[發(fā)明專利]一種堇青石汽油機(jī)微粒捕集器及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111108472.5 | 申請日: | 2021-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN113860852A | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李一;聶達(dá);王建菊;張海波;陳洪;王浩;曹江峰 | 申請(專利權(quán))人: | 云南菲爾特環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C04B33/13 | 分類號: | C04B33/13;C04B38/00;C04B38/06;F01N3/035 |
| 代理公司: | 北京首捷專利代理有限公司 11873 | 代理人: | 梁婧宇 |
| 地址: | 650300 云南省昆明*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 青石 汽油機(jī) 微粒 捕集器 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明本發(fā)明公開了一種堇青石汽油機(jī)微粒捕集器及其制備方法,主要用于汽油機(jī)尾氣后處理,其主要原材料包括滑石、高嶺土、氧化鋁、二氧化硅、堇青石粉等,同時(shí)添加造孔劑、粘接劑、擠壓助劑、分散劑等輔料。所述微粒捕集器CTE≤0.5*10?6(RT?800℃)、抗熱沖擊溫度700℃以上、孔隙率≥60%、中值孔徑10?25μm可調(diào);本發(fā)明通過優(yōu)化原材料顆粒級配、加入合適造孔劑、調(diào)整燒結(jié)工藝制備出了具備低熱膨脹系數(shù)、高抗熱沖擊性、孔徑分布可調(diào)的壁流式微粒捕集器;該微粒捕集器具備較低的背壓和高的PM、PN捕集效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及堇青石蜂窩陶瓷材料領(lǐng)域,具體涉及一種堇青石汽油機(jī)微粒捕集器及其制備方法。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)的污染主要來自4個(gè)組成部分—微粒排放物質(zhì)(PM)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)。其中微粒排放物質(zhì)(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于4-20μm)所組成的。
缸內(nèi)直噴汽油機(jī)(GDI)因其較好的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛性及排放等優(yōu)點(diǎn),在乘用車上得到愈來愈廣泛的使用。根據(jù)保守估計(jì),到2017年歐洲40%-60%的汽油機(jī)將是直噴汽油機(jī)。GDI汽油機(jī)的燃油直接噴入氣缸,由此引起的油氣混合不均勻和燃油濕壁使顆粒物排放質(zhì)量和數(shù)量顯著增加。國內(nèi)外大量實(shí)驗(yàn)研究表明,GDI汽油機(jī)顆粒物排放數(shù)量明顯多于傳統(tǒng)氣道噴射汽油機(jī)和配置DPF的柴油機(jī)。目前國內(nèi)對顆粒物的排放研究主要圍繞柴油機(jī)展開,有關(guān)GDI汽油機(jī)顆粒物及其控制處理的相關(guān)研究仍然較少。國外由于汽油機(jī)直噴技術(shù)使用較早且排放法規(guī)更加嚴(yán)格,對GDI汽油機(jī)顆粒物及其控制進(jìn)行了較多的研究。通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng),提高噴射壓力,調(diào)整點(diǎn)火及噴油正時(shí)等措施均可在一定程度上減少顆粒物排放。但是越來越嚴(yán)苛的法規(guī)要求直噴汽油機(jī)在更寬范圍的工況點(diǎn)都保持穩(wěn)定而且較低的PM排放。因此,盡管GDI發(fā)動機(jī)技術(shù)仍在不斷發(fā)展,單純靠機(jī)內(nèi)凈化難以滿足排放法規(guī)的升級。汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)被認(rèn)為是應(yīng)對GDI汽油機(jī)顆粒物排放限值最有效、最可靠的潛在技術(shù)。
隨著汽車消費(fèi)的普及率越來越高,我國的汽車保有量急劇增長,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止2018年底我國汽車保有量超過2.4億輛車。汽車在方便人們出行的同時(shí)也帶來尾氣排放污染大氣環(huán)境的問題。針對汽車尾氣排放對環(huán)境污染影響的問題,世界各地均先后出臺了不同階段的汽車污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)。我國也適時(shí)出臺了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》(中國第六階段),簡稱國六(CN6)。國六按實(shí)行先后時(shí)間順序分為國六a(CN6a)和國六b(CN6b)。為了滿足CN6的排放限值要求,各主機(jī)廠絞盡腦汁,想出多種技術(shù)路線來降低輕型汽油車的排放限值。其中引入汽油機(jī)顆粒物捕捉器(GPF)后處理技術(shù)來降低PN、PM排放來滿足CN6b的技術(shù)路線是當(dāng)下各主機(jī)廠的主流做法。本專利公布了一種可以滿足CN6b的GPF及其制備方法。
由于汽油車對排氣背壓更加敏感、排氣溫度更高,堇青石GPF需要較高的孔隙率、更高的抗熱沖擊性,因此如何保持高孔隙率的同時(shí)還要保證GPF具備較低的熱膨脹系數(shù),除此之外為滿足國六PN(Particulatenumber)捕集效率的要求,還需要GPF具備合適孔徑分布及孔徑大小;
因此,本發(fā)明通過調(diào)整原材料種類、級配,優(yōu)化燒結(jié)工藝,實(shí)現(xiàn)堇青石壁流式微粒捕集器壁面微孔可調(diào),熱膨脹系數(shù)<0.5*10-6(RT-800℃),抗熱沖擊性達(dá)到700℃以上。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供了一種微粒捕集器材料及利用其制備微粒捕集器的方法,通過引入堇青石粉顆粒及大粒徑硅微粉、球形硅微粉可實(shí)現(xiàn)對微粒捕集器孔徑大小及分布可調(diào),能夠制備出具有蜂窩狀結(jié)構(gòu)、低熱膨脹系數(shù)、較好機(jī)械強(qiáng)度、較高的孔隙率以及合適的孔徑分布的堇青石燒結(jié)體。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種堇青石汽油機(jī)微粒捕集器,所述微粒捕集器的制備原料包括主料和輔料;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于云南菲爾特環(huán)保科技股份有限公司,未經(jīng)云南菲爾特環(huán)保科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111108472.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





