[發(fā)明專利]電流傳感器及電氣控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111109900.6
• 申請日: 2021-09-18
• 公開（公告）號: CN114460347A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 平野裕幸;高橋真;毛受良一
• 申請（專利權）人: TDK株式會社
• 主分類號: G01R15/20
• 分類號: G01R15/20;G01R19/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 楊琦;黃浩

本發(fā)明提供一種電流傳感器，其用于檢測由電流在第一方向上流動的導體產生的磁，其特征在于，具備可檢測磁的磁檢測部、集磁芯、以及磁屏蔽。集磁芯包含：第一芯部，其與第一方向實質上平行；第二芯部及第三芯部，它們與和第一方向正交的第二方向上的第一芯部的兩端部分別連續(xù)。第二芯部及第三芯部分別以沿著與第一方向及第二方向正交的第三方向的方式從第一芯部的端部延伸。磁檢測部在第二方向上具有磁敏方向，位于第三方向上的第二芯部的端部附近和第三芯部的端部附近所夾持的芯間隙。磁屏蔽包含以沿著第三方向觀察時與芯間隙重疊的方式定位的板狀屏蔽部。

技術領域

本發(fā)明涉及電流傳感器及電氣控制裝置。

背景技術

近年來，在混合動力電動汽車(HEV：HybridElectricVehicle)或電動汽車(EV：Electric Vehicle)等的蓄電池的余量的測定、馬達的驅動電流的測定、轉換器、逆變器等電力控制設備中使用電流傳感器。作為該電流傳感器，已知具備磁傳感器的電流傳感器，該磁傳感器包含可以檢測通過在匯流條等導體中流動電流而產生的磁場的磁檢測元件。在電流傳感器中，例如，通過AMR元件、GMR元件、TMR元件等磁阻效應元件、霍爾元件等磁檢測元件以非接觸狀態(tài)檢測匯流條等導體中流動的電流。

目前，已知電流傳感器具備具有空隙(間隙)的環(huán)狀的磁性體芯，且在該空隙配置有包含磁檢測元件的磁傳感器(參照專利文獻1)。通過具有這種構造，能夠使從導體產生的磁通匯聚于磁性體芯，使通過磁性體芯匯聚的磁通施加在配置于空隙的磁檢測元件上。

現(xiàn)有技術文獻

非專利文獻

專利文獻1：日本特開2019－78542號公報

發(fā)明內容

發(fā)明所要解決的問題

在專利文獻1公開的電流傳感器中，如果導體中流動的電流相對變大，則從導體產生的磁場變強，由此，磁性體芯容易磁飽和，因此，磁傳感器的輸出的線性有可能惡化。如果擴大磁性體芯的空隙(間隔)、或增大磁性體芯的體積，則能夠改善磁傳感器的輸出的線性的惡化。但是，如果擴大磁性體芯的空隙(間隔)，則從導體產生的磁場以外的磁場(以下，有時稱為“干擾磁場”。)容易施加于磁檢測元件，電流傳感器的檢測精度有可能降低。

鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠抑制干擾磁場的影響的電流傳感器及電氣控制裝置。

用于解決問題的技術方案

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種電流傳感器，其用于檢測由電流在第一方向上流動的導體產生的磁，其特征在于，具備可檢測所述磁的磁檢測部、集磁芯、以及磁屏蔽，所述集磁芯包含：第一芯部，其與所述第一方向實質上平行；第二芯部及第三芯部，它們與和所述第一方向正交的第二方向上的所述第一芯部的兩端部分別連續(xù)，所述第二芯部及所述第三芯部分別以沿著與所述第一方向及所述第二方向正交的第三方向的方式從所述第一芯部的端部延伸，所述磁檢測部在所述第二方向上具有磁敏方向，位于所述第三方向上的所述第二芯部的端部附近和所述第三芯部的端部附近所夾持的芯間隙，所述磁屏蔽包含以沿著所述第三方向觀察時與所述芯間隙重疊的的方式定位的板狀屏蔽部。

也可以是，所述集磁芯還包含與所述第二芯部的端部的附近連續(xù)的第四芯部及與所述第三芯部的端部的附近連續(xù)的第五芯部，所述第四芯部及所述第五芯部沿著所述第二方向以相互接近的方式延伸。所述導體可以為將厚度方向設為所述第二方向，且沿所述第一方向延伸的板狀體，也可以為將厚度方向設為所述第三方向，且沿所述第一方向延伸的板狀體。

也可以是，所述磁屏蔽包含與沿著所述第一方向的所述板狀屏蔽部的兩端部分別連續(xù)，且沿著所述第三方向延伸的第一屏蔽部及第二屏蔽部，沿著所述第一方向觀察時，所述磁檢測部位于所述第一屏蔽部及所述第二屏蔽部所夾持的所述芯間隙內。