[發明專利]一種自動化立體升降式車庫

在審

• 申請號: 202111129728.0
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN113653385A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉新榮;陳偉
• 申請（專利權）人: 臨沂瑞騰建筑科技有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 朱昌昊

本發明涉及升降式車庫技術領域，且公開了一種自動化立體升降式車庫，包括支撐架，支撐架的一側固定連接有控制箱，控制箱內安裝有控制器，所述支撐架的底部固定連接有第一底板，支撐架的兩側內壁均固定連接有第一滑道，兩個第一滑道之間滑動連接有第二底板，第二底板的兩端均固定連接有兩個固定塊，所述支撐架頂部的兩側均固定連接有第二滑道，第二滑道內轉動連接有兩個傳動齒輪，兩個傳動齒輪之間傳動連接有轉動齒條，第二滑道一側內壁的兩端均固定連接有觸碰開關。本發明方便了上層車輛的駛離，且操作簡單，方便快捷，且可以防止上層車庫的車輛出庫時對底層車輛造成損壞，對底層的車輛進行防護。

技術領域

本發明涉及升降式車庫技術領域，具體為一種自動化立體升降式車庫。

背景技術

隨著經濟的發展，人們對汽車的需求越來越大，汽車數量快速增長，而停車難問題又困擾著城市居民，停車位緊缺，各種停車設備應運而生，特別是升降式車庫數量越來越多，升降式車庫可以充分利用空間，提高停車數量，在對立體升降式車庫使用的過程中，發現立體升降式車庫不便于上層車輛的駛離，滿足不了人們的需求

目前，現有的立體升降式車庫，大多存在以下的不足：現有的升降式車庫在使用過程中，常因底層有車，而導致上層車輛無法駛離，即使現有的可以進行切換車位進行駛離，但是操作復雜，費時費力，影響升降式車庫的使用效果，綜上，現有的立體升降式車庫大多還不能很好地契合實際需要。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種自動化立體升降式車庫，主要為解決現有的升降式車庫在使用過程中，常因底層有車，而導致上層車輛無法駛離，即使現有的可以進行切換車位進行駛離，但是操作復雜，費時費力，影響升降式車庫的使用效果的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自動化立體升降式車庫，包括支撐架，支撐架的一側固定連接有控制箱，控制箱內安裝有控制器，所述支撐架的底部固定連接有第一底板，支撐架的兩側內壁均固定連接有第一滑道，兩個第一滑道之間滑動連接有第二底板，第二底板的兩端均固定連接有兩個固定塊，所述支撐架頂部的兩側均固定連接有第二滑道，第二滑道內轉動連接有兩個傳動齒輪，兩個傳動齒輪之間傳動連接有轉動齒條，第二滑道一側內壁的兩端均固定連接有觸碰開關，其中一個所述第二滑道的一側固定連接有驅動電機，驅動電機輸出軸的一端與其中一個傳動齒輪鍵連接，且此傳動齒輪與另一個相對的傳動齒輪之間鍵連接有轉動軸，兩個第二滑道之間設有兩個轉動柱，轉動柱的兩端均鍵連接有轉動齒輪，轉動齒輪與轉動齒條相嚙合，轉動齒輪與觸碰開關接觸，兩個轉動柱之間套接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有雙軸伸異步電機，雙軸伸異步電機兩個輸出軸的一端均鍵連接有收卷輪，收卷輪的圓周外壁的設有兩個帶輪槽，一個帶輪槽內繞接有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩的另一端與第二底板一端的固定塊固定連接，另一個帶輪槽內繞接有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩的另一端與第二底板另一端的固定塊固定連接，所述轉動柱的兩端均鍵連接有導輪，其中兩個導輪與第一鋼絲繩繞接，另外兩個導輪與第二鋼絲繩繞接。

進一步的，所述支撐板的頂部固定連接有兩個防護殼，雙軸伸異步電機兩個輸出軸的另一端與防護殼的一側內壁轉動連接，支撐板的一側固定連接有防護板。

在前述方案的基礎上，所述支撐架的兩側內壁均固定連接有紅外傳感器，且兩個紅外傳感器相對設計，支撐架的一側固定連接有兩個第一警示燈，第一警示燈與紅外傳感器電性連接。

作為本發明再進一步的方案，所述第一底板和第二底板的頂部均固定連接有多個隔板，第一底板和第二底板的頂部均固定連接有兩個限位柱，限位柱位于兩個隔板的一端，第一底板和第二底板的頂部設有多個防滑槽。

進一步的，所述第二底板的一側固定連接有兩個第二警示燈，第二警示燈與雙軸伸異步電機電性連接。