[發(fā)明專利]貨物跟蹤方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111114698.6
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN114004559A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江亮;李永萍;吳曉峰;王惠;高凱;李士策
• 申請（專利權(quán)）人: 中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;H04N7/18
• 代理公司: 北京華專卓海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11664
• 代理人: 王一

本公開的實施例提供了一種貨物跟蹤方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)。所述方法包括將貨物的標(biāo)識與承載貨物的載體的標(biāo)識關(guān)聯(lián)；根據(jù)載體的標(biāo)識，從定位系統(tǒng)中獲取載體的位置信息以及與位置信息對應(yīng)的時間信息；基于時間信息以及道路和/或建筑上與位置信息關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息；其中，貨物的標(biāo)識、載體的標(biāo)識以及視頻拍攝設(shè)備的標(biāo)識在定位系統(tǒng)、高速公路大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)以及建筑信息管理系統(tǒng)中使用統(tǒng)一的命名規(guī)則來生成和解析。以此方式，可以提高貨物的監(jiān)控效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及物流監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及貨物跟蹤領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有貨物物流運行周期中，主要通過對貨物運輸車輛進(jìn)行監(jiān)控。

但是物流全流程過程中的各種數(shù)據(jù)通常是零散碎片化的，數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)中斷，監(jiān)控效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供了一種貨物跟蹤方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)。

根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種貨物跟蹤方法。該方法包括：

將貨物的標(biāo)識與承載貨物的載體的標(biāo)識關(guān)聯(lián)；

根據(jù)載體的標(biāo)識，從定位系統(tǒng)中獲取載體的位置信息以及與位置信息對應(yīng)的時間信息；

基于時間信息以及道路和/或建筑上與位置信息關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息；其中，

貨物的標(biāo)識、載體的標(biāo)識以及視頻拍攝設(shè)備的標(biāo)識在定位系統(tǒng)、高速公路大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)以及建筑信息管理系統(tǒng)中使用統(tǒng)一的命名規(guī)則來生成和解析。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，基于時間信息以及道路和/或建筑上與位置信息關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息，包括：

根據(jù)時間信息和位置信息，基于預(yù)設(shè)的軌跡算法確定載體的運行軌跡；

基于道路和/或建筑上與運行軌跡關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，運行軌跡包括當(dāng)前所處位置以及未來所處位置；基于道路和/或建筑上與運行軌跡關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息，包括：

基于道路和/或建筑上與當(dāng)前所處位置關(guān)聯(lián)的第一視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息；

與未來所處位置關(guān)聯(lián)的道路和/或建筑上的第二視頻拍攝設(shè)備建立通信連接，獲取第二視頻拍攝設(shè)備拍攝的視頻信息。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，基于時間信息以及道路和/或建筑上與位置信息關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息，還包括：

根據(jù)載體的位置信息和時間信息，基于預(yù)設(shè)的風(fēng)險確定算法確定與載體關(guān)聯(lián)的貨物的風(fēng)險值；

當(dāng)風(fēng)險值大于預(yù)設(shè)第一預(yù)警閾值時，基于道路和/或建筑上與位置信息關(guān)聯(lián)的視頻拍攝設(shè)備，獲取載體的視頻信息。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，該方法還包括：

通過預(yù)設(shè)的風(fēng)險識別算法，識別第二視頻拍攝設(shè)備拍攝的視頻信息中對應(yīng)的風(fēng)險值；

當(dāng)風(fēng)險值大于預(yù)設(shè)第二預(yù)警閾值時，根據(jù)第二視頻拍攝設(shè)備拍攝的視頻信息，向載體發(fā)送道路預(yù)警信息。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，該方法還包括：

接收氣象系統(tǒng)針對未來所處位置發(fā)送的氣象信息；

當(dāng)氣象信息滿足預(yù)設(shè)預(yù)警條件時，根據(jù)氣象信息，向載體發(fā)送天氣預(yù)警信息。

在第一方面的一些實現(xiàn)方式中，該方法還包括：