[發明專利]消除船舶正面水阻力及消浪航行法及裝置

在審

• 申請號: 202111116662.1
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113753170A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 方國正
• 申請（專利權）人: 方國正
• 主分類號: B63B1/40
• 分類號: B63B1/40;B63H5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種消除船舶正面水阻力及消浪航行法及裝置，它是依照吸去船前阻力水向后排出變成動力水的原理設計的，其特征為：在船頭下部安裝一個后方無板的方形鏟斗1樣裝置，鏟斗1的兩側板是長方形，側板的高度為：上至吃水線稍高，下至比船底低一個前置螺旋槳2的位置，側板的前后長度為：前至超過船頭觸水部位及至若干米，后至船前部側身平直處，鏟斗的底板為長方形，鏟斗的寬度為剛好套上船體，或由船體的寬度加上后面講的兩個側置工字槽6的高度，前后長為：前與側板平齊，在鏟斗伸向最前端時，后至前置螺旋槳2位置后幾米，螺旋槳2固定位置在船前端平底、寬船體后的幾米內，橫向安裝一排若干個螺旋槳2，水就由此螺旋槳2把鏟斗1內的船前水不斷沿平船底直線向后排出，在船頭下面設有固定立體支撐架8，支撐架8的著力根基在船頭底板，支撐架8上連船頭底板，下達鏟斗底部，左右到達鏟斗兩側，支撐架8的每個支撐柱的無連接端頭都安裝有分兩邊的四個轉輪7，鏟斗的內壁對應支撐柱安裝有連接鏟斗內壁、前后向的直線通長的工字槽6導軌，轉輪7卡在工字槽6內，一邊兩個，上下排列：上輪拉住工字槽6上邊，下輪頂住工字槽6下邊，工字槽6與支撐架8共同形成前后滾動相連，形成牢固整體，既能頂住外水對鏟斗向內的壓力，又能拉住船舶剎車時內水向外的壓力，鏟斗的上沿設置齒輪道及滾輪掛槽，掛上設置在船兩側的向前伸出的剛性強度很大的鏟斗懸掛工字槽9，滾輪卡在工字槽9內，保證鏟斗不上不下，齒輪道上方船壁設有推拉動力齒輪10，齒輪10位置定于：鏟斗后置極限時，齒輪10在鏟斗1最前端，鏟斗前置極限時，齒輪10在鏟斗1最后端。

2.如權利要求1所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：如果鏟斗1剛性夠強，航行時能抵抗水的壓力不變形，可以不用鏟斗1內部支撐架8。

3.如權利要求1所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，它是為低、中速船設計的，其特征為：鏟斗是可以前后移動的，即是可前后伸縮的，鏟斗1的寬度為船體寬度加上兩個側置工字槽6的高度。

4.如權利要求1所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，它是為中、高速船設計的，其特征為：鏟斗是固定安裝的，不可移動，鏟斗與船體同寬即可，鏟斗1底部、側部也不用工字槽6，鏟斗內的支撐架8直接與鏟斗側板、底板連接成一個整體支撐架8，或者由平板交叉連接成許多個方形管道，上與船頭底板連成整體吸口。

5.如權利要求1所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：可在船體兩側安裝船側擋水板3，擋板3緊貼船體兩側，與水面垂直，與前面鏟斗1外側板成直線套接，兩側擋板3平行。

6.如權利要求1所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：只要符合以上所述的鏟斗功能作用的鏟斗1，它的長、寬、高尺寸，它的形狀是不限定的，它的前螺旋槳2位置也是根據需要可以前后變動的。

7.如權利要求4所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：鏟斗1的側板上沿可與船頭底板連接，形成整體的一體化吸口。

8.如權利要求 7所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：吸口可設于水面以下。

9.如權利要求4所述的消除船舶正面水阻力及消浪法及裝置，其特征為：鏟斗1也可設計成前伸的圓柱形、方柱形吸口。