[發(fā)明專利]一種基于三軸云臺的視頻穩(wěn)像方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111123803.2 | 申請日: | 2021-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN113805611A | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳曉鳴;林偉榮;杜莎莎;索繼東;姚婷婷;李博文;趙可欣 | 申請(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號: | G05D3/20 | 分類號: | G05D3/20 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 何圣斐;李洪福 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 三軸云臺 視頻 方法 | ||
1.一種基于三軸云臺的視頻穩(wěn)像方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
S1:使用具有俯仰軸、偏航軸和翻滾軸的基于步進(jìn)電機(jī)的三軸云臺作為穩(wěn)像平臺,將攝像設(shè)備置于三軸云臺三條軸線交點(diǎn)處,慣性傳感器置于三軸云臺的平面坐標(biāo)軸的交點(diǎn)處采集攝像設(shè)備的姿態(tài)信息;姿態(tài)信息采集基于三維穩(wěn)像平臺上安裝的慣性傳感器,慣性傳感器中的加速度計(jì)和陀螺儀分別獲取攝像設(shè)備的三軸加速度ax,ay,az和三軸角速度ωx',ωy',ωz';
S2:用采集到的加速度修正角速度漂移,將采集到的加速度和角速度運(yùn)用向量外積補(bǔ)償算法進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,并運(yùn)用四元數(shù)解算出攝像設(shè)備姿態(tài)角:翻滾角φ,垂直俯仰角θ,水平方位角ψ;
S3:通過步進(jìn)電機(jī)對三軸云臺進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整;慣性傳感器和微控制器相連,微控制器和步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動器相連,由微控制器輸出脈沖信號控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動;采用分級調(diào)節(jié)的方式控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動,根據(jù)當(dāng)前角度和期望角度差值的大小來選擇控制方法,當(dāng)角度差值小于T1時(shí),直接計(jì)算應(yīng)輸出的脈沖數(shù)和脈沖頻率輸出脈沖;當(dāng)角度差值大于T1時(shí),使用雙層控制算法輸出脈沖,第一層控制為角度層,第二層控制為速度層,角度層控制器被稱為角度控制器,速度層控制器被稱為速度控制器;
S4:將期望角度和實(shí)際角度的差值輸入角度控制器,輸出為速度的期望;所述角度控制器中,角度控制器的輸出和速度期望之間存在正相關(guān)關(guān)系,為了增強(qiáng)速度變化的平滑性,角度控制器采用開方控制算法輸出速度期望進(jìn)行步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制;
S5:速度層使用TS-PID控制算法,將角度層輸出的速度期望與實(shí)際速度之間的差值輸入速度控制器,速度控制器輸出期望速度;
S6:根據(jù)期望速度計(jì)算步進(jìn)電機(jī)期望的脈沖頻率,通過微控制器輸出脈沖到步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動,當(dāng)采集到的角度與期望角度的差值小于T1時(shí),再采用步驟S3中的方法,直接輸出脈沖,循環(huán)此控制過程,直到采集到的角度和期望角度的差值達(dá)到誤差允許范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于三軸云臺的視頻穩(wěn)像控制方法,其特征在于:所述步驟S2中,將慣性傳感器中的加速度計(jì)和陀螺儀采集的加速度ax,ay,az和角速度ωx',ωy',ωz'采用向量外積補(bǔ)償算法進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,運(yùn)用四元數(shù)解算姿態(tài)角;具體步驟如下:
當(dāng)時(shí)刻為n時(shí),首先記性四元數(shù)初始化,q0(0)=1,q1(0)=0,q2(0)=0,q3(0)=0;加速度計(jì)信號首先經(jīng)過低通濾波器,消除高頻噪聲,然后將加速度計(jì)測得的重力加速度歸一化,得到n時(shí)刻歸一化后的加速計(jì)值獲取四元數(shù)在等效余弦矩陣中的重力分量,將歸一化后的加速度和重力分量進(jìn)行向量外積運(yùn)算,得出姿態(tài)誤差En;
對誤差進(jìn)行累計(jì)得到In,通過比例-積分控制算法補(bǔ)償,將姿態(tài)誤差補(bǔ)償?shù)浇撬俣壬希M(jìn)行角速度預(yù)測,修正角速度積分漂移;
Wn=W'(n)+CpEn+In
將In=In-1+CiEn代入上式可得:
Wn=W'n+CpEn+CiEn+In-1
其中,為修正后的三軸角速度,為n時(shí)刻陀螺儀采集到三軸角速度值,Cp為比例系數(shù),Ci為積分系數(shù);
Cp控制加速度計(jì)數(shù)據(jù)的可信度,Cp越大,對加速度計(jì)測得數(shù)據(jù)的信任度越高,反之,則越小;從長期看,加速度的值時(shí)非常準(zhǔn)確的,短時(shí)間內(nèi)陀螺儀測得的數(shù)據(jù)時(shí)比較準(zhǔn)確的,所以短時(shí)間內(nèi)加速度計(jì)的值在補(bǔ)償過程中應(yīng)保持較小的權(quán)重,Cp保持較小的數(shù)值,隨著時(shí)間的增大,Cp的取值適當(dāng)增大;
根據(jù)修正后的角速度值,利用四元數(shù)微分方程和龍格庫塔法可以遞推出四元數(shù)的值,進(jìn)而可以解算實(shí)時(shí)的姿態(tài)角:
φ=tan-1[2(q0q1+q2q3)/q02-q12-q22+q32]
θ=-sin-1(2(q1q3-q0q2))
ψ=tan-1[2(q0q3+q1q2)/q02+q12-q22-q32]。
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