[發(fā)明專利]一種北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113848596A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設計）人: 蔡親波;陳亮;莫云音;李晉峰;馮文;陳有龍
• 申請（專利權）人: 海南省氣象服務中心
• 主分類號: G01W1/02
• 分類號: G01W1/02;G01S19/42;G01S19/12
• 代理公司: 西安鼎邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61263
• 代理人: 劉喜保

本發(fā)明公開了一種北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)，包括北斗數(shù)據(jù)通訊模塊和船載終端展示子系統(tǒng)，所述北斗通訊模塊包括北斗通訊子系統(tǒng)，所述北斗通訊子系統(tǒng)與船載終端展示子系統(tǒng)無線連接，所述北斗通訊子系統(tǒng)用于接收氣象短報文數(shù)據(jù)，所述船載終端展示子系統(tǒng)，用于對所述氣象短報文數(shù)據(jù)進行解析和繪制處理，并將繪制結果在船載顯控終端進行顯示。該北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)，實現(xiàn)了臺風、海上預警等氣象信息在北斗船載終端上圖形化展示，為海員提供更加綜合的、直觀的信息，提升了海洋氣象服務能力。

技術領域

本發(fā)明涉及應用氣象技術領域，具體為一種北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)。

背景技術

隨著北斗系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大，越來越多行業(yè)開始使用北斗系統(tǒng)，早期主要是定位導航服務，如提供全國重點運輸車輛、遠海及近海船舶的位置監(jiān)控等。此后短報文服務越來越得到重視，比如用于電信息采集、森林資源調查以及通信監(jiān)控。在氣象領域也是如此，早期用于探空設備水汽監(jiān)測等，此后，人們探討了北斗短報文在預警信息發(fā)布，人工影響天氣業(yè)務中的應用。

海南省氣象部門在2012年設計開發(fā)了海洋漁船氣象信息衛(wèi)星發(fā)送系統(tǒng)，開展基于北斗短報文的氣象服務，向海南省管轄的6000多艘漁船發(fā)送氣象信息，極大地解決了出海作業(yè)的漁民們接收氣象預報預警信息難的問題，保障了漁船漁民的安全。

但是隨著北斗氣象服務的發(fā)展，也出現(xiàn)了以下弊端：文字信息存在字數(shù)限制、不直觀、不清晰等缺點；漁民接收到臺風、海上雷電大風等災害天氣的預報預警信息時，只是知道海上有災害性天氣及發(fā)生災害性天氣的海區(qū)，無法精準地知道自己是不是在災害天氣的影響區(qū)域內，自己離災害天氣的影響區(qū)域有多遠，避險時該往哪個方向航行等。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中北斗短報文的氣象服務均基于文字信息的形式進行，文字信息存在字數(shù)限制、不直觀、不清晰等缺點；漁民接收到臺風、海上雷電大風等災害天氣的預報預警信息時，只是知道海上有災害性天氣及發(fā)生災害性天氣的海區(qū)，無法精準地知道自己是不是在災害天氣的影響區(qū)域內，自己離災害天氣的影響區(qū)域有多遠，避險時該往哪個方向航行等的不足，本發(fā)明提供了一種北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)，具備臺風、海上預警等氣象信息在北斗船載終端上圖形化展示等優(yōu)點，解決了前期北斗氣象服務存在的氣象信息不直觀，不清晰等問題，幫助漁民進行有效的防災減災決策的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種北斗船載終端可視化氣象預警系統(tǒng)，包括北斗數(shù)據(jù)通訊模塊和船載終端展示子系統(tǒng)，所述北斗通訊模塊包括北斗通訊子系統(tǒng)，所述北斗通訊子系統(tǒng)與船載終端展示子系統(tǒng)無線連接，所述北斗通訊子系統(tǒng)用于接收氣象短報文數(shù)據(jù)；

所述船載終端展示子系統(tǒng)，用于對所述氣象短報文數(shù)據(jù)進行解析和繪制處理，并將繪制結果在船載顯控終端進行顯示。

優(yōu)選的，所述北斗通訊子系統(tǒng)通過衛(wèi)星中轉無線連接有衛(wèi)星定位終端，所述衛(wèi)星定位終端與所述船載終端展示子系統(tǒng)無線連接。

優(yōu)選的，還包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和氣象局數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)的接收端和發(fā)送端分別與所述氣象局數(shù)據(jù)接口和所述北斗通訊子系統(tǒng)連接。

優(yōu)選的，對所述氣象短報文數(shù)據(jù)進行解析和繪制處理，并將繪制結果在船載顯控終端進行顯示包括：將接收到的氣象短報文數(shù)據(jù)進行解析和存儲，再通過海圖引擎提供的自定義圖層GDI繪制處理，完成后將繪制結果在船載顯控終端顯示。

優(yōu)選的，所述船載顯控終端顯示，用于按照ISO/IEC 8211將繪制的氣象圖層封裝成電子海圖數(shù)據(jù)格式，提交到船載顯控終端的圖形交互界面。

優(yōu)選的，將接收到的氣象短報文數(shù)據(jù)進行解析和存儲包括：根據(jù)北斗氣象信息編碼通訊協(xié)議將報文字符串解析成對應信息元素，再保存到MySQL數(shù)據(jù)庫。

優(yōu)選的，GDI繪制包括對氣象預警信息以及臺風信息進行繪制。