[發明專利]一種橋梁結構有效
| 申請號: | 202111108974.8 | 申請日: | 2021-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN113863111B | 公開(公告)日: | 2023-08-04 |
| 發明(設計)人: | 王斌;趙劍鋒;沈哲亮;文望青;嚴愛國;陳曉輝;劉顯陸;彭小林;吳積勝;武兵;李的平;徐長節;吳亮秦 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D1/00 | 分類號: | E01D1/00;E01D19/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 吳薇薇;張穎玲 |
| 地址: | 430060 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 結構 | ||
本發明提供一種橋梁結構,包括:主梁,沿第一方向延伸設置;隱形蓋梁,與所述主梁固定連接,且沿第二方向延伸,以與所述主梁形成十字形結構;一對立柱,在所述第二方向上間隔并與所述隱形蓋梁剛性連接,所述立柱沿第三方向延伸,所述第三方向與所述第一方向和所述第二方向均垂直;多個活動墩柱,在所述第一方向上設置在所述立柱的兩側,且所述活動墩柱與所述主梁通過活動支座連接。
技術領域
本發明屬于橋梁技術領域,更具體地,涉及一種橋梁結構。
背景技術
應用于鐵路領域的橋梁結構在其頂部用于鋪設鐵路,相關的橋梁結構采用主梁與隱形蓋梁相連接的方式,主梁延伸的方向稱為縱向,隱形蓋梁延伸的方向稱為橫向,隱形蓋梁設置在主梁兩側,隱形蓋梁由立柱支撐并且與立柱之間通過支座連接,從而主梁的橫向位移不易控制,影響軌道結構及列車行駛的安全性。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種橋梁結構,以解決如何提高主梁各位置橫向變形的協調性的技術問題。
本發明的技術方案是這樣實現的:
本發明實施例提供一種橋梁結構,包括:
主梁,沿第一方向延伸設置;
隱形蓋梁,與所述主梁固定連接,且沿第二方向延伸,以與所述主梁形成十字形結構;
一對立柱,在所述第二方向上間隔并與所述隱形蓋梁剛性連接,所述立柱沿第三方向延伸,所述第三方向與所述第一方向和所述第二方向均垂直;
多個活動墩柱,在所述第一方向上設置在所述立柱的兩側,且所述活動墩柱與所述主梁通過活動支座連接。
一些實施例中,所述主梁與所述隱形蓋梁位于同一水平面。
一些實施例中,所述主梁在所述第一方向上的同一位置對應設置一對活動墩柱,同一對活動墩柱在所述第二方向上間隔設置。
一些實施例中,每個所述活動墩柱所對應的一個活動支座為可沿所述第一方向移動的縱向活動支座。
一些實施例中,所述一個活動支座與所述隱形蓋梁在所述第二方向上的橫向變形零點位于第一直線。
一些實施例中,同一對所述活動墩柱中的另一個活動支座為可沿所述第一方向和第二方向移動的多向活動支座。
一些實施例中,每個所述活動墩柱所對應的另一個活動支座位于第二直線上。
一些實施例中,所述第一直線與所述第二直線平行。
一些實施例中,一對所述立柱中的至少一個立柱相對所述隱形蓋梁在所述第二方向上的位置可調整。
一些實施例中,所述活動墩柱包括:
一對次中墩,在第一方向上相對所述立柱對稱設置,且在所述第一方向上每個次中墩到所述立柱的距離為L1;
一對邊墩,在第一方向上相對所述立柱對稱設置,且在所述第一方向上每個邊墩到所述立柱的距離為L2,其中,L2大于L1。
本發明實施例提供了一種橋梁結構,該橋梁結構包括主梁、隱形蓋梁、立柱和活動墩柱,主梁沿第一方向延伸設置,隱形蓋梁與主梁固定連接,且隱形蓋梁沿第二方向延伸以與主梁形成十字形結構,第一方向與第二方向垂直,立柱隱形蓋梁剛性連接,活動墩柱在第一方向設置于立柱兩側。本發明實施例通過將一對立柱與隱形蓋梁剛性連接的方式,省去了大型支座,有助于降低生產成本;并且立柱與隱形蓋梁之間采用剛性連接,能夠使得隱形蓋梁的橫向變形零點與其他活動墩柱位于同一直線,從而能夠實現主梁各個位置的橫向變形一致。
附圖說明
圖1為本發明實施例中橋梁結構的側視圖;
圖2為本發明實施例中橋梁結構的俯視圖;
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