[發明專利]基于全景攝像頭的車輛解鎖方法、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202111125613.4
• 申請日: 2021-09-24
• 公開（公告）號: CN113815562A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 張啟鵬;崔碩;楊漢飛;趙端金;王栢成
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R25/25
• 分類號: B60R25/25;B60R25/30;B60R25/10
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 鄭雪梅

本發明公開了一種基于全景攝像頭的車輛解鎖方法、設備及存儲介質，所述方法為：在預設檢測范圍內檢測人臉信息，將檢測到的所述人臉信息與允許開啟車輛人員的人臉信息進行對比；若通過對比，則在預設解鎖范圍內檢測通過對比的人員所在方向，若所述方向為車輛主駕方向，則解鎖車輛并主動打開主駕車門；在關閉車門后發送提示信息至車主，在車主確認已開啟車輛的人員信息后，允許對車輛進行后續操作，否則鎖定車輛。從而在距離較遠時就識別到車主的靠近并提前解鎖車輛，當車主靠近主駕駛室時主動打開車門，節約等待的時間。且可以直接使用原車的全景攝像頭，無需加裝其它攝像頭，節約車主成本。在不更新硬件的前提下，零成本提升用戶體驗感。

技術領域

本發明涉及車輛解鎖領域，尤其涉及一種基于全景攝像頭的車輛解鎖方法、設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

目前的車輛解鎖開門的方式大多數還是車主自己解鎖后再去拉開車門，但是當車主雙手上拿著物品，需要放下手中的物品，才能解鎖開門，不方便操作。而且現有的人臉識別解鎖系統，大多數都是在A柱上，即擋風玻璃和左、右前車門之間的柱上額外安裝一個攝像頭，增加了成本，還需要車主站在車前幾秒才能解鎖車輛，解鎖效率低。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種基于全景攝像頭的車輛解鎖方法，旨在解決現有技術中車輛解鎖慢、解鎖不方便效率低的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種基于全景攝像頭的車輛解鎖方法，所述基于全景攝像頭的車輛解鎖方法包括：

基于車輛的全景攝像頭在車輛預設檢測范圍內檢測實際人臉信息，將所述實際人臉信息與允許開啟車輛人員的標準人臉信息進行對比；

若通過對比，則在預設解鎖范圍內檢測通過對比的人員所在方向，若所述方向為車輛主駕方向，則解鎖車輛并主動打開主駕車門；

在關閉車門后發送提示信息至車主終端，在車主終端確認已開啟車輛的人員信息后，允許對車輛進行后續操作，否則鎖定車輛，不允許對車輛進行后續操作。

可選地，獲取所述允許開啟車輛人員的標準人臉信息的步驟包括：

提前接收并存儲上傳的允許開啟車輛人員的標準人臉信息，以及對所述上傳的允許開啟車輛人員的標準人臉信息，進行身份綁定的關聯信息。

可選地，所述基于全景攝像頭的車輛解鎖方法，還包括：

在預設檢測范圍內檢測到的人臉信息通過對比后開始錄像，并在關閉車門后停止錄像，將錄制完成的視頻上傳。

可選地，在所述在關閉車門后發送提示信息至車主終端的步驟之后，還包括：

將錄制完成的視頻和/或在預設檢測范圍內通過對比的實際人臉信息發送給車主終端，以供車主終端確認已開啟車輛的人員信息；

若檢測到車主終端選擇暫不查看所述錄制完成的視頻和/或在預設檢測范圍內通過對比的實際人臉信息，則判定車主終端確認已開啟車輛的人員信息。

可選地，在所述在預設解鎖范圍內檢測通過對比的人員所在方向的步驟之后，還包括：

若所述通過對比的人員所在方向不是車輛主駕方向，則只解鎖車輛并不主動打開所述方向的車門。

可選地，在所述鎖定車輛的步驟之后，還包括：

在車輛鎖定之后，若判定收到的解鎖密碼正確，則對已鎖定的車輛進行解鎖。

可選地，所述基于全景攝像頭的車輛解鎖方法，還包括：

使用通過對比且車主確認的人臉信息對人臉識別算法進行優化，并下發經過更新迭代的人臉識別算法至車輛。

可選地，所述基于全景攝像頭的車輛解鎖方法，還包括：