[發明專利]一種用于聯鎖系統測試的通用裝置

在審

• 申請號: 202111106134.8
• 申請日: 2021-09-22
• 公開（公告）號: CN113835376A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 樊印久;付觀華;韓佳鑫;孟毅;于雪松;何瀟
• 申請（專利權）人: 天津津航計算技術研究所
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉瑞東

本發明涉及一種用于聯鎖系統測試的通用裝置，屬于領域。本發明通過模擬仿真了軌旁設備及列車真實運行場景。全方位仿真軌旁設備的狀態，設計了不同的接口，滿足不同層次的測試需求。多種故障注入方式，用以構建不同測試案例的測試條件。將復雜多樣且難于操作的測試環境整合到一套通用測試環境中，不僅提供多層次的測試環境，還提供了簡潔可自定義的操作環境，綜合利用單片機、IO電路、硬件接口設計等知識，為測試人員的測試工作提供了便利。本發明幫助測試人員對聯鎖系統軟件及硬件進行測試，提高測試效率，縮短測試周期。

技術領域

本發明屬于領域，具體涉及一種用于聯鎖系統測試的通用裝置。

背景技術

時下隨著通信技術特尤其是無線電通信技術的發展，基于通信的列車自動控制系統,CBTC系統(Communication Based Train Control System)成為了城市軌道交通、高鐵等列車運行的主流控制系統。其中計算機聯鎖設備作為整個軌道信號系統的核心子系統，起著控制軌旁設備的作用，是保證列車運行安全的最后一道屏障，對整個CBTC系統的平穩運行起到了關鍵性作用。如果計算機聯鎖設備存在漏洞或者差錯，就可能會造成嚴重的安全事故，因此對于聯鎖的充分測試工作就顯得十分重要。計算機聯鎖設備在實際使用中往往需要連接控制多種設備，包含對于繼電器的控制，LEU設備的控制等多種硬件接口。并且聯鎖邏輯復雜，場景多樣，為保證測試的充分性，需要完成大量案例的測試，對于測試環境來說，提出了更高的要求。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是如何提供一種用于聯鎖系統測試的通用裝置，以解決聯鎖系統測試邏輯復雜，場景多樣，往往測試不充分，測試環境要求高的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提出一種用于聯鎖系統測試的通用裝置，該通用裝置包括接口層、板卡層和上位機層，

接口層，提供多種標準接口方式，即插即用，用于聯鎖設備接入測試環境，同時接口層包括接口箱，提供個性化的接線配置，將板卡層提供的各種信號量根據個性化需求，與不同的接口相連；

板卡層：分為輸入板、輸出板和通信板，分別提供了輸入信號量處理功能、輸出信號量的處理功能、其他串口類信號量處理功能；

上位機層：提供了故障注入人機界面、信號量處理邏輯部分和信號設備狀態邏輯部分。

進一步地，所述板卡層機籠采用19英寸標準機箱式設計，包括：

8塊輸入板，每塊輸入板提供24路輸入量信號；

8塊輸出板，每塊輸出板提供24路輸出量信號；

通信板：提供2路RS422/RS485，2路CAN和1路RS232；

以太網：提供3路對外端口，10/100M自適應，支持TCP協議。

進一步地，所述接口層提供的多種標準接口方式包括菲尼克斯端子、DB9端子和RJ45端子。

進一步地，所述接口箱采取19英寸標準機箱式設計，

接口箱一端用來與聯鎖設備相連，直接與聯鎖對外接口的線纜連接，提供多種插口設計，直接插拔使用；

接口箱一端用來與機籠的板卡連接，直接插拔使用；

接口箱內部使用了萬可端子進行了IO線路的分配及各種接口接線連接，用以進行個性化的布線配置。

進一步地，所述板卡層機籠采用如下設計：

采用以太網與上位機通信；

采用RS232串口作為系統配置口；