[發明專利]一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法有效
| 申請號: | 202111116937.1 | 申請日: | 2021-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN113839366B | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發明(設計)人: | 方新華;陳徐勝;郭偉斌;黃承霞;汪勇;肖國強;徐曉斌;聶宏智;徐幸中 | 申請(專利權)人: | 國網安徽省電力有限公司潛山市供電公司;國網安徽省電力有限公司安慶供電公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | H02G13/00 | 分類號: | H02G13/00 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 246300 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低壓 可拆卸 避雷器 帶電 安裝 方法 | ||
1.一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,低壓可拆卸式避雷器的安裝結構包括陶瓷底座(1),陶瓷底座(1)的一端內側固定套接有第一卡板(3),陶瓷底座(1)的另一端內側固定套接有第二卡板(7),第二卡板(7)和第一卡板(3)的側邊外表面均固定安裝有L形卡座(5),L形卡座(5)的橫截面為L形結構;
兩組L形卡座(5)之間固定套接有避雷器本體(4),且避雷器本體(4)的兩端外表面中部位置均固定安裝有彈性夾桿(14),L形卡座(5)的內側貫穿開設有對接卡槽(8),對接卡槽(8)的一端為柱形結構;
對接卡槽(8)的另一端為斜面結構,L形卡座(5)的后端中部位置安裝有用來升降限位的升降卡塊(10),第二卡板(7)和第一卡板(3)的側邊為Z形結構,第二卡板(7)和第一卡板(3)的一端均設置有對接卡嘴(13);
第二卡板(7)和第一卡板(3)的側邊均開設有升降滑槽(12),第二卡板(7)和第一卡板(3)兩端均安裝有兩組第一卡栓(11),第二卡板(7)通過對接卡嘴(13)和第二線板(6)對接固定;
第一卡板(3)通過對接卡嘴(13)和第一線板(2)對接固定,彈性夾桿(14)的一端內側活動安裝有升降頂桿(16),且彈性夾桿(14)和升降頂桿(16)之間通過彈簧扣(17)彈性連接,升降頂桿(16)的側邊下部位置安裝有兩組限位環(15);
陶瓷底座(1)的內側開設有兩組矩形槽口(21),且矩形槽口(21)的內側活動安裝有兩組移動滑扣(18);
矩形槽口(21)和移動滑扣(18)之間通過橫向滑槽(20)活動連接,移動滑扣(18)的側邊貫穿開設有腰型槽口;
該低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法的具體操作步驟為:
步驟一,根據避雷器本體(4)的長度,調節兩組L形卡座(5)之間的距離;
步驟二,調節移動滑扣(18)的對接位置后,在電箱通電情況下,利用螺栓將陶瓷底座(1)固定在電箱的內部;
步驟三,通過L形卡座(5)的對接卡槽(8),利用避雷器本體(4)兩端的彈性夾桿(14),將避雷器本體(4)卡在兩組L形卡座(5)之間,完成避雷器本體(4)的帶電安裝操作。
2.根據權利要求1所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,所述L形卡座(5)在安裝時,通過將兩組L形卡座(5)后端的升降卡塊(10)分別卡在第二卡板(7)和第一卡板(3)的升降滑槽(12)中,縱向拉動L形卡座(5),令升降卡塊(10)在升降滑槽(12)內移動,從而調節兩組L形卡座(5)之間的距離。
3.根據權利要求2所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,當第二卡板(7)和第一卡板(3)進行安裝操作時,通過將第二卡板(7)和第一卡板(3)卡在陶瓷底座(1)的接板卡槽(19)中,利用螺栓將第二卡板(7)、第一卡板(3)和陶瓷底座(1)之間固定。
4.根據權利要求3所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,第二卡板(7)和第一卡板(3)在使用時,通過將第一線板(2)和第二線板(6)分別插入至第一卡板(3)和第二卡板(7)上的對接卡嘴(13)中,完成對第一線板(2)和第二線板(6)的插接固定,利用第一線板(2)和第二線板(6)進行接線安裝操作。
5.根據權利要求1所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,當避雷器本體(4)進行對接安裝時,將避雷器本體(4)兩端的彈性夾桿(14)分別卡在L形卡座(5)的對接卡槽(8)中,在L形卡座(5)的對接卡槽(8)處插入第二卡栓(9),對彈性夾桿(14)進行限位固定。
6.根據權利要求5所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,彈性夾桿(14)在使用時,將彈性夾桿(14)的升降頂桿(16)卡在L形卡座(5)的表面,對其進行固定。
7.根據權利要求6所述的一種低壓可拆卸式避雷器帶電安裝方法,其特征在于,所述升降頂桿(16)在使用時,利用彈簧扣(17)下拉升降頂桿(16),令升降頂桿(16)和彈性夾桿(14)產生彈性夾緊結構,配合升降頂桿(16)底部的墊圈,對L形卡座(5)進行卡緊固定。
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