[發明專利]一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車

在審

• 申請號: 202111110694.0
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN113756842A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 李彪
• 申請（專利權）人: 李彪
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，包括錨段臺車本體，所述錨段臺車本體包括二層臺架（1），二層臺架（1）的頂部滑動安裝有平移平臺（2），平移平臺（2）的頂部固定安裝有兩個頂部舉升油缸（3），其特征在于，兩個頂部舉升油缸（3）的外側均固定安裝有安裝架（4），兩個安裝架（4）上均固定安裝有安裝塊（5），兩個安裝塊（5）的一端均固定安裝有軸承（6），兩個軸承（6）的內圈均固定安裝有套管（7），兩個套管（7）分別套設在兩個頂部舉升油缸（3）的伸縮桿（48）的外側，兩個套管（7）的底端均固定安裝有刷毛（8），兩個安裝架（4）上均固定安裝有抽氣外殼（16），兩個抽氣外殼（16）上均設有送氣機構，兩個安裝架（4）上設有旋轉機構和清理機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述送氣機構包括環形板（12）、送氣管（15）、活塞（17）、移動桿（18）、鉸接桿（19）、圓管（20）和曲軸（23），所述活塞（17）滑動安裝于抽氣外殼（16）內，移動桿（18）的一端與活塞（17）固定連接，移動桿（18）的另一端與鉸接桿（19）鉸接，鉸接桿（19）的另一端與圓管（20）的外側固定連接，圓管（20）套設于曲軸（23）上，環形板（12）固定安裝于頂部舉升油缸（3）的頂部，頂部舉升油缸（3）的伸縮桿（48）貫穿環形板（12），環形板（12）上開設有環形腔（13），環形腔（13）的頂部內壁開設有多個吹氣孔（14），送氣管（15）的一端與環形腔（13）固定連通，送氣管（15）的另一端與抽氣外殼（16）固定連通。

3.根據權利要求1所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述旋轉機構包括橫桿（10）、兩個第一錐齒輪（11）、兩個第二錐齒輪（9）、安裝盒（21）、電機（26）、第一齒輪（27）和第二齒輪（28），橫桿（10）轉動安裝于兩個安裝架（4）上，兩個第一錐齒輪（11）分別固定安裝于橫桿（10）的兩端，兩個第一錐齒輪（11）分別與兩個第二錐齒輪（9）相嚙合，兩個第二錐齒輪（9）分別固定套設于兩個套管（7）的外側。

4.根據權利要求3所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述安裝盒（21）固定安裝于兩個安裝架（4）中的一個安裝架（4）上，電機（26）固定安裝于安裝盒（21）上，電機（26）的輸出軸與第一齒輪（27）固定連接，第一齒輪（27）與第二齒輪（28）相嚙合，第二齒輪（28）固定套設于橫桿（10）的外側。

5.根據權利要求3所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述安裝盒（21）的底部轉動安裝有豎桿（22），豎桿（22）的底端與曲軸（23）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述豎桿（22）的頂部固定安裝有第三錐齒輪（25），第三錐齒輪（25）上嚙合有第四錐齒輪（24），第四錐齒輪（24）固定套設于橫桿（10）的外側。

7.根據權利要求1所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述清理機構包括清理桿（31）、清理刷（32）、第三齒輪（33）、齒條（34）和L形桿（35），所述清理桿（31）轉動安裝于安裝架（4）上，清理刷（32）固定安裝于清理桿（31）的頂端，清理機構還包括兩個絲桿軸（36）和兩對清理板（45），兩個絲桿軸（36）分別轉動安裝于兩個安裝架（4）上。

8.根據權利要求7所述的一種用于隧道二次砌襯施工的錨段臺車，其特征在于，所述第三齒輪（33）固定套設于清理桿（31）的外側，齒條（34）與第三齒輪（33）相嚙合，齒條（34）的一端與L形桿（35）的一端固定連接，L形桿（35）的另一端與移動桿（18）固定連接。