劑的占比為2％～4％。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述相容劑為接枝率0.5～1％POE接枝馬來酸酐、SEBS接枝馬來酸酐、丙烯酸正丁酯-縮水甘油酯中的一種或幾種。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述抗氧劑為抗氧劑608、抗氧劑1024、抗氧劑TP-24中的一種或幾種。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料，其特征在于，所述連續玄武巖纖維采用規格為600～2400tex的無捻粗紗。

8.一種新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)制備PPS基阻燃母粒：根據PPS基阻燃母粒配方稱取原材料均勻混合后采用三螺桿擠出機于280～330℃溫度條件下塑煉共混造粒；

(2)混料：根據聚苯硫醚阻燃材料的配方按重量份數稱取原材料PPS樹脂、相容劑和抗氧劑后，均勻混合獲得預混料；

(3)擠出造粒：將預混料通過主喂料、PPS基阻燃母粒通過側喂料加入到雙螺桿擠出機中，與連續玄武巖纖維經浸漬模具共同擠出，再經風冷機和牽引機，由長纖切粒機剪切造粒，制得該聚苯硫醚阻燃材料。

9.根據權利要求8所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料的制備方法，其特征在于，所述步驟(3)中雙螺桿擠出機各區工作溫度如下：一區溫度小于200℃、料筒溫度300～340℃，浸漬模頭溫度320～360℃。

10.根據權利要求8所述的新能源汽車電池包上蓋用聚苯硫醚阻燃材料的制備方法，其特征在于，所述步驟(2)獲得預混料的混料機條件為：轉速為100～300r/min，混合時間5～20min。