[發明專利]海洋環境智能感測裝置

有效

• 申請號: 202111116331.8
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113820465B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 崔振東
• 申請（專利權）人: 煙臺大學
• 主分類號: G01N33/18
• 分類號: G01N33/18;G01N1/14;G01D21/02
• 代理公司: 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696
• 代理人: 葉帥東

本發明涉及海洋環境監測領域，尤其涉及海洋環境智能感測裝置，包括有支撐滑軌、滑動安裝架、環形支撐架、浮力塊等；支撐滑軌上滑動式連接有滑動安裝架，滑動安裝架右側固接有環形支撐架，環形支撐架上固接有浮力塊。電動推桿周期性地運作，通過電導率檢測模塊一對海水樣品的電導率的變化進行檢測，可以檢測出檢測框內海水樣品中的鹽度，通過電導率檢測模塊二同樣對海水樣品的電導率的變化進行檢測，可以檢測出原油，從而可以判斷是否有原油泄漏到海里，便于后續對海洋災害進行處理，實現了能夠周期性地檢測海水樣品的鹽度以及是否有原油泄漏到海里的目的。

技術領域

本發明涉及海洋環境監測領域，尤其涉及海洋環境智能感測裝置。

背景技術

海洋環境是一個非常復雜的系統，隨著科學和技術的發展，人類開發海洋資源的規模越來越大，對海洋的依賴程度越來越高，同時海洋對人類的影響也日益增大，目前，海洋環境已受到人類活動的影響和污染，大范圍赤潮、海岸侵蝕、海上溢油污染等災害時有發生，因此對于海洋環境監測的研究與開發顯得尤為重要。

海洋環境監測需要全面、及時、準確地掌握人類活動對海洋環境影響的水平和趨勢，海洋環境監測儀器大多采用采樣法和衛星監測法，采樣法需要監測人員駕船到監測水域進行采樣，將樣品帶回后利用檢測儀器進行分析，但是會導致采樣間隔過長，無法及時地監測到災害的發生，當利用衛星對海洋環境進行監測時，只有當出現較大規模的災害發生時才能觀測到，不利于及時地對災害進行處理。

發明內容

基于此，有必要針對以上問題，提出能夠智能地監測海水樣品的鹽度與是否有原油泄漏到海里、能夠周期性地抽取海水樣品并檢測的海洋環境智能感測裝置，以解決上述背景技術中提出的現有技術不利于及時地對災害進行處理、采樣間隔過長的問題。

技術方案是：海洋環境智能感測裝置，包括有支撐滑軌，還包括有滑動安裝架、環形支撐架、浮力塊、C形支撐架、電動推桿、轉動支撐架、異形連接架、滑動圓框、L形撥動架、空心導流管、開孔轉動架、直齒輪、IDP衛星通信模塊、流出控制組件和漏油及鹽度檢測組件： 滑動安裝架，支撐滑軌上滑動式連接有滑動安裝架； 環形支撐架，滑動安裝架右側固接有環形支撐架； 浮力塊，環形支撐架上固接有浮力塊； C形支撐架，環形支撐架頂部固接有C形支撐架； 電動推桿，C形支撐架上固定安裝有電動推桿，電動推桿周期性運作用于驅動本設備智能地監測海洋環境； 轉動支撐架，電動推桿伸縮軸一端固接有轉動支撐架，轉動支撐架位于電動推桿下方； 異形連接架，轉動支撐架上固接有異形連接架； 滑動圓框，環形支撐架上滑動式連接有滑動圓框，滑動圓框與異形連接架固接； L形撥動架，滑動圓框左側下部固接有L形撥動架； 空心導流管，滑動安裝架上固接有空心導流管； 開孔轉動架，空心導流管上轉動式連接有開孔轉動架，開孔轉動架與空心導流管相通； 直齒輪，開孔轉動架底部固接有直齒輪； IDP衛星通信模塊，滑動安裝架上固接有IDP衛星通信模塊，IDP衛星通信模塊用于發送信息； 流出控制組件，轉動支撐架上設有流出控制組件，流出控制組件用于控制設備內海水樣品的流出； 漏油及鹽度檢測組件，空心導流管上設有漏油及鹽度檢測組件，漏油及鹽度檢測組件用于檢測海水樣品中的鹽度并檢測其中是否含有原油。

進一步，流出控制組件包括有開槽轉動框、轉動底板、推動桿、開孔支撐架、壓縮彈簧、轉動堵塞桿、支撐圓框和限位環，轉動支撐架上轉動式連接有開槽轉動框，開槽轉動框內部滑動式連接有轉動底板，轉動底板與開孔轉動架固接，轉動支撐架頂部固接有推動桿，C形支撐架上滑動式連接有開孔支撐架，開孔支撐架與C形支撐架之間連接有一對壓縮彈簧，開孔支撐架上轉動式連接有轉動堵塞桿，轉動堵塞桿與轉動底板接觸，開槽轉動框上部滑動式連接有支撐圓框，轉動堵塞桿穿過支撐圓框，支撐圓框內部固接有限位環。

進一步，轉動底板采用雙環形斜面結構，用于分離海水樣品中的浮藻，起方便檢測的作用。